MINIMOTO:ミニモト

　純正の盗難防止アラーム等を取り付けて居ない場合、グロムのACC電源取出しは簡単です。
　左シュラウドを取り、ビニルテープで封印されている防水４極カプラから取りますが、商品はカプラにかませるだけで電源が取れます。

　付属品に説明書とギボシ＆スリーブも付いてきます。

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先日.10年近く前のGクラフト製アルミホイルがハブボルト一本で留まっていると言う異常自体に…スタッドボルトごとナットと、共に三本行方不明に…何か良い対策は…と、取り敢えず緩み留めのワッシャーなどをかましつつ…此方を購入…ブレ留めより、押さえを点からなるべく面にしたかった
ので…これで少しはマシになったはず…と…見た目や質感は非常にグッドで御座いました。

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誰でも簡単に付けれると思います、6vでは夜間走行気が引けますがこれで解消です、バッテリーも加工なしで着きますし、フルキットですから、後は何も要りません。もっと早くに購入すれば良かったです

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誰でも簡単に付けれると思います、夜間走行6vでは気が引けますがこれで解消です、フルキットなので何も後は要りません？もっと早くに購入すれば、良かった。

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レストア中のモンキーを12V化したので6Vのバッテリーケースが使えなかったので某オークションで入札してたけど、予算に合う物が落札出来ずウエビックさんを検索してたらバンド付きで予算以下の商品を発見！迷わず買いました。この部分はサイドカバーに隠れるから純正部品に拘る人でも一度検討しても良いと思います。

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取り付けはとても楽です。
見た感じはアルミ削り出しでとてもカッコイイです。
15センチメートルは出過ぎずに見た感じも良くとてもカッコイイです。

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CT110オーストラリアホンダ、2004年です。昼間のウィンカーが見づらく、何度もクラクション攻撃に会いました。3年間の悩みが全て解消されました。ライト関係が全て明るくなり快適です。取り付けは、レギュレータ取り付け時、車体側の取り付けプレートに多少の加工を要したのと、バッテリーの接続コードのプラス側のギボシがメスで車両側もメスであるため両端オスのギボシコードをホームセンターの材料で自作しました。
それでも正味時間1.5時間で完了しました。説明書もカラーで解りやすいです。
お勧めです。ホーンは6Vのままです。音が高音になりました。バルブセットと同時購入がお得かと思います。

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約20年程前の12vモンキーを購入しレストアの為低価格のMINIMOTO製のメインハーネスを購入しました。　純正と変更なくカプラーも合いましたが、1本1本も線が細く感じられます。　まだ最終確認はしていませんが、少し不安です。

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以前からアーシングに興味がありましたがなかなかできませんでした！
しかし今回“ミニモト”のアーシングセットを見つけて早速購入・・・

アーシングのプチチューンでは然程性能も分からずですが
アースを確実にできただけでもOK牧場！(^-^)

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ローギア、セカンドでよく前輪が持ち上がってしまったのでホイールベースを広くしたい＆オートバイっぽくしたいということでもう見てわかる通り初心者の私が購入して取り付けしましたがまったく問題なく取り付けできました☆

おかげでウィリーもしませんしサスペンション自体も長くなったので直進や段差がかなり楽になりました！

ただスイングアーム本体がすこしブレーキスイッチに干渉したので金やすりですこし削りました、あとは付属したサスペンション330mmをつけたところ少し後ろ上がりになってしまいます。私は純正シートで減速すると前に身体が滑ってしまいます(笑)

それ以外は満足の一言です。この値段でここまで性能も見た目も変わるので個性がとてもでると思います☆

あと取り付けにはTレンチ、ラチェット、チェーンカッターorサンダーがあるとすぐにできますよ☆

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