バイクパーツセンター

黒の外装8点セットを購入し取り付けました。

おおむね満足ですが、苦情を申し上げれば塗装の問題です。

接合部の縁部分に塗装がされておらず、生地の白のままなんです。

これでは目だってしょうがなく、後でタッチペンせざるを得ませんでした。

また、目立たない所なので諦めましたが、指の跡が一箇所、塗装すらされてないところもありました。

プロとして恥ずかしいと思いました。

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両面テープです

前のエンブレム外す時に時間かかる

パーツ洗車してからが言いかも意外に簡単出し

経年でボロボロだと交換すると良いみたい

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購入してみて、実際に取り付けてみたがクランクケースにしっかりハマらないし、バリが多いから削る必要があった。
また、一定時間放置しているだけで、傷みが出て来るので、耐久性もあまりいいものではなく感じた。

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クリーム色っぽい白色です。
ネジ穴が綺麗には空いていませんが、特に加工することなく取り付け出来ました。
材質が薄いのか、純正に比べると光が透けます。
風圧で曲がるとかはありませんので安心して使用できます。

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安さに惹かれて購入。
ハンドルも軽いし、何より安いからおすすめできる。
ブレスバーの作りは少し悪かったけど、使っても効果体感できないので外して使ってます

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JOG ZRのエンジンのリペアに使いました。
メーターが2週以上回っていることがわかっているJOGでしたのでシリンダーもかなり消耗していました。
クロスハッチは完全に削れてしまいツルツルの状態でした。
ピストンも若干焼きつきが見られたので交換することにしました。

純正パーツは今となってはかなり高価になっています。
今回は社外品のリペアパーツを使用しました。
ある程度加工スキルはあるので、適当な安物でも十分です。
取扱説明書は付属しないので、ある程度スキルがある人向けのキットです。
サービスマニュアルがあるといいですね。

ガスケットやピストンピンサークリップ等がセットになっているので他に用意するものは特にありません。
ベースガスケットはクランクケースに残りやすいので、ケース内に落とさないように綺麗に削りとったほうが良いですね。
圧縮漏れの原因にもなります。

今回買った商品はバリ等がなく綺麗でした。
高回転まで回るエンジンではないので、特に修正せずに組み込みました。
ピストンリングは純正品を使用しました。
ピストンリングは裏表があるのでサービスマニュアルを注意してみましょう。

交換後はまずエンジンの始動性が格段に良くなりました。
暖気をしっかしと行わないとエンストが多発していたのですが、その症状も収まりました。
出だしのトルクもかなり良くなりました。
エンジン音はパリパリした音でしたが、ちょっと太めの音になりました。

購入時に近いエンジンに戻ったのでなかなか良い商品でした。
価格も安いので足回りや駆動系がちゃんとしている車両ではかなり良い結果が出ると思います。

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転倒にてフロント＆サイドのカウル破損のため購入。
歪みなどなく純正品と変わらない装着具合。塗装もムラなどなく純正品よりかなり安く満足です。難点としては納品までかなり日数がかかったことくらいでした。

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本当に安かったので購入しました。
半年ほどで色があせてきます。
昔転び二本目ですが安いので満足です。
転ぶとすぐに曲がります。
ハンドル自体はとても軽いです。

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購入時は塗装面はピカピカとつやありの綺麗な状態でした。
装着後3ヶ月でかなりボロボロになりました。
振動のせいかひび割れも起こしています。
バイクカバーを使用していたのでそこまで過酷な条件で保管していたわけでも無いのですが、この劣化具合は早すぎると思います。

アーマーオールやポリメイトである程度見栄えは良くなりますがその場しのぎですね。

また各パーツの精度が悪くバリが沢山残っていました。
サイズも若干違うようで取り付けには苦労しました。
加工前提での装着になりますので注意が必要です。

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安く購入できたたが、
軽く転倒しただけで使い物のならないくらいに曲がった
もう少し強度が必要と思う
純正ハンドルバーの方が良い

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