ユーザーによる SRC:エスアールシー のブランド評価
トレール・アドベンチャーバイク向けプロテクションパーツを提供するタイ発ブランド「SRC:エスアールシー」。 ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。
| 総合評価: | 4 /総合評価285件 (詳細インプレ数:253件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 119 | |
| おおむね期待通り: | 106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 34 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
アルミ製のリアキャリア1点と、左右のバックサポート2点のパーツで構造されていました。
シート固定ボルト4本で、これらを車体に共締めするのですが、パーツの折り曲げ加工に
問題があり、取り付けの際、リアキャリアと左右のバックサポートの合わせ面の間に、
それぞれ10mm程度の隙間が出来てしまいます。
取り付けは、仮締めしながら行ったのですが、隙間が広いために、なかなかパーツを固定できず、
かなりの時間がかかってしまいました。
メンテナンス等でシートを脱着するようなことがあると、また同じことを繰り返すことになりそうで
心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ラジエーターコアガードは、つけていなくてもほとんど平気ですが、つけていなかったことで走行不能になるぐらいのダメージを受けることがある、なので保険でつける、というパーツです。
※実際に、サーキットで飛び石でラジエーターを破損して走行できなくなったバイクも見ました。
ただでさえ重いVストロームにさらにパーツをつけて重くするのか、という気持ちもあり、なかなか取り付けていませんでした。
ですが、SRCのラジエーターコアガードであれば、値段も1万円ぐらいだし、このぐらいの価格であればつけてもいいかな、と思い取り付けました。商品としては単純なメッシュパネルなんですが、機能はこれで十分だと思います。質感は結構高く、値段を考えると十分な品質だと思います。
色はブラックをチョイスしたので、遠目にみると何も変わりませんので、それはまた良いです。
ラジエーターを取り付けているボルトを緩めて共締めするだけなので、取付は簡単です。
一か所、取付用のステーが付属しています。
林道などで、跳ね石などでラジエーターを破損しないようにガードしてくれることを期待します!
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カラー:BLACK
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
簡単に着いたと行きたい所でしたが、グラブバーの後ろのネジ穴は一致して問題なく付きましたが、前のネジ穴と若干ズレていて、ネジを締める事が出来ませんでした。
リューターで穴を広げる必要が有ると思いましたが、バーを横に引っ張って穴位置を無理やり合わせて何とかネジを締める事が出来て加工をする必要は取り合えず無かったです。
バーを引っ張る人、ネジを締める人、二人がかりで取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
以前使用していたものよりはとても
値段が高かったのでアウトレットセールを
理由にして買いました。
3枚構造と言う事を商品が
届いてから初めて知り、これは
以前のものとは違うことを感じました。
車両に取り付けるときには
精度の悪さでスタンドの方を加工
しなければいけないかと思いましたが
対角にボルトを締め付けていくと
加工せずにきっちりおさまりました。
以前使用していたものと違い
これなら多少ボルトが緩んでも
落下することはないと感じました。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
品質は間違いなくいいと思いますし、カラーもシルバーとブラックから選べるのはありがたいです。純正はシルバーのみですし…
一つ問題なのは2023年式はフレームがマイナーチェンジしているので、本来取り付けできる場所にボルト穴がありません。ディーラーも本社からフレームの仕様変更の連絡はなく、取り付けの段階で初めて知ったくらいでした。2022年式のマニュアルと見比べて仕様変更を知るなんてと愚痴るくらいです。
物はいいので、取り付けできる年式ならオススメです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
安さにつられて買ったが商品説明写真と違うものが来た
本体と車両の固定ボルト位置は合っているがナンバープレート固定穴の位置がズレている
ライセンスランプ固定ボルトの位置も違う
ライセンスランプ用ボルト間39mm、ケーブル通しの穴位置もセンターからズレている為汎用品が使用不可
前後方向の補強も写真は2箇所だが届いたものは1箇所
ライセンスランプをナンバープレート固定ボルトと共締めタイプにしたり穴加工をすれば使えるが車種専用品とは程遠い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
YouTubeのフィールドテスト動画(ガチ転倒動画)をみてこれにしました。ちからづくで取り付ける場面がひとつも無かったので驚きました。なかなかのクオリティです。※8mm六角の長めのが必要です。ネット上に情報が少ないのですが2022年式以降(EURO5)でも触媒との干渉はありませんでしたよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品写真通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
特に加工の必要もなくそのまま装着できます。15分もあれば作業終了できると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目も性能も概ね満足です。
【付属品はついていましたか?】
取付金具とボルト・ワッシャー。干渉防止のゴムシールと取説。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
普通の六角では長さが足りず、何度もトライ…これがあれば、いや、これがなければネジはしめられません!
この商品を買われた方はこれを用意してください(泣)
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