トリッカーのオイル交換の際にいつものルーティンに追加するつもりで購入しました。オイル交換は３０００キロごとに交換、オイルフィルターは６０００キロ毎に交換しています。使用オイルはヤマハプレミアム10W４０を使用ここまではごくごく普通のルーティンですか交換方法にひと工夫があります。�@オイル交換前に３０キロ程走行します。�Aオイルフィルターをオイル交換用のものと取り替えます。�Bスパークプラグを外しプラグホールよりクレのエンジンコンディショナーを注入します。�C５分放置した後プラグを外しだ状態でセルを回しエンジンコンディショナーをできる限りプラグホールがら排出させます。�Dプラグを取り付けエンジンを始動させます。�Eマフラーより白煙が出ます。白煙が収まるまでエンジンを吹かします。�Fここでようやくドレンよりエンジンオイルを抜きます。それと同時にオイルフィルターを元に戻す、もしくはオイルフィルターを交換します。�G最後にオイルを規定量入れてオイル交換が完了になります。それでも夏場は、排出するエンジンオイルがまっ黒になり、オイル自体もサラサラの状態ではなく、ドロドロの感じになりニュートラルに入りにくくなるので今回フラッシングオイルを購入しました。フラッシングの効果はあまり感じませんが、次回オイル交換の際の廃油がどんな状態になっているか楽しみではドロドロでなくサラサラの状態であることを願います。

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【使用状況を教えてください】
先日Appleがバイクの振動によりスマートフォンが故障するという報告が正式にあったのと、以前、Huaweiのスマートフォンを使用していたときにカメラのピントがあわず、豪雨が降りつけたガラス越しに写真を撮ってるようになって、2度も修理したことがあった経験もあったのでスマートフォンを保護する目的で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも小さく、正直な感想こんなもので保護できるのか？というのが正直な感想です。
ビルの地下にも採用されるような免震構造に似ていますが、小さすぎるのとゴムもそこそこ硬いので免震する前に一緒に揺れてしまうような気がしなくもないです

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は非常に簡単でしたが、こういうものによく付属している六角が付属しておらず、あると使い終わったあとに使いみちがなく邪魔だけどいざというときにないと地味に不便というのを感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
上にも書いてありますが、まだ効果は実感しておりません。
壊れないようにするので壊れなければ効果はありますが、本当に効果があるのかは壊れないとわからないというジレンマです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。
マウントは別売りになっており、取り付けるネジまで距離があるため、ヘックスのピットソケットだと届かない可能性があります。

【期待外れな点はありましたか？】
思っていたよりもゴムが固く、効果があるのか目に見えてわからない。
結局マウントごと振動しているといえばしてるので・・・

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車用に買ったものが余っていたので使ってみました。

案の定というか車にこういった添加剤をいくつか使ったことがありますが、効果を体験したことがありません。

「定期的に使用することで効果があります」ということなので徐々に溜まっていく汚れを定期的に洗浄することで、機能低下を防ぐといった長い目で見る商品なのでしょう。

しかし車の場合だと「添加剤を入れるくらいならハイオク入れたほうがいい」という意見が多いですね。

いくら継続使用で効果があるといっても、エンジンヘッドやキャブレターを簡単に分解できるバイクの車種にこういったものは不要かもしれません。

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