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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1864件 （詳細インプレ数：1744件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 942 | |
| おおむね期待通り: | 601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
webの取説には、シュラウドを外して、取り付けするように書いてましたが、一応、外さなくても、取り付けられます。
ただ、1番上のネジはかなり、はめるのに手こずります。
見た目、アドベンチャー感が爆上がりで満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
こちらはdr-z4smのならし走行1000キロを越えたさいに、R9000を入れて、コース走行2時間程楽しみましたので、試しにr7000に交換してみました。
ワインディングを流してみた感じはなかなかシフトタッチがカチッとしていて、r5000と比較して明らかに回転がスムーズで、回転を上げても滑らかです。
個人的にコース走行をしないのであれば公道を走る分にはr7000のシフトタッチが好きです。
信号待ち等はやはりr5000と同じくすぐに熱がこもるので、コース走行には不安を感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
販売店の新車購入特典で購入させて頂きました。
各ブロック３パターンに分割されているので、
間隔調整が難しかったのですが、なんとか作業できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちなみに後ろにあるのはもてぎの立体模型です
ふつうのお茶でも気分が盛り上がるはずです。
盛り上がります！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
バーグマン400で初冬を迎える事となり手の防寒対策を色々試してきました。
昔使っていたハンドルウォーマーは何故か手の出し入れがぎこちなく却下。
コミネ7.4V電熱グローブは毎日使うバイクなのでバッテリー管理と車体から取り出す電験ケーブルが邪魔で使う気にならない。
コミネUSBグリップヒーターも持っていますがモバイルバッテリーの置き場所と接続部の防水がネックになり却下。
結局12Vグリップヒーターがいいだろうと考え安心のスズキ純正部品を選びました。
本製品と中華ハンドガードの組み合わせで薄手のウインターグローブでも暖かく操作性も損なわれず現在10℃以上の環境下でしか使っていませんが真冬でも使える実力はありそうです。
ネガな部分は夏場はノーマルに戻したくても手間を考えるとやりたくない。
以下メーカーサイトには載っていない情報です
熱量3段階切り替え
キーオンの度にヒーター電源オンにする必要あり
使用中アイドル電圧は14Ⅴあるのでバッテリーは安心
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
20mmダウンは感じられる。
が、足を下ろす位置のシートの幅と言うか絞りが悪くて足つきの大幅改善とまては言えない。
シートクッションが薄くなった分尻痛が心配されたが意外に痛くならない。ここは良かった所。
費用対効果は人によるが私的には良かったと思う。
身長173体重90k
前車ヤマハMT-09 ベタ足でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
新品は赤色が綺麗ですね。
G10です。
【使用状況を教えてください】
フロントフォークのスプリングを交換する予定だったので、その時にオイルも同時交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
排出した古いオイルは、シャバシャバだったので、交換して良かったと思います。スプリングの交換の成果もあるでしょうが、サスペンションがしっかり踏ん張るようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかく値段が安いことがありがたい。性能的にそれほど差があるようにも思えませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルの粘度に注意して買いましょう。
【付属品の有無】
特にありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
交換時期に来ていればサスペンション内部のOリング等の消耗品
【メーカーへの意見・要望】
値上げせずこれからも低価格での販売をお願いしたいです。
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サイズ：BIG 可変11-15L(99000-990D7-130)
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング用に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まあ、イメージ通りでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
組み立てにドリルが必要です。
バック部分とベース部分を取り付けるには、バックの底に穴あけをしてから、両パーツをねじ止めする必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スズキのタンクアタッチメントが装着してある車両には、良いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
・ドリルが必要
一緒に購入するべきアイテム
・特になし
メーカーへの意見・要望
・ベースの取り付けに穴あけ加工が必要なことを記載して欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
排熱と見た目ドレスアップで購入。思った程の排熱抑える効果は感じられなかった。これならマジカルレーシングのフレイムカバーを買った方が良い。
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カラー：ブラック＆ゴールド(99180-10L00-GLJ)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他の方々のコメント通り素人でも簡単に取り付けできました。車両の色に合わせて購入すると更にカッコよく見えます。
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