ACTIVE:アクティブ

GSX1300Rのブレーキマスターをニッシンの物に替えていたのですがレバー位置がどうしても自分の指の感覚に馴染めず無段階の調整機能のあるこのレバーを購入しました。自分好みの位置に調整できるのでブレーキの掛け方など今までに比べものにならないくらい良くなりました。
バイクはほんの数ミリ違うだけで乗り方も大きく変わってくる乗り物ですがこれは本当におすすめです。万が一転倒などしてしまいレバーが損傷してもリペアパーツもありますので安心です。値段が多少高いのはネックですが買った後の満足感はかなりあると思います。
是非買ってみてください。

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いろいろ迷いましたが値段や形状を考えてACTIVEアクティブ フェンダーレスキットにしました。
リア周りがスッキリしていいです。
部品だけ見たら1万円以上するので高いようにも思います。

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ハイスロに交換した時にACTIVEアクティブ アクティブスイッチキットTYPE-2を付けました。
ニンジャ1000の純正と迷いましたが加工なしで取り付けできるので此れにしました。
ハザードスイッチがなかったらもっと良かったです。

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ブレンボキャリパーにフローティングディスクを組み合わせるためには必需品です。ブレーキに関するパーツなので安くて貧相なモノは避けたい所ですが、キャリパーの値段と比べてしまうとちょっと高く感じます。

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リアウィンカーがスッキリして非常に良いです。
LEDウィンカーを取り付ける上で気になるのが抵抗の取り付けですが、899パニガーレに抵抗は必要ありません。
点滅タイミングはECUで制御しているようで、抵抗を入れても入れなくても点滅回数は変わりませんでした。
これは手間が省けてよかったです。

ちょっと駄目な点は、光量が足りないため後ろの人からウィンカーが見づらいと指摘されました。
また商品自体にもバリが多く、作業中に手を切る可能性があるので、最初にバリ取を行ったほうが良いです。

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ZX-6Rに取り付けました。純正のフェンダーの取り外しなどは、問題なくできます。ただ純正のウインカーをキットに取り付けるのに手こずりました。説明書がちょっと分かりづらかったのがマイナスポイントですが、商品自体はとっても気に入りました。

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最初に、当商品は在庫切れでしたが、同社同製品を使用しており、良い製品だと思います。
ですので、商品としてはオススメ出来ます。

しかしながら、ガンメタのシングルとダブルを同時発注し、ダブルのメーカー在庫確認に5日もかけ在庫無し。
その間にシングルは発注確定し、同メーカー同色の製品が揃わないのでキャンセル出来ないか？と確認した所「お客様都合での交換は不可」との返事が来ました。
どこが自分の都合でキャンセルなのか理解に苦しみます。
この手の部品を、わざわざキャリパー毎に色を変える人はいないと思いますね。
そして未だに「メーカー在庫無し」の表示もされておらず、購入者は選択できる状態にあります。
ココで買い物をされる方はどれだけ急いでいても、発注時に、全商品揃わなければ発注を保留されるのが懸命です。

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商品は見た目よりとにかく軽い。質感、精度ももよくコスパに満足です。ブレンボキャリパーとの接続精度も良いと
思います。最初に見た目は？と思いましたが、カタログよりは良い感じです。

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Z800純正スイッチボックスの状態でゲイルスピードのラジアルポンプマスターシリンダーを取り付けするために、純正ブレーキラインを変える必要があった。

その際、標準ではブリードニップルがついている部分に、純正マスターから取り外したバンジョーアダプターを取り付けする必要があり、そうなるとニップルがなくなってしまう。
そこで見つけたのがこの、バンジョーボルトとブリードニップルが一体になっている商品である。

・様々なカラーが選べるため、タンクステーと同色のブルーを選択。

・アルミなので強度が心配だったが、無理な力を加えず締結すれば問題なく、フルード充填後のエア抜きも簡単に行えた。

・値段も安く、大変使いやすい商品である。

ゴムキャップとアルミクラッシュワッシャが付属する。

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ブレーキホースをまとめるのに購入しました。
価格も見た目もよく大満足です。あまり取り付けしてるバイクも見ないのでワンポイントになります。

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