WM:ダブルエム

チェーンケースやチェーンカバーは、チェーンの保護が役割です。　そして、防埃効果や排泥効果やチェーンルーブの飛散防止の機能を備えていなくてはなりません。　チェーンを保護するという事は、チェーンの寿命を延ばす事にもなりますから。

W650の純正チェーンケースは、チェーンラインの半分を隠すものです。　その所以は、上述の機能を優先するから他なりません。
たとえば、ママチャリやスーパーカブなどは日常に密着した道具としての二輪車です。　これらのチェーンケースはチェーンラインの全周を覆うものです。　これは、チェーンは後輪へ伝達される動力源だと証明している様なものです。

さて、WM製のチェーンケースはチェーンの側面が覆われないスタイルですから、チェーンケースとしての機能は皆無に等しい事が窺えるかと思います。　これを理解した上で購入をすべき製品です。
また、スタイリッシュな外観のチェーンケースですから、リア・スプロケットやチェーンがストックの状態ですと、非常にチグハグなルックスになってしまいます。

まとめ。
機能的に誉められた製品ではありませんが、抜群にスタイリッシュであること。　ステンレス製であるので、錆や振動には強いこと。　チェーンケース単体での装着よりも、リア・スプロケットやチェーン本体とのコーディネートを楽しむアクセサリーであること。

WM製のチェーンケースは、チェーン周りをスタイリッシュにデコレートするには最善ですが、チェーンケースとしての機能は純正や他社の製品と比較すると劣ってしまう事は事実です。　デコレートとは、総合的に見て調和が成されていないとルックスの向上にはなりません。　こちらの製品を是が非でも装着したいのならば、せめてリア・スプロケットの新調をした方が良いでしょうね。。。
機能よりも見た目！！
その様な御希望ならば、W650には、まさにドンピシャ！！の製品です。　当方は、機能を優先しましたので、キジマ製のW650用のチェーンケースに改めました。　材質は鉄製ですが、極力、錆から防護出来る程の分厚いメッキが施されておりますからね。

こちらの製品にはあえて辛い評価をしましたが、上記の趣味の方でしたら、★5つになるでしょう！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストレートハンドルは他社からもリリースされていますが、当商品を選んだ一番の理由は完成度の高さです。
サイズ（幅）、曲げ角度、材質、表面処理、どれをとってもハンドルとしては最高の完成度を誇ります。
近年は超々ジュラルミン等の軽量化したものが多い傾向ですが、ステンレスの、しかもバフによる鏡面仕上げは抜群の質感を演出してくれます。
ハンドルとして以上の存在感と高級感を醸し出してくれる商品です。
ハンドルエンドの面取り加工など、小さなところを見ても丁寧に、一本一本仕上げられている様子が伺えます。

ポジションはバイク、個人差により好みがわかれますが、ハンドルとしては当ラインナップの商品は是非オススメしたい物です。
また、ハンドルとして一番大切は条件と言える強度ですが、良質のステンレス材料を使用してあり文句なしに強固なものであると言えます。
特にSRやエストレアなどの『しっとりした』バイク思考の方には打って付けのハンドルメーカーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルは安っぽいので購入しました。
ステンレス製バフ仕上げですので錆びにも強く、ノーマルのプラスチック製より遥かに目立ちドレスアップできます。
取り付けは六角ネジ2本付けるだけなので簡単です！
機能的には問題ないと思いますが、気持ち短いです。
もう少し長ければ良かったかな。
外装に少しアクセントが欲しい方にはお勧めです。

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WM製のシートと組み合わせた感想です。
自然に姿勢が低くなり倒し込みが前よりしやすくなりました（カーブに自然に吸い込まれる！？感じ）。（＾□＾）
見た目もなかなかまとまっていていいと思います。
ハンドル幅が狭くなったからか、手にくる振動が前より強くなったような気がしますが、シングルが好きな人にはいいと思います。
ただ純正グリップでは高速巡航は少しきつそうです。

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250TRに装着しています。
アルミの質感は最高で、価格の高さにも納得です。
また、TRはブロックタイヤのため、前輪が小石を跳ね上げることがあり、それが黒塗装のエンジンに傷を付けることがあるのですが、このガードがそれを（完全にではありませんが）防いでくれるため、実用性もあります。
装着も至って簡単ですが、重要なボルトを外すことになるので、締め付けは慎重に行った方がいいと思います。

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今のところ付けていません。バッテリーレス、スカチューンを
しようと思い購入しました。キャブのメインジェットの交換も必要
らしく、10番手ほどとりあえず上げるのがいいそうです。
という事で、カスタムするのが非常に楽しみです。

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見た目がクラシックでエストレヤにとても似合います。
取り付けは、はじめについているキボシを付属のカワサキ端子に圧着し直すのに少々コツはいりますが、あとはヘッドライトのケースをあけて純正と入れ替えるだけで簡単です。
クラシックな感じにしたい人はとてもお勧めです。

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WMのエストレヤ用のアダプターを使えば穴あけなしで純正フェンダーに取り付けできます。
バフ仕上げの質がとてもよく写真のとおりメッキと見比べても何の違和感もありませんでした。
ただ説明書のとおりに取り付けたらガタガタになったので取り付け部分の裏側にもうひとつ大きめのワッシャーをいれたら解消できました。
写真のウインカーの７２タイプとよくマッチしてとてもお気に入りです。
リフレクターがついていれば言うこと無しです。

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装着した感じは良い雰囲気です。取り付けはそれほど難しくないですが、もう少し詳しい説明書があるとよいと思います。

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アルミの質感が良いです。取り付けも簡単で純正のボルトで取り付けるだけです。アーチ型の飾りみたいなのは、はずす事もできます。

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