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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3969件 （詳細インプレ数：3757件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
キャリパーのOHの際に必要になったので購入しました。
交換後はブレーキのタッチがよくなったような気がしました。しかし、オイルが半分ぐらい残ってしまいます。ですがメーカー純正ということもありこれからも使っていこうと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja400Rへの取り付けのために購入。
取り付けに関する詳しい説明はこちらの説明書に記載されています。
その内容は非常に詳細で、配線の取り回しからなにからイラスト付きで親切です。
専用品を使う場合は心強いかと思いますし、社外流用する私にも大変参考になりました。
グリップヒーターとバッテリー監視ユニットを接続するために必ず必要になるため、購入は必須です。とはいえ線だけに3000円近く払うのは少し抵抗がありました。
サブハーネスは電源取りの為だけのものなので、こちらは自作でOK。私はポジションランプから電源を取りました。
VFR1200用を選んだのはNinja1000への取り付け事例にならってのことで、他にケーブル長などを知るすべがないため、少しでも情報があるこちらをチョイスしました。
いろいろ予習したうえで取り付けしましたが、結局は適当に配線やユニットを押し込んで終了。必要な長ささえあれば大丈夫ってことです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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付けて早速高速へ！感想ですが、ちょっとだけ高くしているだけなのに、ヘルメットに風があたってないような感じです。スクリーンが2重になっているのでスクリーン越しに見るとゆがんで見えます。メーカーだからデザイン重視な造りですが風効果はあります。
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5.0/5
価格的には少し高い感じがしますが、コンビニ等ちょっとした買い物を入れるにはとても便利。
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5.0/5
CBR250Rのタンクキャップは外れるタイプなのでちょっとなと思っていたので、見た目が良くなるかなと思って付けました。
正直、カーボン調ということだったのであまり期待していなかったのですが、近くに本物ウェットカーボン製のタンクカバーがあるのですが意外に気になりませんでした。
イメチェンにもなりますし、コストパフォーマンスがいいと思います。
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4.0/5
純正のバイザーで、このバイザーが在庫限りでなくなるとの噂を聞き、あわてて購入しました。
やはり純正が一番フィットしますし、バランスがいいですね。
効果は他の方が記述しているとおり、あくまで「ショート」バイザーですからそれなりの風防効果です。（より強い効果を望むのであれば「ロング」タイプを購入した方が良いと思います。）
デザインを損なわず、そこそこの風防効果を望む方にはおすすめです。
購入をもう少し待てば、セールで安く購入できたことだけが残念でした。
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3.0/5
コストパフォーマンスでいつも使っています。
バイクは数台所有していますが、公道用からサーキット用までどの車両に使っても今まで問題ありませんでした。
信頼できる物です！
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5.0/5
【Webikeモニター】
可愛らしさと、おちゃらけで買ったんですがもう手放せません。
物をしまえると言うすばらしさ。
取り付けもそんなに大変ではないですし、物も意外と入ります。
欠点と言えば、隙間が大きいことと、スピードを出すと風の抵抗を受け始めてハンドルがぶれることでしょうか。
それでも、つける価値はありますよ！
是非味わっていただきたいです。
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4.0/5
【webikeモニター】
ナンバーのちょっとしたアクセントに最適です。値段も気軽ですし。
しかし、貼り付けが必要なので軽く車の封印みたいです（笑）頻繁にナンバーを外す方はお薦めし難いです。
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【Webikeモニター】
整備するために取り付けました。バネの取り付けが大変です。マフラーの消音部分を取り外して作業してください。スタンドを上げた状態で固定して作業すると、一番バネとの距離が縮まり楽です。その後、バネのフック部分に長めの＋ドライバーを差し込んで、スタンドを台にし、てこの原理で少しずつ伸ばしていくと入ります。引っ張って入れようとしてもなかなか伸びませんので注意。
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