SP武川:SPタケガワ

足付き改善の為に取付ましたが想像以上に乗り心地もよかったです。
15年位前にスーパーカブで武川サスを取り付けた時には不満がありノーマルに戻したので乗り心地には期待していなかったのですが、いい意味で裏切られました。
おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
武川旧スーパーヘッドのサイドカバー用のガスケットです。
88ccスーパーヘッドボアアップキットを使っていたため、補修用として購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
紙ベースながら厚みはあり、しっかりとしたガスケットです。
最終的に出番がなかったのできれいなまま、残ってしまいましたが、元のキットに付いているガスケットでは漏れもなく使えましたので品質は問題ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のメーカーにはないガスケット形状です。

【注意すべきポイントを教えてください】
今となってはあまり見かけることのないヘッドになってしまいました。
ガスケットも在庫がなくなると再販は怪しい部類に入ると思います。

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クロスカブの足つき改善のため購入しました　
足つき改善のみが目的でしたが想像以上に乗り心地が改善されました
15年位前にスーパーカブで武川サスを取り付けた時は気に入らなくノーマルに戻した事があったので期待してなかったのですが、逆に裏切られました
おすすめです

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのPBキャブは非力なため、キャブをPC20 に交換。その際にノーマルエアフィルターが差し込める形状のマニホールドは武川からしか出ておらず、購入したものです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがは武川製品、イメージどおりの高品質です!

【取付けは難しかったですか？】
ノーマル形状に近く、PC20キャブでもノーマルエアフィルターの差し込みが使えます。ただし、差し込み径が若干異なるため、はめ込むのに結構苦労しました。
またスロットルワイヤーだけではノーマルスロットルには取り付けても巻が足りないため全開にできませんのでハイスロットルが必要となります。
私は別途武川のスイッチ付きスロットルに交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル形状なため、デザイン性が損なわれず、良いと思います。
他のマニホールドは横出しなどで元のフレームの穴が目立つため、蓋をする必要があり、地味に面倒です。

【付属品はついていましたか？】
ボルト、スロットルワイヤーが付属します。ステッカーもありました。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり価格面がネックになります。良い製品ですが、高い…

▼ビッグキャブとのセット品は本当に高価で他のキャブレターに目移りしそうですが、マニホールド単体で購入出来るなど選択肢があってありがたいと思います。

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グロムは二人乗りも出来るようになっている為かノーマルは硬いです。
このショックに交換する事によって乗り心地が改善されます。
街乗りオンリーであれば一番柔らかめでも良いかも知れません。
柔らかめから硬い方へ調整する方が良いでしょう。

JC75に付けていたのをJC92に付けてます。

取付け自体は難しくないのですが上のボルトにアクセスするのにいろいろと外さないといけないのでうんざりします。
下のボルトは簡単。
またボルトが鬼トルクで締まっていたら困難です。
ナット側を緩めると良いです。
緩まない場合はショップで緩めてもらうしかないです。

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武川の強化ケース専用のガスケットです。

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モンキー125に装着して良かったです。
純正の様でリアを動かすのに非常に便利です。

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取り付けも簡単です。
始動性が少し良くなりました！
プラグキャップも付くともっとよかった！

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キタコの75cc組まれてるリトルカブに使いました。
せっかくの75ccなのにキャブがノーマルじゃもったいない、、ということで武川のキャブにしました。
最初から組まれてたジェットでは息継ぎしてダメでしたがセットで入ってるスロー38、メイン90でばっちり決まりました。
ただ、メインは85くらいでもいいかな？と思ったり、しばらく乗ってみてベストなセッティング出していこうと思っています。扱いやすいキャブでおすすめです。

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昼でも夜でも点灯が、よく見えるので安心感があります。見た目も、かっこいいですね！さりげないカスタムですけど、暗くなるにつれて、後ろからのフォルムを華やかに変えてくれます！カスタム初級者でも、楽々交換できます！若干、コスパが悪いような気がしますが、まぁLEDなんで、こんなもんかもしれませんね！

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