POSH Faith:ポッシュ フェイス

今回、ドノーマルに戻して友人に売ったのですが
不動になって戻ってきたレッツ2
加工場所としてはエアクリBOXとターボフィルター
これで＃72の純正から＃75に交換
焼け具合、フィーリングは問題無しです
あとは社外マフラー、規制前マフラーに交換して更に吸気、排気効率を上げた場合のためにMJセットを再購入しました
いちいち買いにいくのも面倒ですしね…
これでセッティングが出ればベスト
2.5刻みの物が必要になればそれを買えば良いだけですし
この値段で6サイズのO/SのMJが手に入れば十分です
ある程度まではセッティング出せますし
今は＃75でピッタリ、という感じです

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ナンバー曲げのイタズラ防止、という目的もありますが
今回はフェンダーレス用に使ってます
というのも、純正の穴がもう限界に近く…
また穴を空け直す予定ではあるのですが、だったらついでにフェンダーカットしてフェンダーレスにしようかな、と
それだけですと振動等がやっぱり気になるので、補強用として使用、です
他社製品よりも目立ち度合いは低いですが…
これくらいがベストかもしれません
シンプルで良いです
ドレスアップ目的でしたら他社のがオススメですが
普通に使用、曲げ防止等の目的でしたら安いですし、コレがオススメです！

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ハリケーンのナロー2型に付けました。
vtr250純正ハンドルならもうひとつ大きいのがいいかもしれません。
剛性があがったというよりもハンドル周りが引き締まったほうが満足です(剛性を実感できるほど攻めて走ってないだけですが…)
購入の際には取り付けるハンドルサイズを正確に測ったほうがいいです。
ちなみに曲がってるところには着けにくい(つけちゃいけない？)ので取り付け位置も重要です。

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ブレースを取り付けるのに必要なものです。
取り付けは締めこむだけなので簡単です。
シッカリ締めれば簡単には動きません。
カラーも色々選べるのでハンドル周りのドレスアップにもいいです。

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良いですねヾ(≧∇≦*)ゝかなり印象がかわりました。もぉ~最高です！！値段も手ごろですしポイント高いカスタムだと思います。

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カラーを悩みましたがスモークして満足してます。（＾＾）

明るさも充分で、見た目も精悍さが増して気にいってます！

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DUCATI　SPORT1000に装着。

元々バーエンドミラーが付いていましたが、雰囲気を変えるためにバーエンドミラーを外すために購入。

造りは非常に簡単で、ねじを締めこむと内部で膨らむようになってます。
なので、汎用性は非常に高いんですね。
正直外車であるSPORTに装着できるとは思いませんでしたが、アダプタを外した状態で簡単に装着できました。

振動の軽減などは実感できませんでしたが、塗装や装着のしやすさから★5の評価です。

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ナビを取り付けるための土台として取り付けました。
タイプ2では太い所はバーハンドルと同じ太さなので、バーハンドルに取り付けれるものをブレースに取り付けれる利点があります。
本来はハンドルの強化としてのアイテムらしいですが、このような使い方も有りではないでしょうか。
取り付けは見た目とは違って、結構シビアになるので、購入前にきちんとクランプと一緒にサイズが合っているかきちんと確認しないと、「付かなかった。」ということになるかもしれませんのでご注意を。

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ナビを付ける為の土台として購入したハンドルブレースの取付に必須な取付金具です。
ブレース本体とは違い、特に大きさ等も無いので、選ぶのは、色のみになると思います。
取り付けは、ハンドルに曲がり箇所が入っているタイプだと、取り付けが、かなりシビアになるので注意してください。

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CB1000SFで使用しています。
社外ハンドルです。
最初はもっと小さめのグリップエンドを付けてみたのですが、グリップの端とのバランスが悪く、イマイチ格好悪いのでサイズの大きいのを探してこれを選択しました。
カラーも豊富でかなり悩みましたが、渋いチタンにしてみました。
デザインも良く非常に気に入っています。
また、重量が結構あるのでハンドル振動の軽減にも効果があると思います。
お勧めです。

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