DUCATI スクランブラー2020　後輪ブレーキ
元がブレンボ純正のパッドがついていますが、今回こちらに交換
最初の使い始め、不安になるくらい効かない…？となったが、馴染ませていくうちに説明にあるように「握っただけ／踏んだだけ効く」という感覚なのか、と感じる　純正よりマイルドな印象
タイトなコーナーなどで回転数を下げないようにしつつリアブレーキで速度を調整、という感じに走るにはあってる気がします
耐久性に関しては、まだ使い始めなのでわかりません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

webikeで1個100円でした。
ゴム製品は劣化するとひび割れを起こすので、定期的な交換が必要です。
カワサキ純正が気軽に買えないならばホンダ純正でもいいという方は参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RSV4 Factory(2009)、 RSV4 RF（2016）にずっと使っています。
純正のフィルターも良いのですが、わざわざディーラーさんを通して購入したりするのが面倒とか、近くにディーラーが無いけどすぐに欲しいという場合の代替え品の定番です。

お勧めポイント
・先端のナットが付いているのでフィルターレンチが不要。

・先端のナットにワイヤリングの穴が予め開いているのでサーキット使用でワイヤリングが必要な場合も対応可能。

・多くのSUZUKIのビッグバイクに使われているフィルターなのでどこの用品店でも置いてある場合が多く比較的手に入りやすい。

・価格も純正フィルターと同等か少し安く手に入る。

・信頼のK＆N製。

ダメなポイント
・フィルターの箱や用品店のラベルの適合車種にはだいたいSUZUKI車の名前しか記載されておらず、適合表を見なければこれがRSV4に適合するとはわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｄ社のミラーを割ってしまいこの商品を急遽購入、見慣れたサイズ感で見ると小さく感じ関節の可動部も小さく良いところに決まり辛い、届いた物は関節が弱くカバーをかけると下を向いてしまう始末、塗装も弱いようで１か月程で枠１周一筋剥げてきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。