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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5352件 (詳細インプレ数:5154件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 5154 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ナックルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR900 | XSR155 )

カラー:ブルー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

思ったより軽かったのでもう少し重めでも良かったかなと思いました。付けた感じ振動は余り変わらなかったかな。
見た目は良くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/26 11:13

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ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

サイズ:M6
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サラバネナット!

    サラバネナット!

【使用状況を教えてください】
アルミハンドルへの交換により今まで使っていたバーエンドの内径が17.5mmから14mmに変更となり、ラバーを補修部品で購入し併せて緩みどめのM6ナットが必要となり、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
2個入りで丁度良かったです。

【取付けは難しかったですか?】
私の場合はバーエンドの緩みどめのラバーの固定に使用していますが、しっかりと固定できています。
ナット交換のみですので簡単に取り付けはできました。
本当はフランジ付きナットを購入する予定でしたが、ラバーの変形が著しいケースもあるため、こちらの方が負担少なく、また安価な設定でした。

【使ってみていかがでしたか?】
緩みもなく、しっかりと締め付けることが出来ました。
使っていて不具合はありません。
ただし、ラバーにしっかりと食い込むため、当たっているところは切れてしまいました。変形はフランジナットの方が少なかったかも知れません。

【付属品はついていましたか?】
ナットのみです。他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
思った以上に食い込み、機能を果たしていますが、キレも抜群でラバーの方が持ちませんでした。

▼安価にDIYで済ませたい方向けのナットです。ただし、様々な用途に使用が出来ますので、チェーンガードやフェンダーなどの緩み厳禁な箇所の受けにピッタリだと思います。

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投稿日付: 2026/03/23 22:25

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

題名の通り、ある回転域になると左ミラーがブルブル震えて気になりだしたので、振動対策にと購入しました
実際に交換後に走行してみると、多少の効果はあるかな?といった感じでした
グリップエンド部が純正よりも片側約90g程度重くなったのですが、鈍感なのでハンドル操作の違いは感じ取ることができませんでした
純正バーエンドも気に入ってはいましたが、ポッシュにしてみるとドレスアップ効果があり変えて良かったなと思いました
少々値段がお高いので、半額くらいで変えたらもっとうれしかったです

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投稿日付: 2026/03/22 18:08

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たけおじさんさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:シルバー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 良いアクセントになってる

    良いアクセントになってる

完全見た目のドレスアップカスタムとして取り付けしました。なので走行性能の差は感じてません。ブラックパーツとシルバーパーツとのコントラストが良い感じになっていると思いますが、完全に自己満の世界です

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投稿日付: 2026/03/21 18:56

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マルオさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 25mm位隙間が空く

    25mm位隙間が空く

ウィンカー配線などが出来れば造作もない。
自分で結線できない人は、、、
PMCロングテールとの相性は悪い。

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投稿日付: 2026/03/20 13:57

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すぎかずさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ワンポイントのイメージ交換アップです
取り付けも簡単です
キャップ締め付け前に純正のゴムカバーを使う必要があります

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投稿日付: 2026/03/20 09:36

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

タイプ:ブレーキ用
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキマスタータンク変更に伴い変更。ついでにクラッチ側も揃えました。私はホースが長かったので少しカットして合わせて使用しました。

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投稿日付: 2026/03/20 07:24

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

カラー:ゴールド
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

樹脂製のキャップから変更。思っていたよりもオレンジに近いゴールドで少しイメージと違うハンドル回りになってしまいました。

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投稿日付: 2026/03/20 07:21

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まさくんさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ゴールドに、統一しているので交換してみました。ノーマルより若干、長いのでネットをかけやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/19 22:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

古いタイプのウインカーに使用するには
2枚重ねにしないとならないので
コスパは悪いかな?

どのパッキンでも言えますが
ネジを締めると少々巻き込んで変形します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/19 11:03

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