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ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1479件 （詳細インプレ数：1337件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 708 | |
| おおむね期待通り: | 523 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 170 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 38 | |
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ちょっと高いがそれに見合うクオリティを有している
常に目に入るパーツなので満足度は非常に高い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正と本製品の大きさの違い
純正フェンダー外したら綺麗にしましょう
付属ボルトではなく、私は純正を再利用
最難関の純正プッシュリベット再利用
見た目は迫力が増します
全体像、リアフェンダーの存在感が増します
何しろ見た目が良くなります。
ドロ跳ね効果もフェンダーが純正より長く、タイヤとのクリアランスもあるので、ある程度効果はあるんじゃないでしょうか。
純正フェンダーを外したら綺麗にスイングアームを拭きましょう♪
普段の洗車では中々洗えない場所にアクセス出来るので綺麗します。
取付は簡単ですが、狭い箇所の作業もあります。せっかくのカーボンです。傷を付けないように慎重に、自信のない方はショップにお願いしましょう。
右のスイングアーム内側に純正のプッシュリベットがあり、本製品も同じ箇所に純正リベットを再利用し固定するのですが、これ少しがハマり辛かったです。
本製品付属のボルトが3本あり、3箇所純正ボルトから替えて取り付けるように説明書にはありましたが、私はそのまま純正ボルトで全て取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目は満足、作業は簡単で両面テープでは落下が不安だなぁと思ってましたが、ミラー根本部分まである為カチっとハマる感じで落下リスクは低そうです。
お値段がもう少し安ければ大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキ側 特に問題なく装着
クラッチ側 スイッチカバーの外し方で手間取った
レバー長さ比較 4フィンガー→2.5フィンガー位の感じ
純正のレバーをスペアに回すために購入。
取付作業についてはブレーキ側は特に問題なし。
クラッチ側はスイッチカバーの取り外し方法が判らなかったのとクラッチワイヤーのタイコを外すのに少し時間が掛かった。
装着して3日間で約1000㎞（下道・林道）走行したが特に問題はなし。
ただし、「ショートレバー」なのでクラッチをホールドするのは少し辛い。
品質は仕上げ・精度とも良好。レバーのガタ（上下方向）がもう少し多いかなと思っていたが、気になるほどではなかった。
また、説明書にあったクラッチ側のスイッチ用の「あし」の調整も必要なく、正常に動作した。（クルコンカット）
今時風の「切削仕上げ」は好みが分かれる点だと思われるが、私は良いと思った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
青の車体にゴールドか…浮いてるなw
YZF-R9のスクリーンをとめるボルトがモロに+ネジで安っぽかったので交換しました。
ポリカーボネートのワッシャー付き。
もう少し値段が安ければ★5つです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
商品自体の質感や見た目は満足しています。
フィッティングは何回かやり直しましたが、前方が少し浮いた感じになります。
残念だったのは、両面テープが3M製でしたが、粘着力が弱すぎて浮いてきました。手持ちの厚手の3M製に貼り替えました。
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アジャスターカラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タチゴケしてクラッチレバーが折れたので購入しました。
以前はシルバーのレバーを付けていたんですが、交換ついでに黒にしたくてこの商品を見つけました。スピードラ（SSK）の商品は以前から使っていたので特に不安も無く購入。クラッチ、ブレーキとも交換しましたが交換時間２０分くらいで簡単にできました。見た目も黒で引き締まった感じになり大変満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
街乗りツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
【付属品はついていましたか？】
ボルトとカラー
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
街乗りツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
意外と小ぶり
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
1番当たるところが守られてるのでいいと思う
【付属品はついていましたか？】
ボルトとカラー
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
納車前に購入していたので取付穴が3個とはしらなくて
納車されてみたら5穴でなくて3穴でした
剥がれてきたら3穴を買って交換します
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