DAYTONA:デイトナ

指では緩められないのでいたずら防止にもなるしアクセントにもなる。シンプルな形状が良いですね。六角レンチでの締め付けになりますが、締め付け過ぎるとOリングがはみ出てオイル漏れが発生するのでOリングの状態を確認しながら適度な力で締め付ける必要があります。Oリングがはみ出さないようにオイルフィラーキャップの当たり面に溝加工をしてあるメーカーもあるので改良してくれたらいいのですが・・

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが思ってたより小さく感じました
【取付けは難しかったですか？】
難しく無いですが、電源取出しがカプラーオンで作業は楽でしたがライト内のスペースが予想以上に狭くて追加カプラー分できつきつです
【使ってみていかがでしたか？】
純正オプションぽくて良いと思いました
【付属品はついていましたか？】
問題無く有りました
【期待外れな点はありましたか？】
イグニッションコイル取出しコードが黄色いのが残念です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／センターカウルが取外せないとイグニッションコイルにアクセスし辛いので外すのに勇気が必要
説明書の有無・わかりやすさ／問題無いです
注意点／カウル外す際の爪の注意
一緒に購入するべきアイテム／一般的な工具
メーカーへの意見・要望
60πの専用品も出して欲しいです

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簡単に交換でき中性洗剤で洗えるので手をあまり汚さないのて楽です。気持ち吹け上がりが良くなったような気がします。わたしの場合mufflerも交換してあるので説明書にあるようにメインジェットを上げた方が良いかもしれず現在検討中です。

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V-MAX1200のバックミラーですが、車体が全体的にぼてっとした感じがしたので、デイトナ ハイビジミラー EDGE（クロームメッキ）でシャープな感じにカスタムしてみました。
ミラーを選ぶ際、ウェビックのカスタムパーツからミラーを検索したのですが、その数が膨大で流石に全部は見きれませんでした。
そんな折、YouTubeのデイトナチャンネルでハイビジミラーEDGEの紹介動画を見て、これだ！と、タイミングが良かったです。
カラーはクロームメッキとブラックの2色がありましたが、エッジの効いたシャープでクールなデザインですので、クロームメッキをチョイス。
取付けた際に、狙い通り車体全体が引き締まって見えるようになりました。
ロッド径は12ｍｍの耐震設計で振動がありません。ミラーは高さ調整が可能なスライド式で好みの位置に設定できるところが良いです。私の場合は、ロッド上端から人差し指と中指の2本下げた位置に装着しました。
インプレッションで、ミラー部分を固定する場合イモネジをしめるのですが、強く締めて何度も調整すると、ロッドに傷が付くとありましたので、慎重に位置決めをして取り付けました。ナイスインプレで助かりました。
鏡面ですが広角タイプのため純正と比較して、より広範囲が確認できるため、運転していて死角が減少して安心です。
ミラーひとつで印象が変わり、カスタム感もアップできて良かったです。
ちなみに、ブレーキ＆クラッチマスターも同時にカスタムしたので、YAMAHA車特有の右逆ネジではありません。

【仕様】タイプ：ロー　サイズ：M10　ロッド径：直径12mm　鏡面：クリアーミラー　左右共通　新保安基準適合

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安全性と防御率か高くなっただけで無く、見た目も主張しすぎず、さりげなく格好いい！軽量コンパクトなエンジンガードです！取り付けも簡単ですが、ジャッキがあった方が交換し易いかもですね。

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収まり具合、取付やすさ、実働精度などとても良いのですが、φ48ｍｍは実際に取り付けると、文字が見えません。いや、目の良い人は見えるのかもですが。φ48ｍｍは思った以上に小さいです。ＤＡＸ125自体のメーターが遠いのもあると思います。※老眼・夜目の方はおすすめできません。

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他のアルマイト処理の物と色も同じで統一感がでてワンポイントとして良かったです。取り付けも付属のボルトに交換するだけで簡単でした。
Ninja400 2023

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届いてみて：思ったよりもしっかりしていて重いな、というのが第一印象。
塗装も綺麗でしっかりしているが溶接痕は目立つ。
組立説明や部品説明は分かり易い。

取付：ヘルメットホルダーと同時に取り付けしました。右側を仮止めしておけば特に難しくはありませんでした。ただキャリア自体が重いので取り回しに注意しないとカウルに傷が付いたりしそうです。カラー挟み込む固定方法の為、一度締めたネジをネジロック塗布の為に付けたり外したりを繰り返しましたが、やっておいた方が良いだろうと思います。

品質・質感：溶接痕はお世辞にも綺麗とは言えないが、しっかりとはしている。
M8ネジを使用するのだからカラーの穴サイズは合わせて欲しかった。しっかり閉めれば動くことはないだろうけれど。

使用感：まだ荷物などは載せていないけれど、取り回しの際に引っ張ったり持ち上げたりには重宝しています。

コストパフォーマンス：材料のしっかり具合と仕上げの拙さを考えるとこんなものかと。

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【使用状況を教えてください】
XSR900の立ちゴケ対策に、転ばぬ先の杖です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に高級感があります。
以前デイトナさんのシルバーの物を使用していましたが、今回全て黒に統一された商品が発売された事を知り購入しました。
少しの違いですが、満足度は高いです。

【取付けは難しかったですか？】
トルクレンチとそれなりの工具が有ればDIY可能ですが、自信のない方はバイク屋さんに依頼した方が懸命です。

【使ってみていかがでしたか？】
幸いまだ出番は有りませんが、張り出しが少ないので過度な期待はしない方が良さそうです。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属していましたが、表面に擦った跡が有り残念でした。

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【使用状況を教えてください】
カワサキのZ125PROに使用しています。
小排気量のバイクは非力な為、高回転域を使う事が多いので
小まめにオイル交換してます。
セール期間中にまとめ買いしておけばおオイル交換をお店に頼むより
安価ですし、自宅で手軽に交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルターやドレンガスケットは勿論ですが、フィルターカバーパッキンのOリングをオイル交換毎に交換できるのは安心できます。
また、今までこの商品を使用してオイルが漏れたり滲んだりと言ったトラブルは一度もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品と比較しても、価格や入手のしやすさではデイトナさんの商品が優位だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。強いて言うなら締め付けトルクの管理くらいです。

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