TRICKSTAR:トリックスター

個人的にはあまり跳ね上げが好きではなかったですがYouTubeで音を聴き比べしこれにしました。YouTubeで聴いた限り音質は気に入りましたが音量は静かなんだろうなと少し残念な気持ちで購入しましたがいざ付けるとこれで車検対応なら充分満足してます。
無駄に空吹かししてしまいます笑。

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ノーマルと比較すると下のトルクが上がったように感じ、サイレンサーのみの装着と比較すると品があがり音質が太くなった気がして気にいってます。

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以前にもインプレ投稿しましたが車両乗り換えに伴い 同サイレンサーを売却してしまい 音が気に入ってたので再購入しました。
今回はニンジャ1000のHEATチタンフルエキに合わせてみました。値段も有名国産メーカーの汎用サイレンサーとしてはリーズナブルだし、低音のきいたいい音なのでオススメです。
ちなみにステンレスなのでチタンよりは重いです。

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トリックスターフリークならマストバイです。
今すぐ買いましょう（笑）

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サイレンサーの長さは音質は大変満足していますが
若干、音量が大きいかなぁ?と思いました。

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エリミネーター用にスリップオンタイプのものが複数出ていますが、YouTubeで聞き比べして一番気に入った音のものを選びました。実際の音は動画よりさらに「太く」「低い」印象でこれがまたいい感じ。
低速から中速域でのトルクがアップした印象。高回転になると大きな変化は感じられないです。
事情がありバイクを購入した店で取り付けしてもらいましたが、作業時間はものの数分で、工具を扱った経験がある人なら問題なく自分で取り付けできると思います。

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サーキット走行する予定はないがレバー保護とドレスアップとして導入。
取付はいたって簡単で純正バーエンドを外して付けるだけ。取付説明書も解りやすく、誰でも作業可能かと思います。
質感は不満なく、ガードはブレーキ側だけですが、クラッチ側のバーエンドも付属してくるので見た目もgood。
社外ミラー(ステルスミラー)を取付ている場合は、角度と距離に注意が必要です。左右ステア全切りでどこにも干渉しないように調整する事を忘れずに。

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トリックスターのコンバート、今までのお弁当箱から後ろを交換するスリップオンと違いエキマニから後をスリップオンにする仕様なのでパワーの出方、特性が全く豹変し思わず(笑)
さすがトリックスターですね。
これでフルエキは、必要ないと思いました。満足度は、100%です。

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タイトル通り、z900rsに似合うスリッポンはこれしかないとデザインが凄く気に入ってます。走行した感じは加速時の抜けが良くなったのがすぐわかりました。音は自分ではあまり分からないですが、後方を走る連れからは加速時のクイーンという音が明らかにノーマルと違いカッコよくなったと言われました?
作業時間も15分ぐらい。
お安く購入させて頂きましたし、大満足です！

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2019年式のZX10RSEに装着しました。社外レバーに変えて、なおかつレバーマウント部を中央よりにしてもかなりギリギリでした。レバーガードなのでウェイトはほとんどありません。前がポッシュのウルトラベビーバーエンドをつけていたのもあって振動は凄く感じます。

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