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バイクパーツセンター

ユーザーによる バイクパーツセンター のブランド評価

マフラーやボアアップキットなどのパワーアップパーツから、タイヤ、バッテリーなどの消耗品に至るまで豊富なバイクパーツを取り揃え、驚きのプライスでリリースするBPC。特にスクーターパーツの品揃えは幅広いメーカー/車種に対応。

総合評価: 3.7 /総合評価472件 (詳細インプレ数:456件)
買ってよかった/最高:
147
おおむね期待通り:
143
普通/可もなく不可もない:
110
もう少し/残念:
30
お話にならない:
42

バイクパーツセンターのカスタムパーツのインプレッション (全 71 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
BHTさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
制動性能 4
フィーリング 0

NSR50純正のディスクがものすごく高いので、
同形状同材質のこちらの商品を購入しました。
レースのレギュレーションなどでノーマルディスクでないといけない場合などに
こちらのディスクがレギュレーション範囲内だったのでとても助かりました。
全く問題なく使用できています。

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投稿日付: 2016/10/16 10:55

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利用車種: アドレスV100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

純正マフラーが錆びていて見た目が悪かったので交換する事にしました。


交換後の見た目は良くなりましたけど…

取り付けるボルトの位置が微妙に違っていたので取り付けるのに苦労しました(*_*)

音質はアクセルを開けるとそんなに変わらないと思いますけど
アイドリング時は驚くほど静かになりました(^^) 購入して良かったと思います。

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投稿日付: 2016/08/30 20:49

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はやとさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

消耗したので交換しようとしたら、純正だと高くて手が出なくてコチラを見つけました。
消耗して歪んでいたので交換後は転がりが大幅によくなりました。
安いし精度も出てるしお勧めです。

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投稿日付: 2016/08/10 21:49

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はやとさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

消耗したので交換しようとしたら、純正だと高くて手が出なくてコチラを見つけました。
消耗して歪んでいたので交換後は転がりが大幅によくなりました。
安いし精度も出てるしお勧めです。

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投稿日付: 2016/08/10 21:48

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

純正のピポッド部がガタガタになってきたので購入しました。
ちょっと不安でしたが品物は至って普通で見た目のクオリティは高いです。
取り付けも問題なく、ガタが減って快適になりました。
強いて言うなら恐らく摩耗が早いことと、研磨の肌の感じが合わないので
そういったことが気になる人には気になるかなという印象です。
純正も今は結構高価になってしまっているので、安価なリプレイスとして
かなりおすすめできます。

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投稿日付: 2016/02/25 10:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJ1200

5.0/5

★★★★★

バーエンドに見える部分は実際にはグリップと一体なのだが、ちょっと目には別体に見えるのが嬉しい。質感も高く感じられるのも嬉しい。根元とバーエンドとにそれぞれ金属部品が取り付けられているのでハンドルバーへの装着時に難儀するかも…と少し不安だったが、実際にやってみると、一般的なゴムだけのグリップよりも寧ろ取り付け易かった(心配して損した…でもやっぱり良かった (^_^;)。
総合評価としては、比較的安価で質感も佳いので、コストパフォーマンスがかなり高く、お勧めだと思います(あとは耐久性ですが、これは数ヶ月の使用後に、何か問題が出てきたら、そのときまたレポートしたいと思います)。

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投稿日付: 2016/01/10 12:39
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

3.0/5

★★★★★

取付けてしまえば、それなりに良い感じです。
低価格であることを考えれば仕方ない事かも知れませんが、気になる点が3点あります。
気にならない方も当然いらっしゃいますので参考程度に・・。

(1)目立たないところにバリがある。
  表面ではなく目立たない細部に結構バリがあり、
  その上から塗装されているので、バリを取ると
  塗料も剥がれてしまう。
  ※手で擦れるとバリがとれる。

(2)目立たないところの塗装が荒い。
  ムラがあるが目立たない箇所なので仕方ないかも。

(3)スポイラーを取付ける穴の位置がずれている。
  見る限り個体差とは思えないのですが、若干の
  調整を必要とするかもしれません。
  大幅な調整ではなく想定内の作業です。 

塗料の剥がれはタッチペンで対処出来るのですが、初めから塗るのは若干の抵抗があります。

辛口に評価しましたが、魅力ある沢山の商品を低価格で販売出来るよう努力されている企業様なので頑張ってほしいです。
取付ければ写真の通り見栄えも良く出来た商品だと思います。

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投稿日付: 2015/12/27 19:17
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シュンさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: シグナスX FI | シグナス グリファス )

利用車種: シグナスX FI

5.0/5

★★★★★

シグナスX台湾5期に使用。
冬のツーリング時に60キロを超えるとメーター裏からガーガー鳴る異音が発生。
メーターは動作してましたがメンテがてらにワイヤーも交換しました。
異音の原因はハッキリと解らなかったですがメーターワイヤを外しメーター裏からミシン油を少量たらし、メーターワイヤーの中には若干グリスをいれて取り付けました。
またホイール側メーターギアにもグリスを足しました。
これで音が収まり1年たちますが何も異常はでてないです。

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投稿日付: 2015/12/14 02:02

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シュンさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: シグナスX FI | シグナス グリファス )

利用車種: シグナスX FI

5.0/5

★★★★★

シグナスX台湾5期に使用。
シグナスXは純正パッドが硬め?でローターも結構減りやすいです。
減ったローターのままパッドを新品にすると変な減り方等をするのでローター摩耗が進んでる場合は交換する方がいいでしょう。
ちなみに純正ローターを外す際はローター固定6角ボルトが非常にナメやすいので上から思いきり押しつけながら回せる工具を使いましょう。
そしてボルト取り付けの際はゆるみ止めにネジロック剤の塗布をオススメします。
こちらローターは安価ながら純正互換として問題なく使用できました。

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投稿日付: 2015/12/14 01:57
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garage506さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

R1/R6用でしたが、どう見てもR25のウィンカーの付け根と同じ形状なので、思い切って購入。両面テープを貼る面積はなく、ウィンカー本体についているボルトを利用するためカウル裏側に自作のプラ板の留め具に穴をあけて(写真下の黒い板)、配線とボルトを通し、ナットで固定。
この辺はバイクいじりしている人なら簡単な作業だと思います。中国製なのでギボシ端子がなんか変で、細いのかスカスカなので、配線の長さも余裕があるので自分で作り直しました。前方からも視認性は問題なさそうです。

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投稿日付: 2015/09/06 17:42
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