ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価
HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価952件 (詳細インプレ数:894件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 333 | |
| おおむね期待通り: | 300 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 169 | |
| もう少し/残念: | 69 | |
| お話にならない: | 80 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
安価でちょっと不安でしたが取付後数千km走行し全く問題ありません。絶対的な制動能力は高価格品には及びませんが、純正品と比較しても制動性、ライフは問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
安価でちょっと不安でしたが取付後数千km走行し全く問題ありません。絶対的な制動能力は高価格品には及びませんが、純正品と比較しても制動性、ライフは問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
KSR110に適合と表示されていた為、購入しましたがファットバー用の別売りクランプ(ウェビックの取り扱いは無し)が無いと装着出来ません。返品申請もしましたが、受け付けて貰えませんでした。全く持っで結果ゴミパーツとなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
アドレスv125sに使用
そんなに変わらないだろうと思って取り付けましたが
直進、右左折時のパフォーマンスが上がり
純正が貧弱だった事を思い知らされました
コーナリングスピードが上がったのでブレーキを強化したくなります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
SV短刀仕様のカウルに取り付けています。
元々付いていたカウルよりは長くなったので、
高速走行での整流効果はあったと思います(多少ですが)
純正の周りのモールも問題なく取り付けられました
モールはスズキ純正部品で購入出来ました
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
転倒すると先端の樹脂部分が削れて車体へのダメージを減らしてくれるイメージだったのですが、実際には樹脂部分が丸ごと吹っ飛んでしまいました(笑)他の製品を探します
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハイサイダーのバーエンドミラーを下付けするために使用しています。(写真)
先日転倒して曲げてしまったので2本目です。これしかないと思ってリピートしました。
ストリートファイターが浸透してバーエンドミラー下付けをしているバイクを見かけるようになりましたが、通常のハンドルだとフルロックでミラーがタンクに干渉したり、腕が邪魔でミラーがのぞきにくいことがあり危険です。
かといって海外製のファイター用ハンドルはファットバーだったり高価だったりなかなか手が出しづらく、国内メーカーではロー&ワイドなハンドルは流通していません。
色々なハンドルを試しては替えてきた結果、今はこのハンドルがベストと考えています。
<いいところ>
・とにかく安い!ドイツ製だと考えられないコストパフォーマンスです
・角度印字がされていて、高さ合わせ・センターだしがしやすいです
・表面が梨地なのでスイッチボックスの位置決め突起を切り落としても空転しません(穴加工が不要です)
梨地のマットな質感も見た目的にGoodです!ハンドルクランプとの食いつきもいいです
・バー中央の寸法は普通でグリップ部だけ長いオフ車仕様なので、端にバーエンドにミラーを付ける余裕があります
(普通のハンドルだとレバーが曲げ部にかかってバーエンドミラーを付けられません)
・オフ車仕様の割りには低く、絞りも浅いのでネイキッドにも違和感なく使えます
・アルミですが肉厚はちゃんとあるので強度もそれなりにあります
<いまいちなところ>
・ハンドルブレースが付属していますがチープでビビりもあります。他メーカーのものを購入するのをお勧めします
・塗装は薄く弱いのでレバーホルダーなどですぐに削れます
<注意が必要なところ>
・ハンドルブレースがないとかなり振動するのでブレース必須です
・立ちごけ程度では曲がりませんが、走りながら転倒するとさすがに曲がりました
(強度はスチールとそんなに変わらないと思います)
・内径が小さいのでバーエンドはオフ車用が必要です(私はハンドガードを付けています)
・多くの車種で車検証の車幅よりもかなり広くなるので、変更申請が必要です
(ユーザー車検なら用紙が1枚増えて、検査員の方に採寸してもらうだけなので簡単です)
・すり抜けはしません。おすすめもしません。オフ車のようにハンドル位置が高くないのでガードレールに擦ると思います
・ステップも弱化ワイドにした方がバランス的に乗りやすいと思います
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
前後併せて購入し、リアパッドだけ先に交換しました。
慣らし中の初期制動は純正相当だと感じました。
が、
通勤中に徐々に制動力が無くなり、
フルードが減ってきていたので漏れているのかな?
と、思い、家に帰りついて確認してみると
パッドがほぼ寿命の状態に・・・
パッド慣らし運転と通勤1往復の計43kmで
寿命でした。
良いのは見た目だけで、ライフ・制動力ともに悪すぎます。
そもそも命に係わる粗悪品だと思います。
ってか何でウェビックさんで取扱っているのか不思議です。
フロントは交換しなくてよかったと痛感しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
思った以上に材質がしょぼく、バーエンドもうまく入れられない仕様になっていたので個人的にはちょっと損した感じです。
ハンドル等にはやはりしっかりしたものが望ましいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
不意なパンクトラブルの時に備えて購入。作業も比較的簡単で、緊急事態の備えとしてバイクに積んであります!いままで実際に何度もパンク修理トラブルを回避できました♪
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