YOSHIMURA:ヨシムラ

走行3,000km弱でエギゾーストパイプが焼けてきたのでこちらの商品を買ってみました。
ネット情報でウェスを使用するより食品用ラップの方が良いとのことでしたのでラップを使用して磨きます。写真はビフォーアフターで真ん中の写真は四気筒のうち２本磨いた状況です。概ね焼けはとれましたが施工後走行してないので耐久性は不明です。
ポイントはマフラーが完全に冷えている状態での施工と磨き後に綺麗に水洗いすることですね！

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低速ローギアでのスロットル戻した時のギクシャクが気になったので吸気カスタム。
スロットル開閉時のギクシャクは排気系変更と比べ吸気系いじっても改善の期待値は低くいですが、如何せんvスト650は排気系カスタムの選択肢が皆無といっても過言ではないので。。。
実際当初の目的だった低速時のギクシャク改善には思ったほどの効果はなかったです。
ただスロットルレスポンスが向上したのと中速の伸びが良くなりとてもスムーズに加速するようになって結果的に乗りやすくなったので良しとします。
なお作業はとても大変です。のでコスパ的には考えものです。
sp忠男のパワーパイプは目的から外れるかな&お手軽カスタムで済ませようという事で今回やめましたが、作業のめんどくささ的に一考してもいいかもしれません。
ちなみにエンジンガードはなんとか付けたままでタンクの取り外しができました。

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武川のスカット106との組み合わせで使用。
排気量に対して口径の大きいキャブなので
アクセルガバ開けするとついてこない事があります。
スロットル開度に対するレスポンスはYD24のが
良かったです。
ただトルクは体感できるほど向上しました。
あとはヨシムラだけあって存在感あります。

セッティングはどれほど神経質にならなくても
走る印象で簡単に出せると思います。

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他のコンパウンドを使用そたときより輝きがあります。
擦る力はそこそこ必要です。

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【使用状況を教えてください】
オイルクーラーのコアガードとしてKファクトリーのを使用していましたが、ヨシムラロゴの憧れもあって仕様変更致しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステンレスの厚みは他社の0.5 mm 厚とは異なり、0.8mm厚でしっかりしています。
また、ヨシムラのは他社のパターンとは異なるY字を元にしたメッシュとなっており、ステンレスの細かい加工は思ったよりも素晴らしく、イメージ以上の仕上がりだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
コツは必要ですが、オイルクーラーの取り付けられているM10ネジを一本取り外した後、コアを浮かしてから下部分をはめ込んで取り付けします。時間にして10分くらいですが、初めての方はちょっと苦戦するかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
流石はヨシムラです。主張が強すぎるかも知れないと思っていましたが、さり気ない感じでドレスアップが出来ました。
メッシュのキメが粗いので走行中に小さな甲虫を巻き込んだ際にちょっと心配はありますが、今のところ問題はありません。

【付属品はついていましたか？】
説明書やステッカーが付属しています。モリワキのようにダウンロード出来るようにしてもらったら有り難いのですが…

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、万が一の際のステー等の補修部品が購入出来れば良かったと思います。

▼ステー下部分の取り付けの際は力任せにしてしまうと歪んだり、ゴムブッシュが破損したりする可能性がありますので、CRCを吹き付けてて滑りやすくした方がスムーズにはめ込みが出来ます。

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まだ見ぬ、VストロームＳＸはシートの形状から大き目のウエストバックが邪魔になりそうですので、それらはタンクバックにまかせることにして、ウエストバックは最小限の小物だけが入る小さなものを探してこれに行き着きました。財布にスマホにマスクにウェットテッシュにその他もろもろ程度の最小限で特に問題ない小ささ。
誰かのインプレにもあったように、確かにベルトのあまり部分の処理は緩みやすいので、私は「モンベル」のテープクリップ（38mm）x2個入を購入して付けました、バッチリです！
そしてさらに「モンベル」のジッパープル（蓄光）x5個入を使って、付け替えました。暗がりにグーです！
コレで個性を演出する事にも成功し、所有欲が倍増で?す♪

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
普通
【使ってみていかがでしたか？】
大満足
【付属品はついていましたか？】
問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し

取り付けのコツ:エキパイを通すのが苦労したので、ステップを外してから作業すると良し。
一緒に購入するべきアイテム:ガスケット

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ヨシムラさんのテンショナーです。どうせならヨシムラの刻印がどこかに欲しかった

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サイレンサーバンドの作りが悪く、説明書通りに組み立ててもうまくサイレンサーカバーに取り付けられない。

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純正品を使うよりこちらを使用したほうがオイル環境は多少なりと良い感じです。
オイル交換時、交互に使ってみましたが、フィーリングとしては純正よりもこちらのフィルターのほうがエンジンに滑らかさがあると感じます。

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