ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3944件 (詳細インプレ数:3718件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1819 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
メッシュホースのカシメ部分の保護用に付属しているパーツですが、ロゴが消えてしまったため、補修用で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
補修用で購入しているため、イメージどおりのものです。
初めての方は柔軟な素材をイメージしそうです。
【取付けは難しかったですか?】
ホースにはめ込むだけで簡単です。ただし、無理にはめ込むと変形して緩くなり、走行中に動いて下部に動いてしまいます。
私はカシメ部分にビニールテープを巻いて太くしてはめ込みましたが、今のところ不具合はなく使用出来ています。
【使ってみていかがでしたか?】
プラスチック製で厚みが薄く、チープで変形しやすいです。
見た目はパッと見はキレイになりましたので満足です。ドレスアップ効果とカシメ部分の保護は期待出来ます。
【付属品はついていましたか?】
他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか?】
プラスチック製で厚みが薄く、チープで変形しやすいです。
また締付けが弱いため、走行中にズレて動いてしまうことがあります。
▼材質を硬いプラスチック製ではなく、柔軟なゴム製品で作ってほしいです。
また、もう少し太いホースに対応できるものがあればオイルクーラーなどに使用出来そうなので、ぜひラインナップに加えてほしいです。
またカラーバリエーションもメッキなどもっと種類があれば嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイルクーラーやブリーザーパイプで使用しているメッシュホースの先端のドレスアップで購入。
統一感を出すために個数も出費も嵩みますが、見た目はかなり良くなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおり、アルマイトカラーがとても綺麗です。
【取付けは難しかったですか?】
メッシュホースの切り先に嵌め込むる際に、油断するとはみ出たワイヤーが指に刺さる可能性がありますので注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
機能面では変わりありませんが、ドレスアップ効果は大きいです。
【付属品はついていましたか?】
ホースバンドが付属。他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。カッコ良さを求めるパーツです。
▼アールズのメッシュホースに合わせて使用していますが、ドレスアップが出来て満足しています。サーモスタットやブリーザーホースにも装着しましたが、購入してよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
純正は微妙な前傾で肩がこるのでこちらに交換しました。
自分の勘違いですが純正バーウェイト用の穴は開いていません。
製品ページでも閉じてあるタイプのグリップを使用してあるのでそちら専用だと思います。
取り敢えずバーウェイトとエンドを使いたかったので純正と同じ位置に穴あけをして取り付けました。
そうするとすでに開けてあるスイッチ類の穴と合わずグリップから5ミリほどハンドルバーが出てしまい不格好に…グリップとバーエンドの間に1cm近く間があきます。
仕方なくスイッチの穴3箇所をアクセル側8mm クラッチ側5?mm外側にずらすとバッチリな位置になりました。
2回付け直したのでミラーの部分などに傷がついてしまいました… ちなみにハンドルのパイプ径は22.5くらいで少し太いです。 キタコのグリップヒーターも買っていたので心配でしたが問題なく装着できました。
取り付けに苦労しましたがハンドルの形状自体は大満足です。
ほとんどのハンドルが3センチ程度上がるのに対してこちらは1センチのようなのでxsr125のスタイルを崩しません。
前傾も改善され乗り心地最高です。
バーウェイトの説明が有れば一回で済んだのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ご多分に漏れず私も数ヶ月待っての納品でした
ジャッキやトルクレンチ、メンテスタンドその他の工具も一通り持っていますのでDIY感覚で付けてみました
走行インプレは他の方が書いてますので、それを参考にしてください。
私のは表題の通り取り付けした感想を書きます
エンジンを支えているボルトを半抜きする程度なので上記の工具等有れば簡単な作業ですが、1つ問題が…
色々、ググって見ても書いてなかったし説明書にも取付に際してのコツ等はありませんでした
問題はフロントのステーを取り付ける作業なのですが私のは車両はエンジンガードは付いてませんので説明書通りのL6カラーL36カラーフロントステーの3つをフロントフレームと真ん中に有るエンジンハンガーに挟み込むのですが純正のカラーを抜いた途端パイプフレームが中に入り3つのカラーは入るすきまが無くなります
その、3つは上からは絶対に入りません。
私が入れたコツはステーを先に入れカラー2つは下から入れます
そうすれば何とかフレームがしなって入りますので小さなプラスチックハンマーで形を整え後は、半抜きしたボルトを貫通すれば完了致します。
そのコツを掴むまで小1時間掛かりました
上からは入れようとしてプラハンマーで叩いたのでステーやカラーのブラック塗装が剥げました(T_T)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
オイルクーラーやブリーザーホースをメッシュホースにしているため、ホースの取り出しもこちらのエコノキャップで統一しました!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの品質です。
【取付けは難しかったですか?】
メッシュホースの端がキレイに整ってたら良いですが、歪になっていた場合ははめ込むのが大変です。
油断して失敗するとワイヤーが指に刺さって流血してしまいます。
【使ってみていかがでしたか?】
ドレスアップパーツなので機能面では見た目がきれいです。統一感があってドレスアップ効果は期待できます。
【付属品はついていましたか?】
ホースバンドの他にはありません。
【期待外れな点はありましたか?】
大きめのサイズのため、干渉する場合がありますので取り回しは注意しました。
▼最近は中国製の類似品が出回っていますが、アルマイトの質など全然違いますので正規品をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
Z900RSとこちらのダンパーは非常に相性が良いと思います。
まず、Z900RSは多くの方がオーバーレーシングのサブフレームを装着されます。
自分も以前は付けていましたが、ハッキリ言って「効果」は何一つとして感じる事は出来ませんでした。
もちろん見た目は大好きでしたが・・・。
こちらの商品を付けると上記のサブフレームはおろか、他社のサブフレームのほとんどが装着不可になります。
【カワサキ純正OPガードは装着できます】
前置きはこの辺で、効果のほどですが、乗った瞬間から分かります。
特に分かりやすいのは1?3速です。
Z900RSの1?3速は強い振動と細かい振動が混ざった感じなのですが、
その両方が「滑らか」になった印象です。
また寒い時期などの暖気の時も非常に分かりやすく、車体の振動が確実に減ります。
車体の振動を「味」と思う方にはオススメできませんが、そうじゃない方に関しては自信を持ってオススメできます。
高速走行時の振動に関しても確実に「滑らか」になります。
「感覚」の部分なので伝えるのは難しいですが、言葉にして伝えると、
高級バイクによくある
「50キロくらいの感覚で走ってたら70キロでてた」ってやつです。
微振動が消え走行中の滑らかさが増したので、良い意味でスピード感覚がバグります。
普段乗りからツーリングまで、お勧めできるカスタムパーツです。
追伸:このパーツは振動が大きいバイクにこそより効果を発揮すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本当はフェンダーレスに交換する気なんかなかったんだけど頭でっかちなこのバイクだと、どのSS用バイクカバーでもちょっとはみ出てパッツンパッツンになっちゃうの。
ミラーを閉じてもパッツンパッツン。ものによっては片方のミラーを畳むだけでしまうこともできたんだけど車みたいに自動でミラーなんか開閉してくんないから一々面倒でした。
仕方がないのでフェンダーレスにしてシッポをちょん切っちゃえばいいんじゃね?的な考えでフェンダーレスキットを購入することに。
じゃあどこのにするかって話になるんだけど、いの一で頭に浮かぶのがアクティブ製のフェンダーレスキット。まぁお決まりってやつですね。値段で考えたら他社の物と見比べちゃうんだけど、簡単に言うと余計なものがなくてスッキリしていてスタイリッシュ。これに尽きますね。
他社のだと安いんだけど、もうちょっとこうデザインが…妙に張り切っちゃってフェンダーレス自体が目立っちゃう…そもそも安っぽい…てな感じ。
まぁ、取り付けた人の話を聞いてもしっかりしているとか、よく考えられているとかそんな感じでなるほど、さすがド定番商品といったものです。
あとはこんなもんだけどちょっと価格が高くね?とか感じる気もするもんですが、定番メーカーの強みというか、そこはお布施という事でw
して、問題のバイクカバーの件ですが、シッポが切れた分きれいに入るようになりました。でもね、買ったカバーメーカーへ全然サイズが合ってないぞ!?っと後日クレームを入れてみたら、すんなり一回り大きいものと交換してくれました。
はて?わざわざフェンダーレスキットに交換した意味とは???
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
街乗りでの走行はそこまで変化があったのかと感じだと
個人的には無かったと思います。
高速道路での走行(時速90?120km)での振動が顕著に抑えられている感触でした。
特にミラーの振動が無くなり後方確認する時の見やすさがかなり向上したのかなと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】スズンボキャリパーのエアブリーダー位置が悪いので変更するため。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】バイク店での取り付けです。
【使ってみていかがでしたか?】まともなブリーダー位置になりました。
【付属品はついていましたか?】ワッシャー等
【期待外れな点はありましたか?】特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 もう少し安くならないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
確かにリヤ周りはスッキリしたがコスパが良く無い。
シートロックのバネ移植が結構面倒くさい。
とは言え、品質上は安心のACTIVE製品なので申し分なく満足!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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