ACTIVE:アクティブ

アクティブ製オイルクーラー13段に取付ようとクーラーとガードを合わせましたがガードの方が小さくて説明通りの取付方が出来ませんでした。仕方なく結束バンドを使用して何とか形になりました。非常に残念な商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正テールカットから信頼アクティブ製品に交換しました。
1100のヤボったい感じからかなりスッキリしました。

ただ取り付けの時に、純正の小物ケースが入らなくて何回か配線を後ろに回したら工夫しました。
そこそこ時間がかかってしまいました。

でもデザインはカッコいいので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
１ヶ月使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用品店で確認していたため、イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単。インナーウェイトが一緒に抜けて取り付けには少し苦労しました。
【使ってみていかがでしたか？】
振動の抑制にはあまり効果を感じられませんでした。インナーウェイトも変更すればよかったと感じています。
【付属品はついていましたか？】
きちんとありました。
【期待外れな点はありましたか？】
振動抑制に過度に期待していたため、少しガッカリ感はありました。
ドレスアップパーツの側面が強いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

brembo装着に伴いアクティブ製をチョイスしました。
昔は色んなメーカーから初代Ninja250R用のキャリパーサポートが
発売されてましたが多くの製品が絶版になり選択肢が減りました。
狭い選択肢の中から価格＆見映えでアクティブ製一択。
ホントはブレーキローターを交換する予定が無いのでフローティング
非対応の物を買おうと思ってましたが廃版になっていました。
初代Ninja250Rも販売終了後10年ぐらい経っているのでカスタムパーツも
入手しずらくなりつつあります。

取り付けに関しては何の問題も無く装着できます。
ただひとつ問題になるのがブレーキパッドの切削加工です。
DIYで作業する方はディスクグラインダーを用意する必要があります。
そのままでではインナーローターにパッドが接触するので
接触する範囲を6mm程度削る必要があります。
自分はディスクグラインダーを既に所有していたので問題無しでした。

装着後、試乗に出かけましたがキャリパーサポートの剛性不足等は無いです。
価格も安く良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボへの対応でこちらを購入です。
ステンレスの黒が欲しかったのですが、ないようなので、
材質：アルミなので、繰り返し使用でのネジ山がちょっと心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーステーが一体型のために社外ウインカーに換えると
大きなステーが丸っと残ります。
社外ウインカーに換える予定のある方は分離型のフェンダーレスを
購入した方が後々幸せかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初心者でも取付が容易でした。
荷掛けフックが移設できるのが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どのメーカーのワッシャーでも良いのでしょうが、AC PERFORMANCEのフィッティングなのでアクティブ製をチョイス。


前後のキャリパのメンテナンスを行うと一気に7枚使うので多めに常備しておきたいです。

ごく一般的なワッシャーで特筆すべきところはありません。
(悪い意味ではありません)
普通にシール出来て必要十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のポジョンがしっくりこなかったので試しに購入。
ベビーフェイスのバックステップを導入している車体に取り付けましたが、ポジションがすごくしっくりとくるようになりました。穴も開けてあるため特別な加工も必要なく取り付け難易度も低いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホースもブレーキフルード専用の物を用意して、色付きのフルードを購入。
青は一時期入手困難だったので、迷わず購入しました。
アクセントになり、カッコ良くなりました。
汚れの視認性はわかりにくいかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。