HONDA:ホンダ

2023年型に取り付けました。
仕様変更特にないので問題なく付きました。
説明書が無くQRコードがありましたがなぜかリアキャリアの取り付けに飛んで作業方法が載っていなかったのが謎です。
これから取りたける人用に分かりづらいかもしれませんが写真載せときます。

ヨシムラマフラーの場合マフラー脱着無しで出来ました。
マフラーの種類によっては干渉する場合あるかも？

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新車購入して２年と１万キロの為、そろそろブレーキオイルを交換しようと思い各種メーカーはありますが、ハード走行する訳でもなく主にのんびりツーリングの為、無難なホンダ純正オイルを選びました
交換自体は特殊工具は必要なく、８ミリレンチ、水槽ホース、空き缶、オイル差し位です
オイル差しはリザーバータンクに給油する際にこぼす事無く少しづつ給油できるのでお勧めです（ホームセンターで１００円程度でした）
ブレーキオイルは塗装面に付くと塗装を痛める為、交換時はマスター周りに濡れたタオルを巻いてブレーキオイルがこぼれた時の対策をして、その下にもウエスを敷いてあります。
後はブリーダーを少し緩めこぼさない様にオイルを補充しながら、ゆっくりレバー半分位握ったり離したりを繰り返せば少しづつ抜けていく事が出来ます　この方法ならばワンウェイバルブ無しで大丈夫でした
ブリーダーを緩め過ぎ＆レバーを一杯に握ってしまうと圧力で抜いたオイルが逆流するので注意が必要です
交換後にはこぼして無くても、しっかりと水でマスター及びキャリパー周りを洗い流す事をお勧めします

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車検にあたり、定期的な交換の為、購入しました。コストと安心感から、メーカー純正品としました。ブレーキオイルは交換してもあまり変化を感じられません。安心の為、車検毎に交換してます。こだわりがなければお薦めです。

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見映え重視で取付け。
後はフォグランプを取付け予定。
本体のネジが固すぎて外すのに苦労しましたが、作業は簡単でした。
しかし、説明書がなかったので、何処にどのネジ使うか確認しながらの作業でした。

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【使用状況を教えてください】
ハンターカブJA65に使用してます。ブレーキも純正オプションのフォールディングペダルに変更してます

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
取り付けのマニュアル（ダウンロード必要）を見てできました

【使ってみていかがでしたか？】
幸いまだ転倒して効果を見る機会は無いですが、乗ってて従来の純正ペダルとの操作性に違和感は全くないです。足の位置も同じです。
足まわりを黒くしたかったので、デザイン的にも満足しています。

【付属品はついていましたか？】
一通りそろってます

【期待外れな点はありましたか？】
無し
強いて言えば紙のマニュアルが一枚英語版でもつけてくれるとありがたいです。

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純正フロントバスケットを装着するには、純正フロントキャリアが必要なので、納車前から同時購入して用意していました。
バネ付きの荷物押さえがあるため、走行中の荷物の飛び出しも防いでくれます。サイズも大き過ぎず小さ過ぎずで、しっくり馴染んでます。また、ヘルメットなどのチョイ置き等にも便利です。スーパーカブがさらに愛嬌のあるルックスに仕上がりました。

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ホンダ純正フロントバスケットを装着するには、こちらのフロントキャリアが必要なので、納車前から同時購入して用意していました。取付には車体に穴あけ加工（切る、削る）が必要なので、時間をかけて楽しみながら取り付けました。やはり純正品なので、スタイル・フィッティング・塗装も良く、取り付け後もしっくり馴染んでおり大満足です。

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少し足が着かなかったので購入しました。交換したらベタ付きになりました。

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ADV160の購入と共に買いました。
ホンダ純正キャリアなので安心感がありますが、値段が高いのと重いです。ADV150のキャリアが使えないのが残念でした。
ボックスを着ける為には他に取付ベースが必要になります。
取付けは、タンデムバーを固定してあるナット4ヶ所を外して、そこに固定するだけです。
ディーラーで買って取り付けてもらうより、かなり安く済みました。

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フロントフォークばらし際にトップ部取り付けOリングが古かったので新品へ交換するために買い増しです。

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