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インプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アジャスタブルマウントバーミラーホールタイプ

￥3,050 (税込)

y＊nさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-6R | CB400スーパーボルドール | CB400スーパーボルドール )

使いやすいです。

利用車種：セロー 250
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

マウントバーにも「Z」のロゴがあります。
マットな感じが良いです。
マウント位置も簡単に変えられます。

質感がしっかりしていて、マットな感じが良いです。
お値段は高めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/04/30 18:52

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y＊nさんは28件のインプレッションを書いています

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BSバッテリー:ビーエスバッテリー

BSバッテリー:ビーエスバッテリー : リチウムイオンバッテリー BSLI-02

￥17,613 (税込)

三度の御飯さん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： RS250 (アプリリア) | TUONO1000 | X3M125モタード )

セル始動バイクの場合、かなり電池を小さく軽くできると思います。

利用車種： X3M125モタード
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

オフ車に電装品追加しようとしましたが、装置を収納するスペースが皆無でしたので、鉛蓄電池に置き換えて収納スペースを確保しました。

この意味では大変効果大です。

バッテリーのもちや、その他の性能に関してはちょっとわかりません。少なくとも現状では問題なく使えています。

おそらくセル始動のバイクだと、重量等で鉛蓄電池と比べ大幅に軽くなるし、容積も小さくなると思います。

逆にセルが付いていないキック始動のバイクでは、もともとの電池自体が小さいのであまりコスパも良くないのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/03/26 04:34

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三度の御飯さんは41件のインプレッションを書いています

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