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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4687件 (詳細インプレ数:4497件)
買ってよかった/最高:
1594
おおむね期待通り:
1987
普通/可もなく不可もない:
760
もう少し/残念:
219
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 4497 件中 3361 - 3370 件)

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4.0/5

★★★★★

製品自体はラフ&ロード製という事で全く心配していませんでした。
他の方のインプレにある様な歩く際のズレは、私の場合ありませんでした。
サイズ的に丁度だったのでしょう。
上部にあるベルクロで締める部分は私の場合不要です。締めると圧迫感があります。
ジャストサイズのジーンズをはいてもきつい事はありません。
ガードを付けている安心感が効用でしょうか。

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投稿日付: 2013/07/25 11:28
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4.0/5

★★★★★

CPO-Rがなくなり、次のチェーンルブを探していたところ、こちらの商品が目に止まりました。

ドライタイプはと言えばナノテックシステムのルブ(と言うか、ペイント?)を使ったことがあり、確かに飛ばないがフリクションがものすごく、更に灯油やクリーナーで落ちにくくメンテがものすごく大変だった記憶があります。

早速使ってみました、見た目は完全なクリアではなくうっすらホワイトに、触ってみると完全に乾いています。乾いた状態ですので当然全く飛びません。かといって、フリクションがものすごいかと言えば、CPO-Rと同じような感じでかなり軽いです。(素晴らしい!)

耐久性については500kは持たないとおもいます。その辺もCPO-Rと大差ないので、飛ばない分(CPO-Rはスピード出すとかなり飛びます)良いかもしれませんね。

最後にサビですが、ワックスが禿げた部分は過ぐに錆びます。CPO-Rに比べると錆びやすいようです。

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投稿日付: 2013/07/24 17:38

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

3.0/5

★★★★★

風通しは全メッシュジャケット中で最高ですね。ジャケット無しの状態に匹敵するんじゃないでしょうか。それでいて、半袖で乗った時に風が肌をなめるような、ゾワゾワッとした気持ち悪さがありませんから、快適性も十分です。とにかく風通しのみを追求したい!という方はこれが一番です。おまけに軽いです。
次に見た目。生地は「洗濯ネット」と揶揄されるとおりのペラペラ、スカスカで、もちろんそれが風通しに直結するわけですが、安っぽさも抜群です。そして裏地が無いため中が透け透けで、黒いパッドが浮いて不恰好です。これを緩和するには黒いインナーを着るしかありません。それでも半袖だと腕の肌が透け透けです。ついでに日焼けもします。
以上、さてどちらを取るか・・・?という悩みどころですが、私としての結論は、使うのは盛夏のみだし、一般の方から見れば長袖着てる時点で暑苦しいしで見た目は割り切り、風通しを優先しました。
これにもし裏地が付いても通気性はそれほど犠牲にならないだろうし、パッド袋も目立たなくなるだろうなぁと、改良を望みます。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★

見た通りに風通しがよく、Tシャツにパッドの形をした汗じみが残る事もありません。これは素晴らしい事です。
防御力に関しては検証のしようがありませんから、何とも言えません。しいて言えば、スポンジ製のフニャフニャなパッドよりはコシがあるので、ちょっとはマシかな?という感じです。ハードタイプよりはそりゃ劣りますが、暑さに耐えてまで使いますか?という話です。
ちょっと小技的なネタとして、この製品、各社から出ている胸パッドの中で一番大きいです。カットすれば他社のジャケットにも対応可能で、買い直す手間が省けます。地味に便利です。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48

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nootoさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

主に通勤(片道8km)で使用しています。
ファスナー部分が上から下までマジックテープになっていますので、雨は入ってこないので最高です。
林道ツーリングにも使用するので裾が大きいのでオフブーツを履いてても大丈夫でした。
値段なりに良い買い物したと思います。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

全く問題無しで使用できます。
靴の下にストラップを巻くので 歩く事が多いと
ストラップが切れます。
バイクにまたがってるだけなら良い商品です。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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おじさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-12R | ZX-12R | ZX-10R )

3.0/5

★★★★★

FCRキャブに交換したらDR-Zで使っています。下道ツーリングではスロットルの重さが気になるもので買いました。掌でスロットルを「押す」ので自分の腕の重さだけで走れます。手首や腕の負担を減らすには効果的なパーツですのでスロットルが重いバイクの方にはおすすめです。
逆にハイパワー車やスロットルの軽いバイクの方は必要ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/12 17:40

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伐柯さん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

ホルスターバッグの宿命かも知れないが、バイクを押して移動する際にバッグのファスナーと車体が接触しそうになるので注意が必要である。バッグを左足に装着する方法もあるが、今度はバックルが後ろ側になるため着脱しにくい。
バックル自体の使い勝手は良いと思う。
腿用の伸縮ベルトは耐久力に難がある。晴天のみ一ヶ月弱の使用だが、所々ゴムがほつれてきている。バッグ本体が丈夫そうなだけに残念なところである。
ポケットは計四つ。コインホルダーが付属するが、装備してもしなくても外側の二つのポケットには、ほとんど物が入らない。強く圧迫されるため、特にカードのような割れ物は厳禁だとおもう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/12 17:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

前面日にある小物入れは中途半端で使いにくかったです。
肝心な本体は中に仕切りがあり本体のサイズの割に物が入りません作りが良いので非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/11 10:49
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リーベルトさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR400 | ADDRESS V50 4st | FZ1フェザー )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

とにかく小さくコンパクト。
ペットボトルなみの大きさなので、収納スペースがだいぶ
確保できました。
しかし出すのはいいけど、取り出した後なかなか袋に入らず苦労した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/11 10:48
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