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Neofactory:ネオファクトリー

ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価

「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!

総合評価: 4.1 /総合評価1328件 (詳細インプレ数:1275件)
買ってよかった/最高:
624
おおむね期待通り:
389
普通/可もなく不可もない:
204
もう少し/残念:
43
お話にならない:
68

Neofactory:ネオファクトリーのカスタムパーツのインプレッション (全 1034 件中 801 - 810 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
安価な価格。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
質がよく全く問題なく使えています。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
難しくありません。普通のコードなら二本まで入ります。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
コードのみなら二本。ギボシがある場合はギボシ一個だけ通せます。
ギボシを通す際にはオイルスプレーや石鹸水を使った方が良いです。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
大きさの目安(何本入るかなど)の表記と、4-6-8-10mmのセット売りもあると
便利かなと思います。

【比較した商品はありますか?】
純正品、熱収縮チューブ

【その他】
ウインカーの配線用に。ウェビックさんで買いました。
画像の通りで4mmだと大体コード2本分のサイズになります。
ギボシがある場合はギリギリ一個だけ通せます。二個目は無理。素直にコード単体で
通してギボシを組み付けた方がいいでしょう。

安いので品質が心配でしたが杞憂でした。純正と全くそん色ないです。
今までは熱収縮チューブで誤魔化していましたが、すぐ擦り切れるし見た目もイマイチ。
やっぱり専用のチューブは使い勝手・見た目ともに非常にいいです。

ちなみに買う前に念のために秋葉原で同等品を探したんですが、あそこらへんにある
ものは屋内用がほとんどで、サイズや厚みがイマイチでした。使えそうなチューブに
なると値段も高いし。どこでもありそうに見えて結構手に入りにくいものなんですね。

というわけで、いざ欲しいと思っても案外入手しづらいものなので、ウェビックでの
買い物の際についでに買っておくといいと思います。

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投稿日付: 2015/07/23 11:15
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.0/5

★★★★★

マフラーをエキパイから交換する為、購入しました。

純正のガスケットを購入しようと探していた際に見つけました。

実際に使用してみたところ、純正と同等品で問題なく使用可能です。

純正品は高価な為、ガスケット程度であればこちらを購入する方がお得だと思います。

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投稿日付: 2015/07/20 14:12

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朝練オヤジさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: LX150ie | LX150 )

5.0/5

★★★★★

純正品に比べると、若干ナットのねじ込みがスムーズではないですが、使用は問題ありません。お持ちなら、耐熱グリスの使用をお勧めします。コスパはいいと思います。

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投稿日付: 2015/07/20 05:52

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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

インナーチューブにいれる時にちょっと固いかな?って思ったぐらいで普通のオイルシールと同じに使えると思います。
あとはどのぐらい耐久性があるかですね。

純正だとダストシールも強制的にセットになってしまいますのでオイルシールだけ変えたいって場合にはいい製品だと思います。

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投稿日付: 2015/07/19 23:37

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七天さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: STREET CUP )

4.0/5

★★★★★

HD用のDOT5フルードはあまり選択肢がないし、所詮HDのフカフカブレーキなので特にこだわりもなく一番安いこちらか、DSIのものを使用しています。
こちらは紫色で、前のフルードが黄色だったのでフルード交換の際には古いフルードが抜けたのがすぐわかり便利です。交互に買うといいかも。

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投稿日付: 2015/06/23 20:05

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七天さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: STREET CUP )

3.0/5

★★★★★

2004年式のXL1200Rに使用・・・するつもりが全くサイズが合っていませんでした。事前にサイズを確認しなかった自分が悪いですね、はい。ネオファクトリーのカスタムタンクに使用するサイズのようで、ちょうど今後同社の48タンクに換える予定なのでそれまで大事に持っておきます。

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投稿日付: 2015/06/23 19:53

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七天さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: STREET CUP )

5.0/5

★★★★★

セパハンからの交換なのであまり比較にはなりません。
ノーマルと比較するとややダウンしてフロントと寄りのポジションになります。
ブレーキホース、ケーブル類はノーマルのままでもいけるっぽいです。
僕の場合はバックステップと長いリアサスを組んでいるのでXR1200風になりましたが、リアローダウンしてボバーっぽくしてもカッコイイと思います。
この手のハンドルの宿命として、取付時にこすれて塗装は若干ハゲますが、むしろ値段の割にはいい塗装だと思います。

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投稿日付: 2015/06/22 19:50

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

4.0/5

★★★★★

SR400に装着されている社外ピーナッツタンクへ装着しました。

元々どのタイプのキャップなのか、判断できなかった為、おおよそのサイズで購入を決断したのですが、ぴったりサイズでした。

始めはホームセンターで製作も考えましたが、
購入してよかったです。

ゴムもきちんとした素材のゴムの為、お勧めです。

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投稿日付: 2015/06/22 18:44

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BOBさん(インプレ投稿数: 115件 )

3.0/5

★★★★★

SR400のハンドルスイッチをすっきりとしたものにしたかった為、購入を決断!

配線はハンドルに穴を開け、
ハンドル内部を通す仕様に変更しました。

配線をハンドルの内部に通す際の穴あけ加工と、
配線を通す作業がとても大変です。

あとはスイッチ自体もハンダゴテで配線を付けなければいけない為、結構大変でした。

ただ、見た目はすっきりで大満足です。

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投稿日付: 2015/06/22 18:11

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T&Aさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

ノンシールでメンテナンス楽々。

洗車機でガンガン洗い給油で終わり。
騒音は?調整をシッカリやれば問題ないと思う。

※シールチェーン装着車にはお薦めしません。

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投稿日付: 2015/06/16 12:14
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