私のウエストが７８ｃｍ（メジャー実測）で、普段履きのジーンズが33インチ（82cm）に拳一個分入るくらいの余裕があるサイズを好んで履いてます。
股下は７６ｃｍ
アウトレット品のＭサイズ（８６ｃｍ）がありました。
数値的にはＳサイズ（８０ｃｍ）なのですが、お腹に余裕がある方が好みなのでアウトレット品のＭサイズを購入しました。
実際に履いたところ、お腹周りに少し余裕があり私的には丁度良くピッタリサイズでした。
中のインナーライナーがあるので、Ｓサイズを選んだら太もも辺りが窮屈になるかもしれなかったので。少し余裕のあるＭサイズで正解。
チョット大きくてもウエストを絞れるようになってるのと、サスペンダーで落ちないので大丈夫です。
それとおへそから下あたりがＭサイズでもキツイまではいかないけど、少し締め付けられてる様な感じがしたので、Ｓサイズだとキツかったと思います。

裾はMサイズだと８１ｃｍで股下７６ｃｍだと床に触れるか触れないかの長さでした。
恐らく、バイクに跨ると裾が引っ張り上がるので、長さ的にはこれまた丁度いいかと思います。


結構生地がシッカリしたものなので、さすがに夏はキツイんじゃないかな？秋冬春の３シーズンで活躍しそうです。

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ノーマルのレバーが遠く、指先で引き寄せる感じたのでコチラのレバーセットを購入しました。
交換は至ってはクラッチの遊び調整をやれば、交換するだけの作業です。


アジャスターはメモリ（小）がレバーの位置が近い、メモリ（大）がレバーの位置が遠くとなっており、6段階調整可能です。

クラッチレバーのアジャスターを（小）近いにして握っても完全にクラッチは切れておらず、シフトチェンジが異常に固かったり、ニュートラルに入らなかったりの不具合が生じました。
恐らく？レバーが手前に寄ったぶん、引き代が足りなくなってシッカリ握っても完全にクラッチは切れていない状態なのかな？？？？？


アジャスター最大の一番遠いセッティングだとノーマルレバーの時と同じで、軽くシフトチェンジ出来ますしニュートラルにもスコスコ入ります。（一番遠いセッティングがノーマルレバーと同じ遠さでした）

クラッチレバー側はノーマルレバーと同じになってしまいますが、アジャスターを一番遠いセッティングで使うしかありません。（ショートレバータイプの方にするか？遊びを少なくすれば調整はできるかもしれませんが？）
ブレーキ側はどのポジションでも大丈夫でしたのでご自分の手に合わせて使えばイイかと思います。




クラッチレバーのアジャスターは調整できない事が解ったので、クラッチレバーはアジャスター無し・ブレーキ側だけアジャスター付きのレバーセットの販売が有ったらいいですね。

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