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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2154件 (詳細インプレ数:1993件)
買ってよかった/最高:
1011
おおむね期待通り:
796
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
58

BABYFACE:ベビーフェイスの商品のインプレッション (全 1993 件中 1231 - 1240 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sakkyさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SV400 | SV650 (1999) )

利用車種: SV400

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 2

純正の可倒式ステップにあまり慣れておらず、これまで乗り継いできたバイクもすべてバックステップ又は固定ステップペダルに交換してきました。

可倒式のメリットはわかりませんが経験上、固定式だと転倒時の車体へのダメージも少なく、荷重移動もやりやすくて、これまで固定式に交換してきました。

本題のこちらの商品ですが、思ったより太くて短いです。
ローレットは好みのギザギザ具合ですが、もっと細くて10mmほど長いほうが好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/29 02:16

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Yoshikiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

片側のみの販売でした。
商品概要に書かれていたので、読まなかった私が悪いのですが、片側だけでこの価格は少し高いです。
追加でもう一つ購入したので送料が倍額かかりました。
また、フックは少し小さいです。
もう少し大きうほうが使いやすいと思います。
当然のごとく、取り付け説明書もなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/26 16:43

役に立った

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Z250 2014さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

?【何が購入の決め手になりましたか?】
  同じメーカーのパーツを使っていたので
?【実際に使用してみていかがでしたか?】
  造りがしっかりしているので良い
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 ボルトオン
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 ボルトオン
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
?【期待外れだった点はありますか?】
 造りがしっかりしているのでステーが分厚いのでステップが少し横に出ます。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
?【比較した商品はありますか?】
 キジマヘルメットロック
?【その他】

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/22 17:39

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爆走蛇亞さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

05YZF-R1のバックステップをbabyfaceに決めた一番の理由。
それはシフトロッドの取り回し方だ。
他のメーカーは正逆シフト対応でもシフトロッドがフレーム外に飛び出ていてスマートじゃない。
babyfaceは正逆対応かつシフトロッドもフレーム貫通のまま取り付けが可能だ。
その見た目の美しさは他社と比べるべくもなく。

シフトリンクを介したシフトチェンジも感触に違和感はない。
ポジションも30mmUPと申し分なく。
BACKはそれほど求めていなかったため10mmでも問題なく。

逆シフトにするにはシフトリンクからシフトペダルに伸びるロッドをステップ下の穴で固定すればOKです。
その際ミッション側のロッドのねじで長さ調整してペダルの角度調整ができます。

リアブレーキマスタシリンダは油圧式ブレーキスイッチの増設が必要です。
確か付属してなかったような気がします。
事前に問い合わせした方がよろしいでしょう。
若干リザーバータンクとのクリアランスがきつくなるため、頻繁にポジションを変える場合はホースの長さや取り回しにも気を使う必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/21 15:39
2人のライダーが役に立ったと考えています

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るたさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CB400SF )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

瞬間接着剤(より少し大きめ)のような容器ですごく少量です。
赤い透明な液体でした。量で考えると割高ではありますが、個人ではそう簡単に使いきれません。
何千円も出して大容量の物を買い、固めて使えなくなるよりこちらがおススメです。
開封してもキャップしておけば今のところ固まったりしてません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/17 06:58

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ミルのっぺさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ルネッサ | ジェベル200 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

今回はグリップエンドのネジに使いました。バイクの振動がある為にネジロックは必需でしたので満足しています。パッケージも小さいので余り残したくないので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/14 09:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

タンデムステップを外した後に何も無いよりはと付けてみた。がキジマのヘルメットホルダーがあるためほとんど見えないのがもったいない。同じベビーファイスのヘルメットホルダーにすればいいのだがもったいないので良しとする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/03 21:31

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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フレームスライダーです。

安定のベビーフェイス製、とてもしっかりしています。
左右で10分もかからず取り付け可能でした。
ネオクラシックのネイキッドだったので、見た目に影響があったら嫌だなと思っていましたが、そんなこともなくカッコよく仕上がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/01 16:54

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ミルのっぺさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ルネッサ | ジェベル200 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

バイクのエンドグリップの脱落により、エンドグリップ取り付けボルトに使用目的で購入しました。サイズも丁度よく、性能も思っていた通り良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/30 16:03

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行蔵さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

リヤフェンダーが見えるようになり
スッキリしました
質感も良く、満足しています
市販のフックを通して
ヘルメットホルダーとしても使ってます
(^ ^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/27 18:04

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