ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2506件 (詳細インプレ数:2431件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1202 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
行きつけのバイク屋さんの標準オイル。プロステージとあるように、プロユース(バイク屋さんや自動車整備工場)向けの製品。二輪と四輪の兼用です。
いわゆるXHVIと呼ばれるベースオイルが天然ガスから合成したオイルGTL(ガスtoリキッド)です。シェルのアドバンス・ウルトラと同じ製法ですね。
このオイルの良い所はヘタリが遅い点です。そしてシフトの入りも良い。シフトタッチは最高峰オイルのシェルアドバンスウルトラより良いくらいです。
30年以上バイクに乗ってきまして、最初はカブの純正鉱物油でのオイル交換に始まり、エステルのモチュールやレッドラインを多用していた頃もあります。様々なオイルを試してきましたが,公道走行にはコレを入れておけば間違いないと言えるオイルだと思います。何度もリピートしていますし,在庫8L抱えております。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
ノズルが秀逸で使い勝手良好。他社も試したが現状はコレの一択です。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
洗車するまでもない、さっと汚れを取りたい時に使用しました。
どろどろに汚れたところには使用していませんが、晴れの日のツーリング後などの軽いバイク磨きにはとてもよかったです。
泡がたくさんでてくるので、出し過ぎには注意かなと思いました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワコーズは本当にカーボン取れます。
5リットル(1%)から効果が出ます。
ピストン、ヘッド、バルブにも効果あります。
ただ燃料に混ぜるだけでこの効果でこの価格です。
長く乗りたい方は悩まず入れてください。
連続投入は効果があります。
ロングツーリングの際にオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワコーズフューエル2
フューエル1はカーボン除去、洗浄が主な効果、
フューエル2は燃料ライン系のキープクリーンと
いうことで、フューエル2を新車から投入してみる。
燃料20-60Lに1本200mLを使用というので、SXタンク
12Lだと40mL-120mLとなる。下限に近い50mLを
給油2-3回に1回のペースで入れてみようと思う。
そして、毎回のオイル交換前にフューエル1で
キレイにしようかなと考え中。いつまで続くか…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
高かったバイクのUSB配線…接点不良が原因らしく、給電されない…複数個接点復活スプレーを購入するも、反応なし…八方ふさがりだった時に、このスプレーの存在を知りました。「このスプレーを使っても無理なら諦めて買い換えよう…」(高いけれど)と思って使用したら…なんとなんと効果あり!!普通に使えるようになりました!接点復活スプレーってこんなに性能差あるんですね…驚きです!正直高すぎるとは思いますが、効果絶大!おススメです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ディスクローターのネジロック剤の除去に使用しました。
かなり強力なので、塗装面など車体は養生しないと剥離してしまいます。
ネジロック剤が塗られたネジを取り外したあと、雌ねじの穴に吹いてしばらく待って、ウェスなどで吹くと剥がれてきます。
ある程度剥がれたらタップ立てて完了です。
作業は素手はやめたほうが良いです。
私は保護メガネもつけて作業しました。
強力でいいのですが、半年以内に使い切るよう注意書きがあるのですが
素人DIYじゃまず無理です。
価格を抑えて少量でも出してほしいですね。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
コモンレールディーゼルエンジンの強力なパートナーです。
インジェクターデポジットを素早く除去し、エンジン本来の性能を引き出す“ディーゼルワン”。特に燃焼制御が精密なクリーンディーゼルに最適とあったため、ハイエースディーゼルに使用しています。壊れると何十万と修理費がかかるみたいなので、この辺りはケチらずに使っていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ブレーキパッド交換と一緒にフルードも交換です。
他との違いは良く分かりませんが性能的には問題ないようです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自転車に使いました。今まで○○年間、チェーンをキレイにした事がなく?、雨の日にも乗ることが増えたので、たまたまチェーンを見たら…泥だらけ……笑。スプレーしたら、ドロドロっと落ちていくのを見て楽しくなりました。使ってる方からオススメして頂き購入したのですが、チェーンルブといい、ワコーズさん、最高の仕上がりです。時間が無く、完璧に仕上げられなかったので、今度のお休みはピッカピカにします!
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GTLって本当ですか?Shellの門外不出のベースオイルですよ。