Puig:プーチ

【Webikeモニター】

一泊二日でのインプレ。

新車購入で早速ツーリングに行きましたが、時速40Km付近からヘルメッ
ト(SHOEIネオテック)の周りで風切り音が発生。
60Kmを越すと爆音に変わり、運転どころではなくなります。

行きはなんとか我慢しましたが、帰りはスクリーンを外して(リアボックスに
無理やり収納)快適に帰還しました。

メーカーとしてロングスクリーンを発売するなら、風洞実験をしてから発売して
欲しいものです。

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新車から取り付けました。
ノーマルは、サスペンションが
むき出しで、泥だらけになり
掃除が大変で取り付けました。
スタイルが良くきにいってます。

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自己満足部品ですが、かっこいいのでよしです。
取付は特に困りませんでしたが、スイングアームとの取付部品は、説明文では先にスイングアーム側に取付ですが、リアフェンダー固定側が位置調整できるナットタイプでボルト差し込み側がきつくうまくはいりませんでした。ですので先にリアフェンダー側に取付後、スイングアーム側と固定しました。他のインプレにもありますが、ブレーキホースとの固定穴はうまく入りません。

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インナーフェンダーを物色していたところPuig製が値段が安い割には評判が良いようで購入。
なかなか時間がとれず、夜間に作業灯を使い取り付けしたところ、簡単な作業のはずが手元が暗くて少々手間取りました。
数箇所ビス止めするだけなので明るい昼間なら簡単・直ぐに終わるでしょう。取り付け後は期待通りでまるで純正品のようにバッチリです。フェンダーレスにしている方は機能的にも見た目にも必須です。これはお勧めです。

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【Webikeモニター】
正面から見るとでかいな~と感じるがライトカウルにかかってる部分も多いので、乗車状態では特に違和感は無し（色はスモーク）。ノーマル状態と比べ横幅もある分、走行中に受ける風圧は改善したので高速走行が楽になりました

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フェンダーレスキットとセットで装着。
デザインと全体のバランスでGoodで付けてよかったです。

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純正品の形が、あまり好きではなかったので取り替えてみました。
純正品では、剛性が弱いのか、走行風で左右にうねって肩に交互に風が
当たっていました。
取替えみると剛性もしっかりしていて、頭や肩に当たる走行風が、かなり
軽減されました。

取り付けに関しては、そのままでは、穴が若干ずれていますが、左右の曲がり
具合を少し戻すようにすると、取り付け穴の拡大などの追加工なしで取り付け
できました。

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09 隼 純正からの交換です。
純正は形状は抜群なんですが、ふせきらないと胸に風がモロにきます。
メーター周りもスクリーンがかぶさり見にくかったです。

交換後はメーターも非常に見やすく、ふせきらなくても風の抵抗が少なくなりました。
正面の1300Rってロゴが抜群な1ポイントになっています！

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【Webikeモニター】
取付簡単で実用的。風の巻き込みもあまり気にならず、ツーリングに行く楽しみが増えました。

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バタツキも無く、しっかりした作りで高速を走っていても安心です！

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