nc42後期に取り付けしました。
レッドからゴールドに変更しましたが、値段が高いし色褪せもすぐするので、オススメは出来ませんが目立つのは間違え無いと思います。

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もう随分と前に購入したＧＳＸ?Ｒのステッカー２枚。

最近になって埋もれていたのを発見した（笑）



ウェビックの購入履歴を確認すると２０２１年２月だった。

ＧＳＸ?Ｒは手持ちバイクに無いし、何処に貼るつもりだったのか記憶に御座いません。



デザインはシャープな感じでカッコイイし、色もなかなかイイ感じ。

これを貼ったら速くなりそうな気がする（笑）



さて何処に貼るかとアソコかココか…

う?ん妄想族全開です（笑）

これもまた楽しい時間です。



候補は３ヶ所＋αです。

第一の候補：バーディー８０のリアボックス（画像１）

第二の候補：同じくバーディー８０のリアボックスだけどＧＩＶＩのエンブレム剥し（画像２）

第三の候補：バーディー８０のレッグシールド左側（画像３）

第四の候補：ＤＡ１６Ｔキャリイのテールってバイクじゃないじゃん（画像４）

第五の候補：ＤＡ６３Ｔキャリイのテールまたもやバイクじゃないじゃん（画像５）



この日も暑く、スマホでパシャパシャしていたら…

『高温カメラ異常』で撮影が不可能に！！



最後に、ステッカーを貼る前にシリコンオフ（画像６）のひと手間が効果的です。
https://imp.webike.net/article/0680973/

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オーバーレーシング製のマフラーのサイレンサー部分に使用しました。エンブレム側の反り具合とサイレンサーの曲率に違いがあるためにエンブレム側を更に反らせました。綺麗に反らせるには曲げ加工の工具が必要となります。また、附属の固定用ピンも専用工具が必要となるため綺麗につけるためにはそれなりのスキルが必要となります。

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かなりのビックステム目立ちます。

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わりと高価な部品だし、部品の形もノーマルとそれほど変わらなし、期待するクラッチが軽くなるのがどの程度か分からなかったので、実際に使うまでドキドキしました。
コメント欄に１０％ほど軽くなるとどこかに書いてありましたが、握ってすぐに体感で分かります。軽くなりました！すごいです！これはいいです！
ただ、半クラッチの距離（幅？）が長くなります。少し多めに握るというか。。。
でも、それは仕方ないのですごくいい買い物です。
形は地味なぶん、色が派手なのを選びました（笑）

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【何が購入の決め手になりましたか？】安価で効果的（目立つ）
【実際に使用してみてどうでしたか？】ニンジャ250SLのスクリーンは小さいので、一番小さいSサイズでもちょっと大きいかな？と感じる。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】位置がズレると格好悪いので、貼る時に緊張する。　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】左右均等かつ水平になるように、簡単に印をつけると良い。
【期待外れだった点はありますか？】ちょっと大きい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】SSサイズもあったらいいなあ、というか、最初から赤にして下さい。
【比較した商品はありますか？】黒のロゴマーク。
【その他】ニンジャを買ったら、必ず貼り換えます。シルバーは地味！

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振動対策で社外品で最も重い本品を購入。
色は車体に合わせてレッドを選択しました。
重くするためかなり大きなバーエンドですね。
異様に目立ちますので目的は達しました。
目立たない黒（しかも鉄）とは比べ物にならないほど煌びやかになりましたね。
あきたら色を変更できるのがいいですね。

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いろいろキーホルダーを購入しては試していますが、これが一番使いやすく、傷つかない。色も目立つしなくならない。値段も安い。kawasakiロゴ入りも嬉しいひとつ。革もしっかりしてるのでカワサキバイクとついでにHONDAのスクーターにもつけています。

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軽量と書いてありましたが、重量を量ったら同じでした。これはZETAパーツの真骨頂でもあります。
なので、軽量は諦め、放熱に期待です。
作りはいいし、目立つので気に入ってますが、価格は高いと思います。3000円台が妥当かな。
そう言いながらも、気に入っております。

これがいいという人にはお勧めですが、パーツ的には交換不要、他のパーツを買い尽くしたら買うぐらいでいいのではないでしょうか。

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