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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4063件 （詳細インプレ数：3839件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1333 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
4.0/5
ブレーキホース交換、キャリパーオーバーホールの際に使用しました。
正直、素人が峠やツーリングで使う分には十分じゃないでしょうか。レースシーンなどだと話は違うのでしょうが。
まだフロントにしか使っていませんが、早くリアも作業しないと劣化します。どうやって保存しても吸湿性が高いのでダメだと思います。使い切りでいきましょう！！
前後に使用して、エア抜きを丁寧にやってちょうど良い量です。
高い商品で永く使うよりは毎年交換が良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
安くて500CCって使いやすい量もいいです
定期的に交換するなら問題ないですし
交換後はカッチリ感が戻ってきました
HONDA以外でも国内4メ-カ-になら
お薦めです。
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JA10/AA04スーパーカブ用の風防を付けました。
以前はヒロチーの汎用（台湾製）を使っていましたが
もう少し高さが欲しくなり、値段は少し張るけど
Hondaアクセサリーにスイッチしました。
取付方法についても簡単で、
・14mmのスパナ
・プラス（3番サイズ）のドライバー
・10ミリのスパナ
誰もが持っているような工具で充分です。
ミラー交換が出来る知識があれば交換OK。10分で
快適スクリーンが装着できます。取説もさすが純正。
そして、その効果は充分です^^
毎日往復40kmの通勤に使っていますが、カラダに受ける
風の量は8割減少、アタマに受ける風は6割減少といったところでしょうか。
寒さや風圧から開放され、疲労度も軽減できます。カブにも似合うので、全車標準装備してもいいのではないかと思うほどです。
身長176cmのライダーが普通のポジションで座ると
スクリーンの上端は目の高さとほぼ同じです。
視界にその上端が入りますが、ポリカーボネートで
透明度も高く、歪みが無いので問題ありません。
私はコレとハンドルカバー、グリップヒーターを
組み合わせて真冬を乗り越えています。
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4.0/5
純正パッド交換と同時に購入しました。
グロムなので、ホンダ品を選びました
交換後の感想
交換時間はパッド交換と同時で約1時間ほどかかりました。
交換後も特に違和感のないブレーキでした
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3.0/5
カワサキ車両につかいました。ホンダだしシッカリしたメーカーだし、安いしということで購入。
汚れたら、交換するよていですが、半分以上あまってます
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5.0/5
取り付けは穴あけがあったりカットがあったりと面倒ですが純正はやっぱりいいです。ヒーターは半周ですが、十分に暖かい。キャノピーは風が手に当たらないので薄手のブローブでも大丈夫。少し外周が大きくなって個人的には握りやすくなったと思います。
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5.0/5
通常使用なら車検毎の交換で良いとのことですが、私は毎年交換しています。交換することでタッチの違いを実感しています。
吸湿性が高いので、開栓したら残さないこと。半年も置いておくとブレーキフルードの用を足さなくなります。私は前後同時交換で使い切っています。
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5.0/5
ヘルメットの両サイドが寂しかったので、このステッカーを購入。
曲面に上手く貼れるか心配でしたが、普通のステッカーと違いかなり柔らかい素材で伸縮性もあり、空気も入らずシワもできず貼ることができました。
ただ、そのような素材のため水貼りする事はできないので、失敗は許されません。
私は左右で角度が違ってしまいましたが、まぁ許容範囲です。
あと、転写式なので貼り付けた跡に透明のシールを剥ぐのですが、丁寧にしないとステッカーの端の部分がちぎれやすくなっています。
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車両購入後約10000km走り、はじめてのフォークオイル交換なのでまずは純正を選択。油面高さもサービスマニュアル通りとしました。
まだ本格的に走っていませんが、元のオイルは大分汚れていたので性能回復に期待です。
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