SPEEDRA:スピードラ

カーボンカスタムパーツで統一する為に購入。目立たない、自己満足用のカスタムパーツかと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2020年式CBR250RR（MC51)用
私は手の指が短めなので、特にクラッチが遠いと感じ、調整式のロングレバーを探してこれにしました。
社外レバーとしては質感も機能も想像通りでしたが、ハンドルを左いっぱいに切るとブレーキレバーがカウルに押されてブレーキが利いて車体の押引きが出来なくなります。走行中左いっぱいにハンドルを切ることはほぼないのですが、危ないので使用を中止し純正に戻しました。MC51用で購入しましたが残念です。私の2020年式CBR250RRには合いませんでした。

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R1300GS Adventureという完成されたバイクに、ドライカーボンを纏わせる。実用的な軽量化はもちろんですが、何より「自分だけの特別な一台」になったという心理的充足感が凄まじいです。
純正の質感を大切にしつつ、さらなる高級感と軽快さを求めるオーナーの方には自信を持っておすすめできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リアルカーボンで、カーボン擬とは一線を画す質感で、3M製の粘着テープ使用な為、値段的にも満足です。

H2SXのタンクキャップは、面に高低差があるため、貼るのは貼り辛く小さいパーツとリング部の貼付けには気を遣います。
また、形状の関係で尖った部分が多く、掃除の際にタオル地の様なものはループが引っかかり、其処から剥がれないか心配です。
見た目重視パーツで、黒一色でのっぺりしたキャップ部がお上品になりましたが、唯一思い当たる使用上のデメリットは、鍵穴の蓋を開けるときに、指を入れる窪みにもパッドを貼り付けていて、パッドの厚みがある為指が掛けにくくなりました。
貼付けタイプにつき、テープの耐久性は要観察です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タンクキャップの上に貼るだけで簡単にドレスアップができ、タンクキャップ回りの傷などを防止します。
高級感がある3Kカーボンファイバーを使用しており、カーボンプリント(カーボン調)のものとの質感は一目瞭然。
表面はポリウレタン樹脂を使用しておりますので、高い耐久性を実現しました。
【取付けは難しかったですか？】
・高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げ
・ステップバーローレット加工

ステップ位置は自分的には問題ないけど、2018年モデルのスッテプは大きいし踏む所にゴムが付いていて感触がイマイチ。
バックステップに交換も考えたけど、それ程ではないのでステップバーだけ交換しました。

造り、見た目、使用感も最高の一品。

後期型の純正ステップもいいけど、こっちんがカッコイイと思う。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの振動が少しでも改善されるのを期待してとスマホなどの取付け用にSSKのハンドルブレースを取付けました。
効果はまだわかりませんが、商品としてはしっかりしていて見た目もお気に入りです。

以前は、SSKというブランド名が刻まれていたようですが、今はSPEEDRAというブランド名に変わったようです。

【付属品はついていましたか？】
どちらも先にナットを外してからボルトを外します。

どちらも一度取り付けてからブレーキポイントや、クラッチミートのタイミングを確認しておきましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
クラッチ側はクラッチセンサーを外してから交換しましょう

前のオーナーがクラッチセンサーを外さないで交換しようとしたようで、クラッチセンサーが折れていました

裏側に両面テープが貼っており、しっかり固定できます。
見た目はかなりかっこよくなりました。

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ゴムパッキンも付属しているので、ポン付け出来ますので楽ちんでした^_^愛車にまた一つゴールドアクセント追加で満足です。

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2025年8月に注文、何度も納期を伸ばされ最後にWeb!keから連絡がきた納期は1月中旬から2月中旬になるメール。その後再び4月中旬から5月中旬に延長の連絡。本当にいい加減なメーカーだと感じた。そして1月19日に突然入荷。ちゃんと仕事しろよ！
Web!k側も納期についてはきちんとメーカーに確認を取り記載すべき！商品についてだが、カウルを外す必要があるので工具が有れば素人でも可能だが、安い部品では無いのでお店にやってもらった方が確実。
外から見える部品ではないので、自己満足のパーツ。

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アッパーカウルをカーボンに変えたのでついでにフロントフェンダーもカーボンに変えてみました。見た目も良くなって自己満足ですがカスタムして良かったと思える商品です

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ゴールドで統一しているのでキラキラで満足してます。

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中古で購入した車両にノーブランドのレバーが装着されていました。
純正品もそこそこの値段のため、コスパの良さげなこちらのレバーを購入。
質感、造形、操作性は文句なし。3D加工は見た目だけでなく滑り止め効果も高いです。
自分のバイクはハンドガード付きなので隠れてしまうのが残念！

ただ一点、風圧逃しの穴は自分には不用でした。
レバーの外側を握ると穴の縁が指に引っかかります。
穴がないタイプも選べるとありがたいですね。

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