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OHNO SPEED:オオノスピード

ユーザーによる OHNO SPEED:オオノスピード のブランド評価

スズキを代表する名車『カタナ』やGSシリーズを中心にオリジナルパーツを製作するオオノスピード。有名なチューナーとしてのノウハウをたっぷりと詰め込んだパーツはどれも質実剛健な造りです。

総合評価: 4.3 /総合評価227件 (詳細インプレ数:214件)
買ってよかった/最高:
116
おおむね期待通り:
80
普通/可もなく不可もない:
23
もう少し/残念:
3
お話にならない:
5

OHNO SPEED:オオノスピードのカスタムパーツのインプレッション (全 198 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
もーりさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

メーカー廃盤なので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/08 17:29

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もーりさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

メーカー廃盤なので助かります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/08 17:24

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working!さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: KLX650 )

カラー:ブラック
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

gsx1100sカタナの純正クラッチホルダーがガタガタになってきたので交換用に購入しました。当方の車両はレリーズレバーの方が社外品のロングタイプに交換しており、かなり「軽く」クラッチ操作ができる状態でしたが、こちらの「アジャスタブルクラッチホルダー」に交換したら、更に軽くなりました。商品紹介には「軽くなる」とは書いていませんので、組み合わせにより偶々軽くなっただけか、長い間使っていた純正クラッチホルダが引き難くなっていただけと思います。ミラーホルダやクラッチスイッチも付いていますのでコスパはそれなり良いと思います。

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投稿日付: 2024/10/03 19:05

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にんじゃさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: GPZ900R | グース350 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 3

へたったノーマルのフロントスプリングの替わりに鬼脚スプリングを組みました。固くなりましたが、峠を走るときにはしっかりしていて安心感があります。トップキャップとANDFキャンセラーとセットで装着しています。

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投稿日付: 2024/07/21 19:36
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にんじゃさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: GPZ900R | グース350 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
使用感 3
セッティングの出しやすさ 4

カタナの足回りのレストアの際に、鬼脚スプリングとセットで交換。いい感じです。

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投稿日付: 2024/07/21 13:35

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利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

自分の場合、少しアップハンドルにしていますが、長さはこれで十分です。ロングにしたら、長すぎになると思います。ノーマルと比べるとどうかわは、ノーマルの感覚がわからないので比べようもありませんが、スムーズに作動してるように感じます。

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投稿日付: 2024/07/12 19:37

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ボア:74mm
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

社外品のヘッドガスケットで74mmのピストン用を選択できるオオノスピードにしました。造りも良く購入して正解だと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/30 19:45

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

クランクケースとシリンダーブロックから、オイルが少し滲んでいるので今回はスズキ純正ではなくオオノスピードを選択しました。耐久性に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/30 19:28

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

スズキ純正と比較して今回は、オオノスピードにしました。純正部品の価格が値上がりしてるのと、メタルガスケットなので購入の決めてに成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/30 19:18
2人のライダーが役に立ったと考えています

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

腱鞘炎になりそうだった、左手も随分と軽減されました。取り付けに関してはポン付けなんですが、調整はしっかりやらないとクラッチを痛めます。パワーアシストを撤去して、ロングレリーズの調節もしっかりやらないと駄目です。全てが黄松たらこの上ない至福です。
見た目も最高。ブレンボマスターとの統一性も問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/09 13:17

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