【使用状況を教えてください】
まずパッケージを開けて驚いたのは、その圧倒的な厚みです。一般的な両面テープは1mm未満のものが多く、少しでもパーツとボディの間に隙間があると浮いてきてしまいますが、この製品はしっかり2mmの厚みがあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
この厚みがあるおかげで、FRP製の社外製サイドステップのように、成型が少し歪んでいてフィッティングが完璧ではないパーツでも、テープ自体がグッと潰れて隙間を完全に埋めてくれます。アクリルフォーム自体が非常に柔軟なクッションの役割を果たしてくれるので、手でパーツを押し当てたときに、ボディの緩やかな曲面へ吸い付くように馴染んでいく感覚がとても扱いやすかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
今回はDIYでハーフバンパーの固定に使用したのですが、大判のシート状になっている点が非常に便利でした。細いロール状のテープだと、広い面積に何本も並べて貼らなければならず、隙間から水が侵入する原因になります。

【注意すべきポイントを教えてください】
この3978は幅が75mmもあるため、バンパーのステー形状や接着面の形に合わせてハサミで自由に大きく切り抜くことができます。パーツの形にぴったり合わせた一体型の専用カットテープを作れるので、貼り付け作業の効率が劇的に上がりました。ハサミで切る際も、基材がしっかりしているためグニグニと潰れにくく、狙ったライン通りに綺麗にカットできます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際に貼り付ける際は、とにかく下地処理が命です。パーツクリーナーとシリコンオフを使って、ボディ側とパーツ側の汚れや古いワックス、油分を完全にギトギト感がなくなるまで脱脂しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
一番の驚きはオイル漏れだけでなく上がりや下がりまでこれ一本でカバーしてしまう万能さです。使い方は少し特殊でオイルと混ぜてから入れる手間はかかりますがその効果は絶大です。硬くなったパッキンを柔らかくして漏れを止めつつ独自のポリマーが油膜を厚くしてくれるので、エンジン音が静かになったり加速がスムーズになったりと走りの変化をすぐに体感できます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、オイル漏れの原因になるゴムパッキンの弾力を復活させてくれるので、にじみや漏れを根本に近い部分から食い止めてくれます。これに加えて、ピストン周りの隙間を埋める特殊な成分が入っているため、加速が良くなったりエンジン音が静かになったりと、走りの質が目に見えて若返るのが嬉しいポイントです。
また、本来なら高額な修理が必要なオイル上がりやオイル下がりの症状を、オイルに混ぜるだけで手軽に抑えられるのは、コストパフォーマンスの面でも非常に大きな助けになります。
【取付けは難しかったですか？】
ンジンの調子を整えるためにこのパワーシールドを導入するのはまるで愛車に栄養剤を飲ませるような感覚です
取り付けといっても部品を工具でカチャカチャと組み付けるわけではなくオイル交換のついでに混ぜて流し込むだけなので拍子抜けするほど簡単です。それでも粘り気のある液体がエンジン内部の隅々まで行き渡り劣化したゴムパーツを労わってくれる感覚は機械好きにはたまりません。【使ってみていかがでしたか？】
自分で手をかけることで愛車への愛着がさらに深まりますし何より大がかりな修理をせずに調子が上向くのはメンテナンスの醍醐味だと感じさせてくれます。
【付属品はついていましたか？】
まず、本来のオイルよりも粘り気が強いため、特に燃費を重視したエコカーなどでは、エンジンの回転がわずかに重く感じられたり、燃費が少し落ちてしまったりすることがあります。また、あくまでゴムパッキンの機能を助けるものなので、金属そのものが割れていたり、すでにパッキンがボロボロに切れていたりするような重度の故障までは、残念ながら魔法のように直すことはできません。
【期待外れな点はありましたか？】
さらに、一回入れればずっと安心というわけではなく、オイル交換のたびに新しく追加し続ける必要があるので、長く使い続けるとなるとそれなりのコストがかさんでしまうのも、現実的な悩みどころだと感じます。
特別な工具や取り付けパーツが最初から付いているわけではないので初めて使う時は少し戸惑うかもしれません。あくまでオイルに混ぜて使うための液体そのものが主役なので作業をスムーズに進めるためには自分でオイルジョッキや混ぜるための道具をあらかじめ用意しておく必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクは振動が激しいです。ボルトは振動で緩むので、ボルトで装着するときはこれ塗るよね。私はパニアケース代わりに弾丸ケース（中には予備ガソリン缶入れてます、転倒しても問題なし）を加工して取り付けてますけど何年も問題ないです。
カムチェーンスプロケットの固定ねじに使用、使用状態はカバー閉じてしまうので確認は不可です。
次回いつになるかメンテの時に分かるので今は評価できません
とりあえず急ぎの物だったので直ぐに届いて助かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
モーターサイクル用ネジロック(中強度)。
振動によるボルト・ナットの緩み防止に最適。
耐熱性、耐油性に優れています。
エンジン内部からバイク外装など、振動で緩んだら困る部分に塗っているが、やはり安心するね！
4ミニなんかは特に振動凄いからオススメ
耐熱だし、エンジン用、外装用使い分けなくていいから便利
アマゾン価格では他では出てなかったなー
ロックタイトとか結構高いのよ

【注意すべきポイントを教えてください】
この金具をディスクグラインダーでカット、エンジン側のネジに入るように
面取りを行う。

後はネジ部にゴムパッキンを導入
付けすぎ注意です。
サラッとしてるのでべた付けしたら外すときかなり苦労しました。
軽くチョンってつける程度でOK

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクのキャリアを取り付けるときの緩み止めとして利用。
バイク屋さん曰く今後一切取り外すことが無ければ高強度でもいいけどそうでなければ中強度を使ってくださいと言われたので中強度を購入しました。
高強度でも熱すれば取れるらしいのですが慎重にやらないと熱でカウルが変形させちゃったりするので取り外さないにしてもお勧めはしないらしいです。
適所適材ということですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

内容量：5g
タイプ：中強度
適合温度範囲：-40度から150度
※4mm以下の細いスクリューには使用しないでください。取り外しが困難な事があります。
※嫌気性(空気をしゃ断する事で硬化します)。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
モーターサイクル用ネジロック(中強度)。
振動によるボルト・ナットの緩み防止に最適。
耐熱性、耐油性に優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。