K-CON:キタココンビニパーツ

【使用状況を教えてください】
GSX-R１２５の中古車を購入し外装を塗り替える際に購入していた商品の1つです。
古物商的なお店で販売されていた車両なため「現状販売」での購入なため納車時の整備も無く自宅に持ち帰った後に車両を確認し、必要な消耗品をＷｅｂｉｋｅさんで注文しＤＩＹ整備（素人なりに丁寧に作業しました）を実施している時に外装もすべて外していたので、このタイミングで交換しておきたいチョットしたカスタムパーツも追加でＷｅｂｉｋｅさんでお世話になっています。
初期整備やチョットしたカスタムパーツを取り付けているうちにカウルをＷＧＰ時代の懐かしいスポンサーカラーに塗り替えたくなり更に車両の完成が遠のく事態となりましたが、少しずつ作業を進めていました。
細かい部分はまだまだ終わっていないのですが、カウルが塗りあがったためＬＥＤウィンカーやＩＣリレー、ロックユニットを取り付けつつ外装を組み上げ、納車後初の試乗となったのですが、アッパーカウルマウントの左右のミラーを取り付けたとにキャップボルトに付けるカバーを紛失している事に築きました。
ぶっちゃけた話、キャップボルトカバーなんてなくてもボルトが緩むわけでは無いし、走行上で支障をきたす事も無いのですが・・「もともとあったモノが付いていないとなんかさみしい」そんな理由でＷｅｂｉｋｅさんで追加購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スタジャンのボタンのように丸みを帯びた形状でクロームメッキ調の色味、純正のゴムキャップと違いプラスチック製の硬質な商品です、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
「キャップボルトの六角形の穴に本商品を差し込むだけ」だけの作業です。
キャップボルトカバーの差し込み部分が極僅かに大きく作られているため、キャップボルトを差し込む際も緩みは無くピタッとハマります何度も脱着していると緩みが出て走行中に外れてしまうかもしれません）。
【使ってみていかがでしたか？】
機能的パーツでは無いので取り付け前後で何かが変わる事はありません、純正品が黒いゴム製なので良くも悪くも全く目立たない部品ですが、本商品はブラッククロムのカバーなのでそれほど目立ちはしないのですが、取り付けた本人はさりげなくワンポイントで輝いているのでとても満足しています。
【付属品はついていましたか？】
ビニール製のパッケージにM６サイズのキャップボルトカバーが４個入っています、そのほかのモノはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、上に書いたように「ただの飾り」なので、色味が気に入っている以上不満はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
これも上に書いたようにキャップボルトにしっかりと押し込むだけなので、コツなどは特にありません、敢えて書くならば斜めに差し込まないで真っすぐに差し込んでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
私の場合はキャップボルトの目隠し＆ドレスアップ目的に購入しているので本商品のみで完結しています。
価格が安いため、購入者が其々に欲しい商品を購入するついでに本商品をカートに入れる感じで良いのかな？と思います。
【メーカーへの意見・要望】
重要な機能パーツから本商品のようなちょっとした小物まで、様々な商品展開をしてくれていつも助かっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使い勝手はいいがラバー部分がちょいと弱い
消耗品的な感じでちょいちょいリピート購入している

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Z1インシュレーターのバキュームゲージ取付管キャップの代替として使用。
とにかく安くて助かりました。

ニトリルなので普通のゴム製品よりは丈夫でしょう。
ただちゃんとしたキャップと違い保護被覆が無いから耐久性はちょっと不安。。でも安いのでOK！
ただ用途としてあまり人には勧められないかな？
ちゃんとこまめに点検する人ならいいけど。

何か良い被覆の代りがないか検討中。

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【使用状況を教えてください】
転倒した際についているねじが曲がってしまったため交換用に購入。

【使ってみていかがでしたか？】
シール入りのベアリングですので安心して使えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかの工業製品では、シールなしのピロボールもあり安価ですが、こちらはシール入りで高価でした。
それゆえに、動きが良いというように感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
おねじとめねじ間違わないように！そして右と左があります。

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【使用状況を教えてください】
転倒した際についているねじが曲がってしまったため交換用に購入。

【使ってみていかがでしたか？】
シール入りのベアリングですので安心して使えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかの工業製品では、シールなしのピロボールもあり安価ですが、こちらはシール入りで高価でした。
それゆえに、動きが良いというように感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
おねじとめねじ間違わないように！

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【使用状況を教えてください】
10年使っているとマフラーバンドのラバーが経年劣化で破れてきたので新調しました。

【使ってみていかがでしたか？】
長めのサイズだったので元のラバーの長さサイズを測って切って使いました。幅もピッタリだったので良かったです。ラバーも柔らかくて弾力があるため、またしばらくは使えると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品でも同様品があるかもしれませんが、キタコからはコンビニパーツとしてかなり決めの細かいショートパーツや補修部品が購入出来るのでありがたいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
厚みが選べますのでお使いのマフラーに合わせてチョイスした方が良いと思います。

▼マフラーバンドはステンレス製でかなり末永く使えますが、ラバーは経年劣化で硬化してひび割れやキレが発生しますので補修部品があって良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のメーターインジケーターをLED化したいと思っていましたが、どうやらウインカーインジケーターはそのままLEDにするとハザード状態になってしまうようです。
電気系はそこまで詳しくないので調べたところこの整流ダイオードを使った配線で上手くできるようなので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
製品として販売しているので配線があるようなのでそちらを参考に配線を作りました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
マツシマから専用品が1000円ほどで売っていたのでそちらで良かったです。


【注意すべきポイントを教えてください】
電流の流れる向きに気をつけましょう。

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ゼファー1100オイルキャッチタンク、ドレンボルトの代わりに使用しました。オイルよりも結構な量の水が溜まって、走行後コマメにキャッチタンクを外してドレン抜きをしてましたが面倒になり、何か良い方法が無いか考え所、この商品にたどりつきました。ニップルにホースを繋いで先端に観賞魚用のエアーコック取り付けてドレン抜きができるようにしました。

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フランジ付袋ロックナット、振動などでの緩み防止には良さそうなので、こちらを使用で固定する為に買い増しです。
長さが普通の袋ナットより、少し長くはなりますが、これで緩んで無くならないならと期待、使用でしばらく様子見です。

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シフトチェンジ部シャフトロック用の取り付けナットが古くなっていたので、新品へ交換です。
逆ネジタイプだと近くで購入出来ないので助かりました。
スチール製でなく、ステンレス製の販売があると良かったのですが、販売価格が手頃だったのでまずは新品へ交換です。

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