Kawasaki:カワサキ

取り付けは説明書を読めば簡単に行えました。ただ、純正フェンダーを取り外すボルトが多いです。
取り付けた感想としまして、アルミのため見た目も良く高級感があっていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキのKSR110純正品です。昔の2stのKSRにも共通で使用できます。
以前はネットで購入したタイカワサキ製？と思われるキャリアを装着していました。過去にこちらでインプレしていますのでご興味のある方はご覧頂ければよろしいかと思いますが、若干荷台が長いのと黒塗装されているのが特徴です。KSR-2にもポン付けだったのですが、いかんせんタイ基準のものなのかフィッティングがいまひとつ甘い製品であり、また長い荷台が災いしてシートロックの鍵が回せなくなる代物でした。そういうわけで本家KMJが販売する物に交換することに。
装着画像はたくさん有ると思いますのでパッケージの写真にしてみました。こんな感じの小振りな箱に取り説とアタッチメントの類がセットになって入っています。取り付けは一旦テールカウルを外してステーを噛ませたりとやや面倒ですが、30分~1時間もあれば終わります。タイ製のと違ってフィッティングも完璧で、始めからコレにすれば良かったと若干後悔も・・・
耐荷重1kgの小振りなキャリアですが、経験上かなりの負荷をかけても壊れる事はありません。取っ手の代わりにする事も有りますが、今のところ車体フレームも含め大丈夫です。純正という事もあり外観も装着して一番シックリ来ますね。
私はこいつにGIVIの30Lの箱を付けているのですが、GIVIのベースの取付金具もこういう鉄製丸パイプのキャリアの方が取り付けやすいと思います。キャリアその物は小さすぎでカッパ位しか縛れませんが、箱の台座と言う意味でこの純正がベストです。ただし箱にあまりに大荷物を載せるとキャリアではなくフレーム側が折れるという話も聞きますので、車体とのバランスも考えて箱は30L位までが無難かと。

ちなみに、惜しむらくはKSR110は今年で絶版となりました。カワサキは昔から絶版車のアクセサリーは早々に販売を打ち切る傾向があります。例えばシェルパのナックルガードなんかももう有りません。このキャリアも早期に絶版・・・なんて事も有り得ますので、欲しい方は早めに調達しておくのが無難でしょう。スズキはTS200Rのキャリアすらまだ売ってるんですがねぇ・・・

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　カワサキ・バリオス2のタンクに使用。純正の馬のエンブレムがあまり好きでなかったのと、バリオス2には車体のどこを見回しても「Kawasaki」の文字が無い！そこで純正の馬エンブレムを外して装着しました。250ccとは言えこれで立派な「男カワサキ」の仲間入り！？気分はサイコーです。
　

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中古で購入したZZR250。前オーナーがこけた
傷隠しの為にいたる所にKawasakiのエンブレムや
ステッカーを貼っていました。
さすがにKawasakiばっかりでくどいので傷隠しで貼って
あったのは剥がしてしまい傷部分も補修しましたが
近くで見ると傷が分かっちゃうのでどうせ貼るならと思い
当商品を購入しました。

やはりZZRにはNinjaですね！
大きさもひどく大きくなく良い感じのサイズです。
色は2種類ありましたが個人的にパープルは
好きじゃないのでグレーにしました。
もう気分は大型のZZRに乗ってる様な感じです！！

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愛車のゼファー750RSのエアバルブにと、購入しました。純正は、プラスチックで、手で締めすぎると割れてしまいそうなので、こちらの商品を購入しました。初め、値段が少々お高いなぁ~と思ったのですが、実物を見て写真の色とは少々違いメタリックグリーンにkawasakiのロゴがあしらわれています。
開封して写真を撮りたかったのですが、純正のエアバルブが割れたら、使用するために、袋から開けないで写真を撮りました。
さりげなく愛車をドレスアップするのに有効かと思います！

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GPZ900Rのタンクには小さ過ぎました。また表面が若干歪んでいます。2つ買いましたがどれも同じところに出るようです。自分は几帳面なので気になりますが目立つほどではありません。
質感はなかなかで総合的には満足しました。

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かっこいいの一言です。。。

毎回乗る前と降りた後、信号待ちのときまでタンクを眺めてしまいます 笑
剥がれる気配も全くないです。

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カワサキ大好きな友人のために購入。

大小のロゴが付いているのが良いですね。

大きいロゴはバイク用に、その他のはヘルメットやその他用品に使えます。

できれば、大きいロゴはもう少し大きい方が好みなので、★4つとさせてもらいました。

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ノーマル状態ではやはり積載性がよくありませんのでキャリアを探していましたが純正にしてはスタイリングが最高にいいです。
最大積載量3キロとありますがもう少しタフなつくりにしてほしいです、でもまあ軽いので許せるかなと。

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タンデムしてくれる相手がいないので(笑)付けました。

見た目は大満足なのですが取り付け方法が…(汗)

前は純正シートと同じ方法でロックできますが、リヤはタンデムシート後方のブラケットを差し込むフレーム部分の丸い穴に付属の丸くなってるゴムを突っ込み、カウルの出っ張りをその穴に差し込むという、なんとも字では説明しづらい方法でした(笑)

しかも自分のやつだけもしれませんが、固定に使うゴムが固いのか上手く差し込めず、道路の振動でカウルの後ろがちょくちょく外れたりします。前はちゃんとロックされているので知らない間にパカパカ開いて恥ずかしい･･･(泣)

とりあえずゴムを歪ませて入れると外れにくくなるようです。

なので見た目は5つ☆ですが作りが2つ☆なので間の3．5☆という意味で3つにします。

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