商品自体は近くで見ると安っぽさは多少ある。
だが少し遠目だと全く分からないので問題なし。
カーボンなどになるとこの商品の2倍以上の値段になるし、
Z900RSにカーボン柄は微妙だと自分は思ってるので×。

Z900RSのサイドカバーのシルバー部分は誰もが一度は気になったと思う。
cafeだとブラックだが、なぜかノーマルだとほとんどの車種がシルバーなのだ。

cafeのパーツを流用すればブラック化できるのだが、この部分はツメで繋がってるので、
取り外しの際はかなり危険で、ガタの原因にもなる。

そこで上から被せるタイプのこいつの出番。
両面テープでくっつけるだけなので作業は簡単。
取り外しも容易。
この部分が黒くなるだけで一気に引き締まるのでおススメ！

だが一つだけ注意が必要。
付属の両面テープが少なすぎる。ついてるテープだけでくっつけると必ず１?3ヶ月で剥がれ落ちてしまう。
なので３Mなどの外装テープを追加して貼るのが良し！
しっかり密着して振動でブレることもなくなるのでぜひやってみてほしい！！

バイクの性能などは一切上がらないパーツだが、外観の引き締め効果はコスパ抜群。
高い商品じゃないので、買いなおしも気軽にできるね！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900RSの純正ハンドルなら、こうゆうマウントステーバーはいらないが、セパハンなどの、
ハンドル交換などで社外品になった時には必要になる。

写真のように取り付けると、逆にタンクに近すぎるので、写真とは逆向きに付けると丁度良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900RSのチェーンメンテにて使用。
車重215キロでも問題なくは使える。
ただチェーン側にいて、片手でタイヤを回すような事は絶対に出来ない。

あくまで仕組みはローラーなため、タイヤを回す際は、タイヤの後ろに立ち、
両手で回す必要がある。
もちろん、押し引きでいちいち動かしてチェーン清掃するよりはよっぽど楽。

だが最近多い、サイドスタンドのようにリアタイヤを持ち上げて使うのと比べるとひと手間かかる印象。

数万するメンテナンススタンドを買うか、数千円ですむこちらを買うか。
自身のメンテナンス度合いで決めていいと思う。
コスパは良い商品だと思うし、安心のデイトナって部分も評価には繋がる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。