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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件)
買ってよかった/最高:
436
おおむね期待通り:
524
普通/可もなく不可もない:
230
もう少し/残念:
79
お話にならない:
114

A-TECH:エーテックのカスタムパーツのインプレッション (全 1273 件中 931 - 940 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200R )

4.0/5

★★★★★

薄いステンレスの板を見事に穴あけ加工し、
エーテックのロゴマークを浮き上がらせています。
芸術品としか言いようがありませんネ。

取り付けの穴ピッチも全く問題ありません。
ただ、薄いだけに少しビビッちゃうのが気になれば、
付属の防振スポンジを貼るしかないです。

芸術品ですから、ガマンガマン。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/26 18:48

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TOMYさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC | FLHTCU-I1450 | 50S )

5.0/5

★★★★★

フロントフェンダーを交換したので、リアにも取り付けました。結構良いでしょう?高級感、フィット感もあり、気に入ってます!ロアも検討してます?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/19 20:34

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

CB1300SF にビキニカウル、アンダーカウルを装着した事で 見た目でフロントフェンダーが少し寂しいと思い購入しました。未塗装品を購入した為、購入後 近くのショツプで塗装後、取り付けしました。取り付けは取説では少し分かりにくくウェビックを通じて確認をしていただきました。作りはしっかりしていて満足出来るものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/19 20:33
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GSマンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

既存のハーネスをギボシ接続でも良かったのですが車両ハーネスを切るのは嫌だったので購入。車両ハーネスにポン付けなので非常に簡単です。純正ウィンカーに戻すのも楽なのでお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/14 12:03

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marippeさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

3.0/5

★★★★★

フェンダーレス化に伴いリアフェンダーを考え、いろいろなメーカーの中からエーテックを選びました。

あとは材質です。カーボンに決めましたが平織り、綾織り、カーボンケブラー、ドライカーボン。カーボンはクリア塗装を推奨するとのことでしたので、ならば最初から塗装されているドライカーボンにしました。
受け取ったものを見る限りクリア塗装しているかどうかはわかりませんでした。
まあ後でクリア塗装している方がどれだけいるかはわかりませんが。

取り付けはサスは外さずそのまま両側を押し込んで入れました。多少の傷は覚悟。
傷がイヤな方はしっかり左側のサスを外したほうが良いでしょう。
慎重に行えば目立つほどの傷も付かないと思います。

取り付け後チェーンカバー側をボルトで固定すると、どうしてもタイヤに干渉します。
反対側を後ろに引っ張っても左右の隙間が開きすぎて不良品と判断。返品しました。

数週間後交換品が来ましたが「クリア塗装時に3mm歪みが発生」とのこと。
どうみてもその数字以上と思いましたが。
早速取り付けて見ましたが結局タイヤに干渉することは直っておらず
マフラー側がどうしても前に(斜め)に来てしまい無理やり後ろに引っ張って両面テープで貼り付けしタイラップで固定。
チェーン側はボルトとフェンダーの間にワッシャー3枚入れました。
これにより取り付けたフェンダーとサスとのクリアランスは1mm弱。
走行時接触しそうですが個別に動くわけではないので対上部と思います。
何とか形にはなりましたが、走行してテープが外れたらどうなるかはわかりません。

なおスイングアームへの傷つき防止として1mm程度の厚さのゴムをホームセンターなどで購入し貼り付けたほうが良いです。

品物は外れだったと思っていますがきっちり付かないと言う方のほうが多かったのでこんなもんかと思っています。

当たりの方もいるようですが何らかの処置を施している方が多いようです。
(他のメーカーはわかりませんが)

ただ、エーテックの対応は悪くないため評価は中間の★3つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/13 17:59
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syu-さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: RSV4

2.0/5

★★★★★

カーボン調にしたくて買ったのに、梱包を開けてみて「え?本当にカーボン???」って思いました。

裏面を見ると何らかのプラスチック成型をした様なので、「たぶんカーボンだろう」
ってのが正直な感想です。

取り付けに関しては加工なしでいけたので◎です。軽さは純正とあんまり変わらないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/12/10 13:49
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TOMYさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC | FLHTCU-I1450 | 50S )

4.0/5

★★★★★

どうしても、アップフェンダーは、許せなく、アンダーに変更しました。結構イメージがかわり、気に入ってます!お薦めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/10 13:48
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junichieraさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR110 | KSR-2 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ksr110に取り付けました3インチロングスイングアームにスタビが下側に付いていたのでスイングアームのスタビを切り落として 装着しました。
製品は作りは非常によく武川のマフラーでもクリアランスが十分なので殆どのマフラーに合うと思います。
作りもしつかりしていて、ステーを加工して気に入った位置に直そうかと思っていましたが、そのままで十分でした。
ノーマルのスイングアームなら簡単に取り付け出来ると思います。カーボンが少しくすんで見えるのが残念ですが、デザイン形ギリギリのクリアランス。
とてもかっこ良くなったので気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/10 13:47

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めんまさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: S1000RR )

5.0/5

★★★★★

服のファスナーやベルトがタンクに当たってないか気になって運転に集中できないため購入しました。折角なのでタンクの形状が変わるタイプRにしました。

まず一番評価したいのはWebikeの商品取り寄せ&発送の迅速さです。入荷までに2週間かかると書いてあったので、長いこと待たされることを覚悟で購入しました。しかし注文からわずか4日で手元に届きました。非常に良い買い物が出来たし、これからもwebikeで購入しようと思いました。

商品の評価ですが、見た目はアクラポのカーボンと相まって非常にカッコ良くなりました。交換後のタンクの先端の高さの違いにニヤニヤしてしまいます。よりSSっぽいスタイルになります。
乗ってみてあまり違いは感じられませんでした。今後ハンドルやステップを交換すると恐らく違いが出てくると思われます。

取り付けは若干苦戦しましたが、シートを外して慎重に合わせていけば満足のいく位置に貼れました。

タンクの傷の防止、見た目の変化を求めてる方はオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/03 18:46
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ヨシツネさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

取付にはサイドカバーを外さなくてはいけなく、その為にはミドルカウルなどを外す必要があり大変です。
しかし、形状がタンクにフィットしており違和感はなく、カーボンの織り方がきれいで傷防止とドレスアップにお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/27 18:33
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