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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3432件 （詳細インプレ数：3280件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1689 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
H2SXSEシリーズには元々ホイールリムの内側にはテープが貼ってありますが外周にも貼ってみたくて純正品を選んでみました。専用のアプリケーターを使って作業しました、貼り始めが少々フラフラと不安定でキレイな円を描くのが難しいです。
ライムグリーンの車体に合わせてあるせいかちょっと明るい緑ですがそれほど違和感はないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシート
ハイシート
ノーマルシートでの長距離運転で、お尻が痛く感じておりました。見た目的にもノーマルシートの一段凹み感に不満が有り、ハイシートの方が昔のZっぽくも有ったので購入しました。まだ長距離での実感は分かりませんが、とても気に入っております！
身長178cm、ハイシートでもベタ足ですが、押し引きする時は少しつま先立ちになりますが、特に問題有りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々と噂の純正のシングルシートカウル6月アタマに注文し8月納期が早まり6月27日に到着し開封しましたが塗装などに問題無く綺麗な商品で一応満足してます
浮きなどフィッティングもこんな物と分かっての購入ですので問題無し
中華産の安価商品とインドネシア産の純正の2択なのでNinjaロゴが決め手の1つとなりました
言うほど浮きも無くチリ具合もこんなモンかと…
余りチリを狭めると脱着しにくく他に擦れ傷を作る可能性が有るかと
他のネット通販サイトは販売を取り止めた所も有る程入手困難なシングルシートカウルですがウェビックさんの販売力に拍手ですね
レーシーな外観になり自己満足度が上がりました
オススメ具合は全替えタイプを買うなら別ですが純正タイプのシートカウルを買うならこれしか無いのが現状…
駄目な所は漢カワサキ乗りとして目をつぶりましょう(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
高速道路を時速100キロ程度で走行中、
路面のギャップを拾った瞬間にハンドルがブルブルして怖い思いをしたため、
少しでも予防できるならと、すがる思いで購入。
各所でのレビューの通り、取り付け後はゆるゆるです。
ただ、確実に振動特性は変化するはずなので、役に立ってるということにしておきます。
取り付けについては、付属のボルトはトルクスのため、工具を持ってない場合は注意が必要です。
トップブリッジの裏にブラケットを取り付ける構造になってるため、
トップブリッジを外す必要があるかもしれません。
私の場合、手持ちのレンチが小型だったため、外さずにブラケットを取り付けできました。
取り付け後の見た目は大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 0 |
前側への回り込みがちょっと気になる...
エストレヤRSタンクを250TRに装着するのにあたり、エストレヤエンブレムから交換しました。
さすがの純正品で良い仕上がりになりました。
が、エストレヤのタンク貼ったところ、前側に回り込む量が多く、剥がれて来てしまわないか、心配です。
サイズ的には「エンブレムS」でも良かったかな…。
(２り○かんで購入時に売ってなかったので、Sがあるのを知らなかった…。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ベルトがなくなってすっきり！ニンジャロゴがいいですね。
あ！在庫あるやん！ってノリで買いました。ただそれだけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
黒ヘルメットに黒ステッカーもあり！
黒ヘルメットに黒ステッカーで貼り付けました。
この控えめな主張、最高です！
遠目には目立ちませんが、近くで見ると若干浮き上がって見えて、高級感も際立ちます。
ステッカー自体大変質が良いので、安っぽさは皆無です。きちんと脱脂して貼り付ければ、剥がれてくることもありません。
勿論、白地に貼り付けるのが綺麗に見えて良いと思いますが、貼り方はそれぞれのアイデアで、ninja 乗りの主張、カッコよく見えること間違いなしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクにピッタリ?我愛車ニンジャ650が見違える程カッコよくなりましたよ。同じ車種に乗っている人にお勧めです??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
kh400のフロントフォークオーバーホール時に使用しました。
やはり新品シールとオイルは良いですね。
動きも良くオーバーホール後の動きはバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2016モデルまでは純正がこのタイプです。
蓋はゴールドアルマイトに変えてます。
（シスデムの不具合で写真が貼れなかったため再投稿です。）
2016年モデルのRSV4 RFに取り付けました。
実は、2017年モデルのRSV4 RFから純正でこのクリアタイプのオイルタンクが付いているんです。
2017年モデルから、インパネは液晶TFTパネルになるし、リアサスはTTXになるし、ダウンシフターは付くし、で悔しいのでせめてオイルリザーバータンクは同じにしてやろうと思って付けました。 クリアータイプの方が視認性が良いですしね。
カワサキH2用の純正オイルタンクとなっていますが、実はブレンボ製で、全く同じものがRSV4 RFにも付いています。 純正パーツで購入するよりもこちらの方がお安いのでこちらで購入しました。
全く同じものなので取り換えるだけで簡単に交換できます。
これで少し高級感が出たというか、少し17年モデルに近づいた気がします。
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