A-TECH:エーテック

フェンダーレス化に伴いリアフェンダーを考え、いろいろなメーカーの中からエーテックを選びました。

あとは材質です。カーボンに決めましたが平織り、綾織り、カーボンケブラー、ドライカーボン。カーボンはクリア塗装を推奨するとのことでしたので、ならば最初から塗装されているドライカーボンにしました。
受け取ったものを見る限りクリア塗装しているかどうかはわかりませんでした。
まあ後でクリア塗装している方がどれだけいるかはわかりませんが。

取り付けはサスは外さずそのまま両側を押し込んで入れました。多少の傷は覚悟。
傷がイヤな方はしっかり左側のサスを外したほうが良いでしょう。
慎重に行えば目立つほどの傷も付かないと思います。

取り付け後チェーンカバー側をボルトで固定すると、どうしてもタイヤに干渉します。
反対側を後ろに引っ張っても左右の隙間が開きすぎて不良品と判断。返品しました。

数週間後交換品が来ましたが「クリア塗装時に3mm歪みが発生」とのこと。
どうみてもその数字以上と思いましたが。
早速取り付けて見ましたが結局タイヤに干渉することは直っておらず
マフラー側がどうしても前に（斜め）に来てしまい無理やり後ろに引っ張って両面テープで貼り付けしタイラップで固定。
チェーン側はボルトとフェンダーの間にワッシャー3枚入れました。
これにより取り付けたフェンダーとサスとのクリアランスは1mm弱。
走行時接触しそうですが個別に動くわけではないので対上部と思います。
何とか形にはなりましたが、走行してテープが外れたらどうなるかはわかりません。

なおスイングアームへの傷つき防止として1mm程度の厚さのゴムをホームセンターなどで購入し貼り付けたほうが良いです。

品物は外れだったと思っていますがきっちり付かないと言う方のほうが多かったのでこんなもんかと思っています。

当たりの方もいるようですが何らかの処置を施している方が多いようです。
（他のメーカーはわかりませんが）

ただ、エーテックの対応は悪くないため評価は中間の★3つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボン調にしたくて買ったのに、梱包を開けてみて「え？本当にカーボン？？？」って思いました。

裏面を見ると何らかのプラスチック成型をした様なので、「たぶんカーボンだろう」
ってのが正直な感想です。

取り付けに関しては加工なしでいけたので◎です。軽さは純正とあんまり変わらないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

どうしても、アップフェンダーは、許せなく、アンダーに変更しました。結構イメージがかわり、気に入ってます！お薦めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ksr110に取り付けました3インチロングスイングアームにスタビが下側に付いていたのでスイングアームのスタビを切り落として　装着しました。
製品は作りは非常によく武川のマフラーでもクリアランスが十分なので殆どのマフラーに合うと思います。
作りもしつかりしていて、ステーを加工して気に入った位置に直そうかと思っていましたが、そのままで十分でした。
ノーマルのスイングアームなら簡単に取り付け出来ると思います。カーボンが少しくすんで見えるのが残念ですが、デザイン形ギリギリのクリアランス。
とてもかっこ良くなったので気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

服のファスナーやベルトがタンクに当たってないか気になって運転に集中できないため購入しました。折角なのでタンクの形状が変わるタイプRにしました。

まず一番評価したいのはWebikeの商品取り寄せ＆発送の迅速さです。入荷までに2週間かかると書いてあったので、長いこと待たされることを覚悟で購入しました。しかし注文からわずか4日で手元に届きました。非常に良い買い物が出来たし、これからもwebikeで購入しようと思いました。

商品の評価ですが、見た目はアクラポのカーボンと相まって非常にカッコ良くなりました。交換後のタンクの先端の高さの違いにニヤニヤしてしまいます。よりSSっぽいスタイルになります。
乗ってみてあまり違いは感じられませんでした。今後ハンドルやステップを交換すると恐らく違いが出てくると思われます。

取り付けは若干苦戦しましたが、シートを外して慎重に合わせていけば満足のいく位置に貼れました。

タンクの傷の防止、見た目の変化を求めてる方はオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付にはサイドカバーを外さなくてはいけなく、その為にはミドルカウルなどを外す必要があり大変です。
しかし、形状がタンクにフィットしており違和感はなく、カーボンの織り方がきれいで傷防止とドレスアップにお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シングルシートに憧れてたので購入してみました。
取付けは少々苦労しました、慎重にしないとシートにキズを付けたり、カバーを割ってしまうかもしれません。頻繁に取り外しを考えてる方は中古などのシートを購入して、シートごと交換したほうが無難で簡単だと思います。
取付けには少しだけ苦労しますが、なんと言っても見た目が変わります！！
かっこいい！！大変満足できる商品だと思うのでおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのタンク形状がフルカウルの割にはハングオフした際に足をかける部分が心許なく感じたので装着。少し後部に伸びて、えぐりが深い形状になったのでホールド感が増した感じがします。
タンク形状が変わった分タンクとカバーの間に隙間があるところ(タンク後部)があり、そこを押すと少しだけへこみます。体重をあずけたりする部分ではないので私は特に気になりませんでした。
あと大きく囲う形状なのでズボンのチャックなどで擦れて出来る傷の防止にもなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

整備中に破損させたのでどうせなら足付き性の良い社外品はないかと探していたらこの商品に辿り着きました。
停車中は若干ではありますが確かに足付き性は良くなりました。太もも辺りの圧迫感が軽減されている感じです。逆に走行中はニーグリップに多少スカスカ感が有る様に感じました。（慣れてしまえばどうと言う事は無いレベルではありますが）
色調は自分が思っていたより若干濃い目でした。価格もそれなりですので、ご自分で塗装等される方は安価な方の白地の物を購入されても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

[Webikeモニター]
以前、海外製のコアガードを購入し、装着してましたが作りが悪く、国内メーカーでの流用出来る物を探していたら今回購入したエーテック製Ninja400用を発見！形状がそっくりなのでとりあえず購入。装着してみると無加工、ボルトオンにてあっさり装着できました。作りもよく大変満足致しました。装着車両は2009年式ベルシス650です。

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