ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1396件 (詳細インプレ数:1313件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 440 | |
| おおむね期待通り: | 529 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 232 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 116 | |
4.0/5
まだお世話にはなっていませんが、着いていると安心と思い購入しました。
あまり大きくないので、立ちゴケ程度には力を発揮するかと思います。
無いよりはあった方が安心出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
見た目的にインパクトを求めて購入。
その他アクセサリー関係含めキャリパーやホイールに合わせてゴールドにしましたが、色調が想像していたもとはかかけ離れているというか、はっきりいうとまんまクリアーです。
見る角度によってはゴールドっぽく見えるかどうかっていうレベルです。
チタンコート=ミラー加工?と想像していてメットのミラー加工と同じくらいの色付きしてるものとばっかり思っていたので値段的にも非常に残念です。
作りは値段も値段で新品にもかかわらず開封後に見たら磨きキズみたいのがスクリーン全体に薄っすらあるし、中古か?と思ってしまう程でした。
エーテックさんの製品は何点か装着していてお気に入りだけに、今回の製品は非常にがっかりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
前のバイクでオーリンズのスプリングの黄色い被膜が錆でぼろぼろになった経験から少しでもリア周りの水はね、汚れ防止用に購入しました。
リアタイアを外さなければならず、一人での作業は難儀しましたが、何とか取り付け完了でしました。
スタイルもさりげなくリアが決まって見えますので、ドレスアップパーツとしてもいいと思います。
カーボンタイプでは無くABS樹脂のものを購入しましたが、質感としては悪くないと思います。
またインプレッションでエーテック社に写真を投稿したところ、ご丁寧にステッカーが送られてきました。
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5.0/5
文句なしの製品です。
これ選んで後悔は無いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
サーキット走行を考えていまして、そのサーキットにチェーンガードの取り付け規定があったため購入。既定の為購入しましたが、もしもの事を考えると安全を買う意味でいい買い物だったと思います。
カーボン製のものもありますが、機能的問題なければよいという事でFRP(黒ゲル)仕様を購入しました。製品自体は塗装を前提していると注意書きがありましたが、艶のある表面で、ムラ等もなくそのままつけても違和感ありませんでした。耐久面を考えたら塗装したほうがいいのでしょうが、価格も5000円もしないためそのままでいいかなと思っています。
取り付け自体はスイングアームを挟み込むように取り付けるだけなので難しくはないです。ただ、ドライブチェーンケースが邪魔で手が届きにくく15分ぐらいかかってしまいました。手を抜かずドライブチェーンケースを外してから付けた方が速く終わったかもしれません。
スイングアーム側面に触れる部分が少し凹面になるように成型されているので、挟み込んで取り付けるだけでも確りとテンションがかかり、もしもの時に足などが触れても確りと巻き込みを防止してくれそうでした。
大きさも大きさなのであまり気にしなくてもいいかもしれませんが、一応バネ下なので重さも測っておきました。家のクッキング秤で94グラムでした。作製でのバラツキを考えても100グラムないぐらいだと思います。
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4.0/5
タンクにボリューム感を出したくて購入しました。取り付けは両面テープで非常に簡単です。カーボンの折り目が非常に綺麗です。着座位置が4cmバックと書いてありますが、座る位置が下がるわけではなくてタンクの上部が後方に伸びている感じです。なので伏せるとタンクのエンドが胸の下ぐらいに当たりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。
デザインはよく目立つので満足しています。
サイドカバーもカーボンになりカスタム感をより引き立てており良いと思います。
。
ですが、取り付けの際カーボンサイドカバーのネジ穴部分が左右対称でなくズレていた為そのまま取り付けネジを増し締めするとコアガード自体がねじれてしまう問題が発生しました。
返品交換が面倒だったので、四カ所のネジ穴の内の一箇所に二枚三箇所に一枚ずつワッシャをかませて何とか真っすぐ取り付けて完成しました。
。
たまたま自分が購入したものがそうだったのかは分かりませんが、少し精度が悪いのでわ?と思います。
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4.0/5
全くの素人でしたが、無理なく取り付けできました。
リアフェンダーとしての効果は期待通りです。
あるなしで、リアシートの裏の汚れが大違いです。
もっと長いのがあってもいいように思いますが、だいたいこの程度の長さに
名手散るのは何か理由があるのでしょう。
あと、僕はカーボン柄が好みではなく、プレーンのブラックに満足してます。
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4.0/5
ZETAからもヒートガードは出ていますが、
エキパイ前方は飛び石などからガードできないので、少しでもガードできるようにエーテックのを取り付けました。
取り付けは簡単で純正のヒートガードからブッシュなどを移植するだけでポン付けです。
後日ストライカーのセンターアップマフラーに交換しましたがそのまま取り付け出来ました。
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4.0/5
コアガードとして実用性重視で購入しましたが、実用性よりも見た目でのカスタム度が高いと思います。
商品は作りもしっかりしており実用性も見た目も良くなり大変満足ですが、やはり金額がネックでもう少し安ければ最高です。
取り付けはラジエター両脇のカバーとステーを片側5本、合計10本のネジを外しますが、5mmの六角レンチで全ての事が足りてしまいます。
カバー及びステーの取り外しができましたら当商品の下側のツメをラジエターへ引っ掛け、上側はステーと一緒に友締めするだけの作業なので15分もあれば誰でも簡単に装着できると思います。
ただし、取り付けの際に下側のツメは全く問題ありませんでしたが、上側のステーと友締めする所がフレームを両脇から挟み込む形になっており、この挟み込むクリアランスが狭い為、取り付け時に無理に広げようとするとコアガードが歪みます(見事に歪みました)ので注意が必要です。
最初は製造ミスか?と思った程ですが、上側のステーを止める場所にゴムブッシュを噛まして振動対策をしてあり、ネジを締め込んだ状態でのクリアランス設定になっている為に取り付け時にクリアランスが狭く感じたという結果でしたので星4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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