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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2218件 （詳細インプレ数：2142件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1181 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回これを2袋（計4個）買いました。さて、どこに使う？
車両から外したナットと比較、背の低い方と全く同サイズ
それはエンジンのヘッドに使われているのでした！
一方のロングナットはエキゾースト用
一応止まったけど、ちょっと長い。ギリギリは嫌なのでこれはパス！
で、こっちに付けました。本物のゴールドの輝きです！
ウェビックには本当に色々な細かい部品があり、調べながら色んな計画を練るのは楽しい作業です。キタコ、コンビニパーツには、バイクに用いられるねじ類や樹脂部品が沢山ありますが、中には「これ、ドレスアップにいいんじゃね？」という感じの綺麗なパーツもあります。今回、この24Kメッキ、SUS製フランジ付き袋ナットを発見！愛車グロムに付けられるかどうかは確信出来ませんでしたが、買っちゃいました。2袋買っても1200円ですよ！他のドレスアップパーツに比べたら安い！
一番の狙いは、エキゾーストパイプをシリンダーに固定している袋ナットの交換でした。しかし、やはりスタッドボルトの長さがあるため、ロングタイプのナットが使われていました。キタコ製のこのナットでも一応締められそうではあったんですが、あまりにもギリギリの感じだったので、やっぱりやめておきました。エキゾーストのつけ外しの頻度が結構高いため、このナットが痛んできます。それで丈夫で綺麗なナットを探しているのですが、袋ナットでないと、スタッドボルトが錆びそうで心配。でもチタン製のとかは、先端が飛び出る普通のナットなんですよね。
一方で、このキタコ製袋ナットと完璧に同一サイズの袋ナットが4か所に使われていました。エンジンのヘッドカバーです。当然ぴったりフィット。取り付ける前にボルトをしっかりクリーニングして、かじり防止のためにMOTOREXのCuコンパウンドを少量塗ってから締めました。エキパイ部ほどではないでしょうが、それでも相当熱くなると思うので、かじり予防は必須です。
どうですか？綺麗ですよね！周囲のゴールドアルマイトの部品とは色が合いませんけど、24Kメッキのこれが本物のゴールドの色。この輝きがいつまで続いてくれるかですが、きっとアルマイトよりは丈夫でしょう。どこにでも、どんな車両にも使えるという物ではないですが、工夫次第でこんなカスタムも可能です。効果の大きさの割に、とっても安いですよ！是非コンビニパーツで自分の車両にフィットしそうで綺麗な部品を探してみてください！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ラジアルキャリパーのローターを大きくしたため、キャリパーのボルト部分にこのカラーをかますことで、大径ローターをぴったりと合わせることができました！こういったカラーがあるととても便利です。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スペーサーはKコン一択です。
ラインナップが豊富なので、選び放題です。
もう少し在庫があれば、欲しいタイミングで購入するのですが、無い時があるので、
ストックしています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ステンレスのサイレンサースプリングです。
一緒にキタコの防振ラバーカバーも購入してセットで取り付けるとこをオススメします。
この製品はステンレス製なので、よくある安いメッキ製品のように錆びることはありません。
また伸びや振動に強いので、単気筒などの振動の強い車両にもオススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スイベルフックタイプなので、スプリングに掛かる負荷がかなり軽減されます。
ステンレス製なので長期使用でもさび知らずですね。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で買ったバイクのクーラントドレンように買いました。
タイYAMAHAのX1Rという車種です。
もともとついていたやつはガビガビになっており、折角なので交換。
こんなに小さいパーツなのに、交換したときの安心感と言ったらすごいですね。
この手のドレンって売っているお店とか限られるので、小さくて安いパーツですが、意外とないと困るパーツ！
ストックで持っておきたいですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ＵＳＢソケットの配線のため使用。
適当にやるよりちゃんとギボシ噛ませた方が安心です。
余ったギボシは補修用として取ってあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バックステップに交換しましたが
ステップのエンド部樹脂が外れて無くなったので
何か対策品は無いかと探していたら
バーエンドと同じ様な留め具を発見
筒状のゴムの中にナットが埋め込まれていて
ボルトを締め込む事でゴムが膨らみ
筒状の中でゴムが固定される構造です
この構造はバーエンドと同じなので
ステップのエンド処理としても
使用できるんじゃないか？と思い
購入しました
丁度ステップの穴径φ18.5㎜に嵌る部品
φ18.2㎜サイズM8ナットがあったので
デイトナ：キャップボルトカラーと合わせて購入
アルミ製のキャップボルトにより
ステップエンドを豪華に見せる事と
少しだけステップが長くなることで
足の置き場が広くなり楽なポジションにもなります
カスタム時の注意としては
ボルトにねじ止め剤を付けて固定しないと
ギヤ操作、ブレーキ操作でボルトが緩み
いつの間にか無くなっている可能性が高いので
取付後の固定状態は確認したほうが
良いです
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ホムセン行って探しても数量が多かったり、長さが足りなかったりして手間がかかります。こちらはコンビニ感覚でついで買い出来ます。割安感は無いですが元々が安価なので問題なしです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR400RR(NC29)のキャブセッティングの詰めに使用しました。5000回転前後に引っかかりがあり、解消させたかったのですが、ニードルの段数が変えられない固定式のため、本製品を挟みました。谷が解消したので満足です。
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