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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6433件 (詳細インプレ数:6155件)
買ってよかった/最高:
2834
おおむね期待通り:
2417
普通/可もなく不可もない:
857
もう少し/残念:
185
お話にならない:
136

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 6155 件中 5061 - 5070 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
OSSAN32Rさん(インプレ投稿数: 17件 )

2.0/5

★★★★★

キャブ変更に伴い、ノーマルハウジングのままハイスロ化できるようなので取付ましたが、若干ハイスロ化したかなって感じであまり変化はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/09 17:41

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

STDのチェーンカバーが錆びて穴が開いてしまったため、どうせ交換なら社外品に…ということで、このチェーンガードを購入した。

【取り付け】
・(1)STDのチェーンカバーを外した後、左側のリアショックも取り外す。
 (2)前部分はSTDと同じボルト穴に固定し、後ろ部分はリアショックと共締めして固定する。
・専用設計のチェーンガードのため、取り付け位置とクリアランスはバッチリ。付属のワッシャは同社のリアショックを取り付ける際に使用する。

【取り付け後】
・チェーンカバーを外すことでチェーン、スプロケットの状態を簡単に把握できるようになった。
・しかしチェーンカバーを外したことにより雨・土・砂利等の影響が大きく、またチェーングリスが飛び散って汚れてしまうネガが出てきた。
・取り付けたことでカブらしさは減少してしまうが、チェーンガード自体格好良いので取り付ける価値は十分あり。
・付属の固定用ボルトが長く、シートに座ると飛びだしたボルトがチェーンに当たったためSTDのボルトを使用した。

【その他】
・アルミ製で240gと軽量
・2012年以降のカブには取り付け不可

【総評】
・チェーンカバーを外したことによるネガはあるが、取り付けた時の格好良さはそれを上回る。

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投稿日付: 2012/11/06 15:49
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MFZBさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファー750 | NMAX )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

安いです。この値段で左右セットなので本当にお得だと思います。
作りも悪くなく、視野も十分でした。ヤマハ車には逆ネジアダプターが別途必要です。

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投稿日付: 2012/11/05 16:49

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もんきっちーさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

モンキーのボアアップキットは、タケガワ以外にもキタコから出ています。
他の部品もタケガワにお世話になっているので、こちらも併せて選択。

さすが4mini界の有名どころとだけあって、説明書も判りやすい。
初めての人でも安心してキットを組めるはず!
(不安な人はショップ委託にしましょう)

スプロケF16R31 6000回転 4速 で60km/h前後です。

やはり50→88への変身は大きい。
後続車への気配りがほとんどなくなりました。

ただ少し値段が高いためもう少し安いと手がつきやすいと思います・・・。

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投稿日付: 2012/11/05 16:47
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もんきっちーさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

モンキーのボアアップに併せて購入。
ミニドリルが付属しており、それだけで工具はOK

ただし、なかなか加工に時間がかかるため、電動ドリルもちの人はそれで加工したほうが楽!ただし、ミスには要注意。

ボアアップにはぜひ導入してください。
メーカー推奨品ですが、必須品といったほうがいいでしょう。

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投稿日付: 2012/11/05 16:47
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shimachaman555さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】足つきの悪さで定評のあるPCXに武川のリアダウンサスを組み込んでみました。正直申し上げて足つきは大変よくなります。つま先ツンツンの方は足の親指付け根までしっかり踏み込めるようなるのでとても安心感が湧きます。乗り心地もドタバタせず十分にショックを吸収してくれます。ナーマルサスのようなフワフワ感はありません。オススメです。ただし、ここからが大切です!リアがかなり沈み込んだように見えます。当然ヘッドライトの光軸は上向きになります。たまにですが対向車からパッシングされることもあります。正直申し上げて、フロントも落とさないとバランス(見た目)が悪いです。今後フロントのダウンサスを購入して組込むつもりです。サスではなくローダウンシートの購入も選択肢にあったのですが、インプレッションではあまり変化が無いという評価が多かったので今回はシートを断念しダウンサスにした訳ですが。「足つき」という面では大丈夫です。サスの取り付けについてですが、私は自分で行いました。(工賃が惜しい為)取り外す部品が多く一部カウルも取り外す必要があります。シートの板バネ組み込む所は面倒臭いです。バラシ・組み直しに自信が無い人(慣れていない人)は最初からバイク屋さんに頼む事を頭に入れておいた方が絶対良いです。情けないことですが、1ヶ所カウルの爪を折ってしまいました。

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投稿日付: 2012/11/02 13:25
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くわやんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

値段を見て、片方だけかと思い二つ注文したら2セット届きました…笑
そこは要注意です笑

商品には満足しています。

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投稿日付: 2012/11/01 14:58
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わんだーさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

取り敢えず、フロントフェンダーに安価に泥除けとしての機能を持たせたい場合には、ウッテツケの商品です。
もしも、この後いろいろ変えたいのなら、順番に替えていけますし、
その際に純正部品に着ける対応のフェンダーなら取り付けることができるでしょうから、(想像です)無駄になりません。(何度も言いますが、あくまで想像です)お勧めの部品です。

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投稿日付: 2012/10/29 19:30

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

従来のチェーンよりも耐久性に優れている所が気になり初めて購入しました。
前回のチェーンよりも静音になるだけでなくしかっりと力が伝わる感じがします。

自分のKSRには今後も使用していきたい商品になりました。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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takusanさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

純正のテールレンズを加工しLED化してましたが、大きなレンズが気に入らず交換しました。結果、フィット感バツグン!細部の作りもしっかりしており大変満足しております。安価なフェンダーレスキットもありますが、作りを考えるとこちらのキットを断然お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/24 16:26

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