SP武川:SPタケガワ

とりあえず、車体からシルバーを排除したくて導入。

タンデムも予定ありませんので、シンプルになってよかったと思います！

純正ステーとサイレンサーの取り付けが逆になってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のシート下のメットホルダーを使う気になれないので導入

私は、指定の取り付け方法ではなく、

ステップ側にして、内側に入れて装着してます

普段から陰に隠れていますので純正？と思われる様な感じになりとても気に入っております！

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いい感じにすってくれます。
接着剤は必要です。
加工しなくてもサイドカバーは取り付けができました。

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取り付けは簡単にできます。
ただ振動が大きくナンバーが折れるのではと思いましたが
意外と大丈夫でした。

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簡単に言うと値段が高いです。
やろうと思えばホームセンターのステーを買ってきて作ればいけそうな感じがします。
取り付けは簡単です。
もう少し安ければいいと思います。

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オイルフィルター

エイプで使用しています（＾u＾）
エイプはオイルフィルターが無いのでダイカストクラッチカバーに交換して付属していた物を使っています。
オイルやエンジンの寿命が伸びるのでオイルフィルターがあると安心ですね（＾-＾）
オイルフィルターはオイル交換2回に1回の割り合いで交換する様にしています。
本音を言うとタケガワ製は値段が高いと思います。
オイルフィルターは消耗品なので安い物に越した事は無いです…
純正品（ドリーム用）の方が値段も安くてお薦めです。

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ミラーがガタ付いてきたので、この度左右SPタケガワに取替えました。取替えた印象は、新基準のミラーで凄く大きく見えて大変見やすいです。走行中はミラーのビビリも無くハッキリ大きく遠くまで良く見えます。大変お勧めのミラーだと思います。但しサイズ的に結構大きいので良くサイズを測って購入して下さい。

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全ての型式に対応？すごいです。
デッカイ鉄のサイレンサーですから軽いほうではないです。見た目も地味。純正イメージって奴ですね。もともと見た目重視の人は選ばないでしょうけど。
エキパイはステンなのでちょっとカッコいいし、さびに強そうでグッド！
取り付け具合はばっちりですね。同価格帯のマフラーにありがちといわれる、ねじ穴のずれなどの取り付けにくさは皆無。付属のガスケットも厚み十分でガス漏れ無。ちなみにK社のガスケットは薄くて使えません。皆さんも気をつけましょう。
「音」ですが、アイドリングでは、イイ感じの低音。うるさくないのも良いです。走行中は極めてサイレント。疲れません。
走行性能に関しても激しく変化はありませんが、きっと中・高速域はスムーズになっていることでしょう。
トータルではマフラーを変えた感はあまりないです。正直もう少し派手なモデルでもよかったかな・・とも思いますが、値段や品質等満足のいくものです。

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リヤウィングの裏が寂しかったので、良いものがないかと物色していたところ、この商品を見つけました。カスタムはしたいけど、ノーマルのイメージは崩したくなかったのでバックレスト等は候補にはありませんでした。
見た目も違和感なく被視認性もアップしたので大変満足しています。取り付けも難しくないので説明書通りに行えば問題なく完了できます。

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　まず、見た目ですが、ノーマルより明るいと思います。
　
　LEDテールランプとの相性も良くシャープな印象になり、ノーマルとの差をつけます。

　取り付けはとても簡単、なぜウインカーとテールランプが別売りなのか、不思議になります。
作りもシッカリしていておススメですよ！

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