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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4063件 （詳細インプレ数：3839件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1333 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
新車時から専用の配線があるのでカウルを外すことができれば接続はとても簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
控えめなシャンパンゴールドです!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのフレームキャップは安っぽいのでモリワキのキャップに交換しました。
通常版はシルバー色ですが、30thアニバーサリーのゴールド色以来の特別カラーのシャンパンゴールドです!
ホンダのサイトでは既に売り切れ、Webikeでの在庫も僅かとのことで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
30thアニバーサリーのゴールド色よりはシックなゴールド色でイメージよりも上品な感じです。クオリティは非常に高いと思います。
【取付けは難しかったですか？】
なかなか頑強に嵌っているノーマルキャップですが、少しずつ慎重に外します。ドライバーなどで無理にこじると取り返しがつかなくなるので注意が必要です。
モリワキのプラグは重厚で装着もドンピシャリの少々キツめの設計ですので、Oリング部にCRCを吹いてはめ込むとスムーズに入ります。はめ込む際は、上下バランスなど考慮に入れて嵌め込みましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
パッと見は気づかれないかも知れませんが、満足度は高いパーツです。
さり気ないゴールド感はメッキ多めの車体にマッチしてカッコよいです!
【付属品はついていましたか？】
説明書やステッカーが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。取り外す際は勢いで飛んでいかないように注意したほうが良いです。
▼BIG1プロジェクトはCB1000の水冷リッターエンジンがスタートで、CB1300までの水冷エンジンが基本のファイナルエディションと言うことですが、CB1100はこれらの派生空冷エンジンですし、先だってファイナルとなってますので、違和感なく使用出来ます!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
純正部品のグリップヒーターです。
純正らしく取付方法が細かく取付は少し面倒くさい。
そして真冬は何をしても寒い。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
普通のブレーキフルードです。
二輪車用となっているが四輪用とのちがいはあまりわかりません。
恐らく純正車両メーカーでは一番安いのでは？
吸湿性があるのであまり大容量を買わずに交換時に購入するのがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 2 |
以前使用していブレーキオイルが古くなっていたので、新しくホンダ純正二輪専用のブレーキオイルを購入し安心して使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
イメージどうりに装着できました。
センターに合わせるはマスキングテープを活用して上手く取り付けできました。かなり粘着力があるのでミスは禁物です。質感 サイズ感 大満足です♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
長い事ニンジャ250SLのブレーキフルードを交換してなかったので、手軽に手に入るこの商品を使用し、フルード交換しました。当然ですが、ホンダ以外のバイクにも使用出来ます。特筆すべき性能は無いですが、街乗り＋α程度ならこのフルードで充分かと。交換して二か月が経過しましたが、性能の劣化等も全く無くライフも長いと思います。パッケージも格好良くリニューアルされ良いフルードです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルを入手の際、スタンダードカブ用が装着されていてフォーク周りに違和感が在り調べたら、サスペンションセンターカバーを取り外して取り付けた様で、すき間が間抜けだったので、カバーとリトル用キャリアを購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが純正マフラーの場合は外すか緩めるかしないとネジが一本入りません
【付属品はついていましたか？】
説明書がありませんがyoutubeや個人ウェブサイトなどを参考にすれば問題ありません
2023年モデルへの取り付けも特に問題なかったです。何かの役に立つパーツではなく本当に見た目だけなのですが悪くないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
記念商品ということで購入。
21年式のベータシルバーメタリックにも良く合いました。
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