A-TECH:エーテック

純正のグレーから色を変えたい人にはいいですね。
車体を黒色に統一したかったので、黒を購入。

特に純正と変わりはありません。
ただ右側と左側で車体とカウルの間の隙間の幅が若干違うような…残念。
あとニーグリップでギシギシいいます。

タンクと同色にしたことによってタンクが大きく見えて、全体的に引き締まりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目はGOODです!!
カーボンはやはりカッコイイですね。
加えてLEDのナンバー灯が最高にGOOD!!
夜間は酔いしれます。
でもクリア塗装を施さないとすぐ割れます。
ご注意ください。

あとやはり取り付けですね。
説明書は相変わらず不親切で無いに等しいので
自信の無い方はショップに頼むのが無難です。

特にナンバー灯の配線接続は
初めての方は絶対無理なのでは？と思うほど
説明書には何も記載されていません。
これまたご注意ください。

A-TECHさんの製品は一級品ばかりで物は良いのですが
説明書といい、ネジ穴が合わなかったり、シートとの間に
隙間が出来たり等あと一歩なんか足りません。

製品が良いので購入はするのですがやはり残念です。
そういう事案が発生するとがっかりします。
改善の期待を込めて「★3」と致します。

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中古で購入した隼に装着されておりました。
隼は熱的にかなり厳しく、特に夏は渋滞にはまると熱気が非常につらいです。
フレーム自体もかなり発熱するようですので、個人的に隼には必須のパーツと思っております。
デザイン的にも黒で引き締まるので悪くないと思います。
しかしながら、これだけでは当然上がってくる熱を全て防げるわけではありませんので、あくまでフレームでやけどしないようにするパーツと言ったところかと思います。
とするともう少し安くても・・・と思ってしまいます。

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VTR250 09用に装着しました。
カーボンタイプとFRPタイプがあり悩みましたが、オーナー本人の希望と値段差から後者を選択しました。
取り付けは特別難しいことはなく、標準のチェーンガードを外してから装着します。サイレンサー側の固定ねじがスペースの関係で締めにくいですので、ここは省スペース工具などあるとベストです(なくてもなんとかなりましたが)。
劣化防止のために塗装をするのも手かもしれませんが、ガラスコーティングをしたりマメに手入れをすれば劣化は抑制できそうです。購入・装着から1年立ちましたが目立った劣化はありません。
これを装着したところ、リアショックへの汚れが減りました。狙い通りです。
機能的にも十分おすすめできます。
(またおまけ?としてシールが付いてきました)

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完全なドレスアップ（盆栽）パーツです。
純正のアルミプレートと比べて軽量化と謳われていますが、車載工具を下ろした方が軽量化になります。( ^ω^ )

見た目は良いですよ。穴のズレとかも無かったです。
可もなく不可もなくですね。
あとは価格に妥協できるか？だけかな。

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目立たないけどおしゃれにしたくて購入しました。
予想通り目立たず良く見るとおしゃれです。

細かくてどうしようか迷いましたがやってよかったです。

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非常に車体が締まって見えます！
クリア塗装はされていないのでウレタンクリアを自分で塗りましたが意外と大変でした。でもそれでも購入して良かったです。

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地味に良いスクリーンです。
ノーマルよりも風をずいぶん防ぐ事が出来ますし、見た目もノーマルよりもこちらの方がノーマルぽっい感じです。写真の右側の方ですよ♪

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横幅の広いタンクパットが欲しくて、エーテックのこの商品に決めました。ダエグ用ですが、タンクにベストフィットを期待していましたが、やはり一部隙間ができます。貼り付けのテクニックが無いのも一つの原因と思いますが、しかしカスタム度はOKです。貼り付け具合90%程度で問題ないと考えると、この商品は、使用感はGOOODです。

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RZ250Rに防風効果を期待して購入しましたが、気持ち程度かな~（笑）
まぁ~ カーボン製でカッコいいのでOKです♪

ただ・・・VTR250専用品なので単純には付きません。
私のように流用取り付けをする方が他に居るとは思いませんが、流用する際はご注意を（爆）

ちょっと気になる点として、ウレタンクリア塗装を推奨するのなら最初から塗っていて欲しいかな~

後、ドライカーボンと云う噂を聞きますが、箱を空けた瞬間に溶剤の匂いがしたのでカーボンクロスをポリエステル樹脂で固めただけのウェットカーボンの様な気がします。
まぁ~ 価格から考えればウェットカーボンでしょうけどね~♪

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