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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2154件 (詳細インプレ数:1993件)
買ってよかった/最高:
1011
おおむね期待通り:
796
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
58

BABYFACE:ベビーフェイスの商品のインプレッション (全 1993 件中 1241 - 1250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

Z900RSに装着。
ほかのベビーフェイスのゴールドに合わせるために購入。
安いし、とても綺麗でしっかりしています。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/11 11:45

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さちろんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

・振動で他社より緩みやすい気がします。
・シフトペダルのバー部分はレンチが使えず、手でバーを抑えてネジを締めるので緩みやすいです。
しかし、メーカーに限らず締め付けは確認すべきです、ネジロック剤もついてます。
・ステップバーはしっかり靴を食ってふんばれます。
・説明書から組み立てはバックステップを以前組んだことがある人は困らないですがない人はどこに何を使うのがネジは何かはとてもわかりづらいので3時間は見たほうが良いです。
・車種によってはクリアランスが取れずフルードのホースが折れてしまい、きつくなってしまうのでリアのブレーキオイルタンクの移設が必要になりますが、どこにとは明記されていないので工夫が必要です。
・使用感はいいです。がリアのマスターと兼ね合いが良くないのかブレーキがあまり効きません。
調整が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/05 15:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

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みつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: V-MAX 1680 )

利用車種: V-MAX 1700

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

簡単に取り付け出来ました。
見た目だけの部品です。いい感じになりました。
定期的に締め付けを確認しないと外れるような気がします。
単品販売して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/30 20:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSF1200S

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

デザインとコストが気に入り購入を決定。
ジェネレータ側のボルト頭が出っ張ったのが不満。
ガタもなくしっかり止まってるので、ザグリが浅い??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/28 12:30

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てるさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Diavel V4 )

利用車種: YZF-R6

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

本日取り付けました。まず、ゴールドが車体をゴージャスにします。
踏みしめた感じもしっかりしていて、ガッチリとブーツに食いついてよい感覚です。
サーキットが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/21 18:13

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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 悪目立ちしないように黒を選びました。

    悪目立ちしないように黒を選びました。

  • 浮いて見えるぐらい質感いいです。ブレーキ側。

    浮いて見えるぐらい質感いいです。ブレーキ側。

  • シフト側。シャコシャコと入るシフト最高です。

    シフト側。シャコシャコと入るシフト最高です。

純正ステップ比較でシフトがシャコシャコと気持ちよく入るようになります。
ポジションも多彩に選べるのがセットバックプレートとの違いですね。

自分はは43.5mm バック/32.5mm アップで、ショートシフトにしました。
停車時にふくらはぎがステップに当たり、がに股になってたのが完全解消です。
ショートにしても停車時のNは入りやすいので問題ありません。

パーツの質感もバイク自体がチープなSLにつけるのが勿体無いぐらいいい出来です。
フットレストのローレットは鋭く、滑ることなくしっかりと踏み込めますし
リジットステップなので転倒時のダメージ軽減も期待できるしウマをかけてリフトもできます。

こりゃ買ってよかった。いいものですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/17 11:18
2人のライダーが役に立ったと考えています

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PRINCEさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 899Panigale | SCRAMBLER CLASSIC | TZM50 )

利用車種: 899 PANIGALE

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スライダーですので良いも悪いもないですが。
邪魔なのはたしかです。
取り付けは簡単です。
取り外しも簡単です。
色は黒いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/15 20:47

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てつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250R | YZF-R6 | YZ250FX )

利用車種: YZF-R6

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ステップの足の引っ掛かり具合がとても良いです。
タンクの取り付けは、付属のステーはキャップを押さえる構造ではないので使わずに、
ノーマルの物を加工して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/15 00:09

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じょおさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX-R1000R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

シフトがカッチリして気持ち良いです!
…と言いたいところですが自分は鈍感なのか違いが分かりませんでした
ギアシフトシャフトの支持が増えるので無駄ではないと思います
自分の中ではドレスアップパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/11 18:55

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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: RSV4 | ジャイロX | RSV4 Factory APRC )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ベビーフェイスさんのレバーガード!
これって公道で要りませんよね(笑)
ビジュアル重視でRSV4には良く似合うと思いますわ!
バーエンドはベビフェイスさん3セット持ってるので今回はイタリアンでSTMを付けてます。
後、高価なブレンボレバーをガードしてくれるかも?
良く似たお値段ですが。
レバーガードのボルト類は64チタン製に換えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/11 00:16

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