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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3436件 （詳細インプレ数：3284件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1692 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 434 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
流行に乗り遅れない為に購入ｗ
値段の安さもグッド！
【実際に使用してみてどうでしたか？】
フルードの量が一目瞭然で確認出来るのがグッド！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タンクを適切な位置に設置する為、取り付けステーを何度も曲げて位置合わせするのが面倒だった。リザーバータンクホースはニッシンの内径7.3mm、外径13mmの物を使用した。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
タンクをなるべく水平に設置する事。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
売れるからって、こっそり値上げしませんようにｗ
【比較した商品はありますか？】
ブレンボ純正の黒いタンクは、ホース取り付け部の直径が6mmと細いので却下。フランドーのラジポンのホース取り付け部の直径は8mmなのでブレンボ純正タンクとは合わない。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】無色透明な所
【実際に使用してみてどうでしたか？】問題なし。
【期待外れだった点はありますか？】特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特に無し
【比較した商品はありますか？】ヤマルーブ ブレーキフルード
無色透明で汚れが確認しやすい点とちょうど良い容量。
そしてKAWASAKI純正！で選びました。
リッター缶でも良いのですが使いきれない分の保管時の吸湿が気になるので500ｍ?缶にしました。
特に問題なく使用できる普通のフルードですｗ
DOT4ですから通常使用でも問題ないでしょう。（１年交換でOKかな？）
KAWASAKI車なのでKAWASAKI純正。良いでしょう♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スライダーをどれにしようか悩みましたが、デザイン的にバイクとマッチしている純正品にしました。
品番を調べたら２０１１年式?２０１６年式まで共通でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バリオスに使用です。
ニッシンのラジアルポンプに付属のタンクの白がちょっと浮いた感がしてました。
社外品では気に入ったのが見つからず、H2純正のこれにしました。
ちょっと気になっていたホースの径もバンド＆タイラップで問題なし。
ホームセンターのステーで付けましたが、要交換ですね・・・
ただ、取りつける位置にもよりますが、自分の場合はホースの長さがぎりでした。
もちろんブレーキオイルはアクティブのグリーン。
透けて見えて、かっこいいと思います。
性能自体が変化するわけではないですが、かっこいいので良しです。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正品なので安心して使えます。
無色透明なので、汚れてきたのがすぐに認識できます。
交換頻度の少ない方は、500mlの方が良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
定期交換時期になったので、どうせ交換するなら純正品を！ということで購入しました。
冷却液なので、体感できるものではありませんが、猛暑での走行でも問題ありませんし、ちゃんと純正指定品を使っているという安心はあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
流石は純正で、取り付けは丁寧な取説もありそれ程苦労はしませんでした。
私は石鹸水を使って取付しました。少し多く使いすぎたのか端の方が浮いてきましたが、
粘着力を落としたセロハンテープを一日張っておけば無事に付いてくれてました。
やわらかい素材のタンクパッドで、カーボン柄もあって意外と目立ちます。
購入して後悔の無いモノだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タンクパッドを探していてこれを選びました。見栄えも良くかっこいいです。妻のニンジャ２５０Ｒにも購入したので、揃えました。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
購入後4年経過しましたが一度もフォークオイルを交換してなかったので交換です。古いオイルはとてつもなく臭かった。ダンパーは外さないでオイルとスプリングだけ交換しました。なるべく古いオイルが抜けるよう時間をかけて作業しましたがオイルは1Lで十分足りました。
サスの動きは格段に良くなりました。値段も安いですしお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正専用パーツなので装着感は申し分ありません。
カーボン調で樹脂なのでワックスでピカピカになり保持性も良いです。
大きさが結構あり、タンクを包み込む感じです。
ポジションからしてタンク上部にウエアのファスナーが当たりますので実際このくらいの大きさがないと機能しませんのでよく考えていると思います。
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