RX-7Xは2台目　フィット感最高です。　
AI-OGURA Congratulation

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リード125（JF45）に使用しました。
純正のプラグキャップが錆びてしまい、エンジン回転が不安定、スロットルを開けるとエンストという症状が出てしまった為、急遽交換することに。
作業内容は、基本的にプラグ交換と同じような手順でカウルを外し、純正のプラグキャップ&コードをイグニッションコイルから取り外します。コードは引っ張れば抜けます。
その後、長さを合わせてカットした当商品のコードをイグニッションコイルにねじ込み、キャップをプラグに被せて終了です。
交換後、アイドリングが力強くなり、エンジン回転も安定した為、交換の効果は大きかったです。
不調からの交換の為効果を感じることが出来ましたが、正常状態のノーマルから交換してもあまり効果は感じられないとは思います。しかし弄ってる感じが出てgoodですね。

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コミネのハードタイプ（安全性は高い）のですが、見た目がちがうタイプのものがほしくて購入。内側はメッシュで破けなければ2?3年ぐらいは持ちそう。着脱はコミネ（マジックテープ）のものよりはフィット感もよく早くできました。

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BMW S1000R用にて購入。
他社製のコアガードを使っていましたが赤が欲しかったので購入してみました。
他社ステンレス製の物の方が薄くて軽いです。
他社の倍近い値段の商品はラジエターやオイルクーラー自体を固定しているところ(ピン)の間に挟み込んで取り付ける構造ですがこちらはラジエターを吊っている部分にインシュロックで適当にくっつけてぶら下げる感じです。
取り付けマニュアルも付属していません。(まあ必要ないですが）
えっ？ここにインシュロック通すだけ？って感じです。
インシュロックはいつか切れますし振動などを考慮するといつ切れるか不安ですね。
この商品を選ぶ理由はカラーリング以外には無いです。
また買うか？と聞かれたら買いません。

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キャンプツーの時の荷物固定に使用
ツーリングネットでは大柄である程度重量のある荷物は固定できない　そこでこのストレッチストラップが活躍
締め付けも結構締め上げれるので荷ずれしないしベルト幅があるので荷物への食い込みも抑えられる良い品物です
そしてカラーリングいいですね　結構派手は色なので目立ち紛失の可能性が減る

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一泊や天候の怪しい時のツーリングには大きめのシートバッグとトップボックスを使い分けてきた私。
ただ、日帰り程度で大型バッグは大袈裟。そこで小さいサイズのバッグを探してたところ、このバッグが目にとまりました。
同じ容量の他バッグと比べると高価ですが自分のバイクと同じ「ホワイト」というカラーも魅力。
バッグというと圧倒的に黒系が多い中、この白色は「新鮮さとレア感」があり小生のお気に入りのひとつとなりました。
ただ容量は期待できず、このバッグは用途に応じた使い方をする人にはオススメです。

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