ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5352件 (詳細インプレ数:5154件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用状況を教えてください】
PWK28キャブレターへ換装したヤマハのブロンコにて、吸気効率の変更やカム交換に伴うリセッティングのために導入しました。PWK特有の鋭いレスポンスを活かすためには、メインジェットの番手を緻密に合わせる必要があります。季節の変わり目や標高の変化に合わせ、常にベストな混合気の状態を維持できるよう、セッティングの幅を広げるための基準としてこのセットを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
非常に精度の高い真鍮製のジェットが、整理しやすいプラスチックケースに収まっており、期待通りのクオリティでした。安価なノーブランド品とは異なり、番手の刻印が非常に鮮明で、老眼や薄暗いガレージでの作業でも視認性が良いのが助かります。POSH製は穴径の精度に定評があり、セッティング中に「番手を上げたのに薄い」といった混乱が起きない安心感があります。
【取付けは難しかったですか?】
PWKキャブレターであれば、ドレンボルトを外すだけでメインジェットにアクセスできるため、交換作業自体は非常にスムーズです。精度の高いネジ切りがなされており、指先でスッと入り、最後の一締めまで変な抵抗なく確実に固定できました。6種類の番手がセットになっているため、わざわざ個別に注文する手間がなく、その場でプラグの焼け色を見ながらサクサクと番手を変更できる効率の良さは格別です。
【使ってみていかがでしたか?】
セッティングの「正解」が見つけやすくなりました。#115から#128までのセットは、ブロンコの排気量とPWKの組み合わせにおいて最も多用する範囲をカバーしています。ジェットを一段階変えるごとにエンジンの吹け上がりが明らかに変化し、中高速域でのトルク感やトップエンドの伸びが理想に近づいていく過程を存分に楽しめます。精密なジェットのおかげで、迷走することなくセッティングを追い込むことができました。
【付属品はついていましたか?】
メインジェット6個に加え、番手ごとに仕切られた専用の収納プラスチックケースが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。キャブレターセッティングを楽しむライダーにとって、これほど信頼できるセットはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルハンドルからのハンドル交換でこちらの商品を利用しました。
バーエンドも同社製品でしたのでなんの問題もなく装着できました。
効果のほどは・・・振動皆無。最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バルカン900カスタムのノーマルハンドルの場合はもとからウェイトが入っていたので、ハンドル交換と同時に装着しました。
ヘビーウェイトナットと共につけたため、この製品のみの効果はわかりませんが、振動を感じることなく運転するのに不自由を感じることはありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーを交換したので、よく見えます。
チョットした部品ですが派手さもなく満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中華製激安のPZ19に42番を使ってなんとかアイドリングしましたが他にPZ19用のスロージェットのセットの45番を使ったら調整が効く位にアイドリング調整が出来たので今はそっちを使ってます。純正品のPB16などならちゃんと調整出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が良くなった。
【付属品はついていましたか?】
メーカーのロゴのプレートが良いと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB1100のシートをゼットファーザー製のタックロールシートに交換しており、ベルト固定のボルト受けに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った以上に小さいワッシャーでした。
【取付けは難しかったですか?】
ベルト固定のボルトを外して挿入するだけです。元のボルトのままでは取り付けできませんので、私はボルトもボタンボルトに交換しました。
ボタンボルト用のワッシャーのためジャストフィットです。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目カスタムにはなりますが、ゴールド基調のカスタムをしているため、さりげない感じのワンポイントアクセントとなってとても気に入っています。
またアルミワッシャーとなるため、ステンやスチールボルトからベルト金具を傷から守ってくれます。
【付属品はついていましたか?】
ワッシャーのみでボルトなどは付属しません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。小さいパーツなので取り付けの際は失くさないようにしましょう。
▼私はベルト受けに使用していますが、ナンバープレート固定用のボルト受けにも使えます。厚みや直径共に車検対応しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
めだちません。
ふち部分が小さいのでつけている感は少ないです。
純粋にナンバーの曲がりなどを防ぎたい方におすすめ、カスタム感を題したい方にはあんまりだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバーフレームですがふちが小さいタイプなので良くも悪くもめだちません。
カスタム感はありませんが純粋にナンバーを保護したい方にいいとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
42番のスロージェットが純正品は廃盤だったのでポッシュさんのやつがあり助かりました。中華のPZ19(PB16相当)がなんとかアイドリングして使えるようになりました。(50ccベースに52mmロングストロークと中華激安72ccシリンダーとヘッドのセットで90.2ccに変更)
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