デイトナだと毎回同じ内容になりますが、値段が高い分作りはしっかり！
取り付け後のブレやズレも無く安心。

作業も簡単だったが、真ん中の棒を繋げる時は別途工具が必要なので買いに走りました

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BEETナサートボアアップピストンと相乗効果もあると思われますが、
自分は常に全開スタートで、かなりブチ回す乗り方をしています、
ケイヒンCRキャブ＋エンジンノーマル時の燃費は１５から２５でしたが、
ケイヒン＋ボアアップ＋ゾイルで、今はリッター２８から３０と良くなり
ハイオク仕様になってしまったエストレヤでも、お財布に優しい。
エンジンノイズは、まあ大好きなKAWASAKIですから変わりません。
フィーリングもなにも変化はあまり感じられませんが、入れておけば、ぶん回し派には安心できるのではないでしょうか。

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