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SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価: 4.3 /総合評価1864件 (詳細インプレ数:1744件)
買ってよかった/最高:
942
おおむね期待通り:
601
普通/可もなく不可もない:
261
もう少し/残念:
33
お話にならない:
27

SUZUKI:スズキの商品のインプレッション (全 1744 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1821件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

こちらはdr-z4smの初回オイル交換で使いました。
新車でどのオイルが入っていたのかは解りませんが明らかにシフトフィールと回転の伸び、どの回転域でもフリクションが減りました。
今後もこのオイルを使います。
熱ダレも感じず、コース遊び好きでもロンツーでも快適です。
特に1速から2速へのシフトタッチが悪かったのが嘘のようにスムーズになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/25 10:28

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すずSVさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SV650 | XR100モタード )

サイズ:XL(9900079NA117X)
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • ジャパンモビリティショーで買いました

    ジャパンモビリティショーで買いました

スズキ純正ですローRPMアシストとイージースタートいるの

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投稿日付: 2025/11/25 09:36

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ワープさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | KATANA | VTR-F )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

純正なので間違いありません。私のKATANAは19年式の黒なのでこのカラーが一番しっくりくるカラーとなります。完全なる見た目目的のパーツですが満足度は高いです。最初からこのカラーでも良いと思うくらいです。

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投稿日付: 2025/11/24 21:32

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

職場で普段使いの湯飲みとして使用しています。

縁のラバーを底部分に移し替え、滑り止めに。

内側全体がステンレスで清潔感あり。

外側が滑りにくい塗装で工夫がされています。

SUZUKIであり、刃であり、KATANAであり、GSX1100Sであり。

知っている人は一目で判るでしょう。

昭和61年限定解除から今日に至るまで

KATANA一筋、フロント19インチに乗り続ける還暦親父に相応しい自己満足goodsなのでした。

あ、自宅用にも購入しちゃいました。(^_^;)

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投稿日付: 2025/11/21 10:01

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正なので特に問題はないのだが、素材がジュラコンとかじゃない。
貫通式ではないが、ナットのかたちにはまるかんじ。

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投稿日付: 2025/11/12 23:15
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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正なので特に問題はないのだが、素材がジュラコンとかじゃなく、ナイロンなのが残念だった。
貫通式ではないが、ナットのかたちにはまるかんじ。

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投稿日付: 2025/11/12 23:14

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ヨゴレさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125 | HAYABUSA | MT-09 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 超高級書物

    超高級書物

自分で作業をしない人でも愛車の中身がどうなっているのか?やメーカーの意図が見えたりします。
無論プライベーターには必須のアイテムです。
転ばぬ先の杖。
壊してからでは遅いので。
見てるだけでも楽しいです。
ただし道具などの基本的な使い方などは知識が有る事が前提で書かれていますのでそこは別に勉強と経験が必要です。
概ね満足ですが唯一の難点は値段が高い!
兎に角スズキは断トツに高い!

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投稿日付: 2025/11/12 20:44

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マッツさん(インプレ投稿数: 1821件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 3

Drz-4smは、ブレーキラインや、電送配線が特殊なのでアチェルビスのラリーブラッシュガードを装着出来ませんでした。
なのでメーカー純正のしっきりとした固定ステーを備えたこちらを選びました。
重量はそれなりですが、ハンドルバーをレンサルファットバー、カーマイケルに交換してバーエンドも軽量なスライダーに変更しましたので純正ハンドルバーと純正バーエンドと相殺ゼロ程度です。
ステーはいいです。
肝心のガードは中途半端なデザインなので風避けとして今一つ

ですが、ステーに合う他社のハンドガードを固定するベースとして最高です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/09 12:02

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オガーチャンさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

純正部品を使用していれば間違いはないとの考えから、オイルやフルード類とその関連部品はいつも純正品を使用しております。 純正に勝るものはない!?

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投稿日付: 2025/11/07 21:38

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すずきのとうさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

オートバイに乗る時はいつもリュックを背負っています。この折りたたみ椅子はとても軽く畳むとペラペラで持ち運びか非常に便利です、リュックに入れても嵩張らず、出先での簡易チェアリングができるようになりました。長時間座る事はないので使い心地も問題ありません。開封時は固いですが数回の使用で簡単に展開できるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/07 21:27

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